Aprilia Racing schloss die MotoGP-Saison 2023 mit zwei Siegen von Aleix Espargaró ab, aber es reichte immer noch nicht, um die Spitzenplätze zu erobern. Sechster und siebter Platz in der Fahrerwertung, Dritter in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft, Fünfter in der Teamwertung: Ergebnisse, die für den Hersteller aus Noale hinter den Erwartungen zurückbleiben. Der Geschäftsführer Massimo Rivola erwartet ein schwieriges erstes Quartal 2024, da sich die Marktspiele weiterentwickeln und neue Gleichgewichte auf der Strecke etabliert werden.
Aprilia und der Fahrermarkt
Was fehlt der RS-GP, um mit der Ducati mithalten zu können? Massimo Rivola akzeptiert nicht die Kritik derjenigen, die das Fehlen eines Top-Fahrers als wahre Ursache für den ausbleibenden Erfolg bezeichnen. Das aus Miguel Oliveira und Raul Fernandez bestehende Satellitenteam hat in dieser Hinsicht keine große Hilfe geleistet, es wird jedoch mit einem weiteren Schritt im nächsten Jahr gerechnet. Tatsächlich ist Aprilia der einzige MotoGP-Hersteller, der im Jahr 2024 im Vergleich zur vorherigen Saison keine Änderungen an der Fahreraufstellung vorgenommen hat. Mit Blick auf den Fahrermarkt kann im Hinblick auf 2025 alles passieren …“Im Moment würde ich gerne so weitermachen, denn ich bin davon überzeugt, dass Stabilität der Weg zur Leistung ist„, sagte Rivola zu Speedweek.com. „Aber schauen wir mal, welche echten Chancen sich bieten„.
Seit einiger Zeit gibt es Gerüchte über eine mögliche Einstellung von Enea Bastianini, sollte er nicht erneut im Ducati-Werksteam bestätigt werden. Es liegen viele Chancen auf dem Tisch und das Marktschachspiel wird wirklich unvorhersehbar sein. „Die ersten vier Monate des Jahres werden für alle in meiner Position arbeitsreich sein. Das Ziel ist offensichtlich, die echte Alternative zu Ducati zu sein. Deshalb müssen wir besser werden, wir brauchen ein schnelleres Motorrad und wir müssen zeigen, dass wir stark sind„.
Rivola sucht einen Hauptsponsor
Der ehemalige F1-Spieler ist seit einiger Zeit auch an einem anderen Front beschäftigt: der Suche nach einem Hauptsponsor. Aprilia Racing ist das einzige offizielle MotoGP-Team ohne starken kommerziellen Partner. „Ich habe keinen Hauptsponsor gefunden und es ist für mich schwer zu verstehen“, fügte Massimo Rivola hinzu. „In den letzten Jahren haben wir viel an Bekanntheit gewonnen und wir haben das coolste Fahrrad mit den schönsten Farben. Unser Image ist wirklich gut und es ist schön, ein riesiges Aprilia-Logo zu sehen, das alle daran erinnert, dass es eine Aprilia ist. Aber ich würde ihm auch gerne einen anderen Namen geben, da wir viel Geld ausgeben. Das würde uns helfen zu wachsen. Wir können auf die volle Unterstützung der Piaggio-Gruppe zählen und ich muss sagen, dass wir dank ihnen so weit gekommen sind. Aber jetzt ist es an der Zeit, das Geld aufzutreiben … Um diese Situation zu lösen, müssen wir weiter Druck machen, das Fahrrad verbessern und zur richtigen Zeit an die richtigen Türen klopfen„.
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