Η Aprilia Racing έκλεισε τη σεζόν MotoGP του 2023 με δύο νίκες που σημείωσε ο Aleix Espargaró, αλλά και πάλι δεν είναι αρκετές για να κατακτήσουν τις κορυφαίες θέσεις. Έκτη και έβδομη θέση στην κατάταξη των οδηγών, τρίτη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, πέμπτη στο Πρωτάθλημα Ομάδας: αποτελέσματα που πέφτουν κάτω από τις προσδοκίες για τον κατασκευαστή Noale. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ο Massimo Rivola αναμένει ένα δύσκολο πρώτο τρίμηνο του 2024, καθώς θα αναπτυχθούν παιχνίδια στην αγορά και θα δημιουργηθούν νέες ισορροπίες στην πίστα.
Aprilia και η rider market
Τι λείπει από το RS-GP για να συμβαδίσει με τη Ducati; Ο Massimo Rivola δεν δέχεται τις επικρίσεις όσων επισημαίνουν την έλλειψη κορυφαίου οδηγού ως την πραγματική αιτία της έλλειψης επιτυχίας. Η δορυφορική ομάδα που σχηματίστηκε από τους Μιγκέλ Ολιβέιρα και Ραούλ Φερνάντες δεν έχει προσφέρει μεγάλη βοήθεια από αυτή την άποψη, αλλά αναμένεται ένα περαιτέρω βήμα την επόμενη χρονιά. Η Aprilia, στην πραγματικότητα, είναι ο μόνος κατασκευαστής MotoGP που δεν έκανε αλλαγές στη γκάμα αναβατών το 2024 σε σύγκριση με την προηγούμενη σεζόν. Με την αγορά των οδηγών πάνω μας, όλα μπορούν να συμβούν εν όψει του 2025…»Αυτή τη στιγμή θα ήμουν ευτυχής να συνεχίσω έτσι γιατί είμαι πεπεισμένος ότι η σταθερότητα είναι ο δρόμος προς την απόδοση“, είπε ο Rivola στο Speedweek.com. “Ας δούμε όμως ποιες πραγματικές ευκαιρίες θα παρουσιαστούν“.
Εδώ και καιρό ακούγονταν ψίθυροι για πιθανή πρόσληψη του Ενέα Μπαστιανίνι, σε περίπτωση που δεν επανεπιβεβαιωθεί στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati. Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες στο τραπέζι και η παρτίδα σκακιού της αγοράς θα είναι πραγματικά απρόβλεπτη. “Το πρώτο τετράμηνο του χρόνου θα είναι απασχολημένο για όλους στη θέση μου. Ο στόχος προφανώς είναι να είναι η πραγματική εναλλακτική της Ducati. Γι’ αυτό πρέπει να γίνουμε καλύτεροι, χρειαζόμαστε ένα πιο γρήγορο ποδήλατο και πρέπει να δείξουμε ότι είμαστε δυνατοί“.
Η Rivola αναζητά βασικό χορηγό
Ο πρώην παίκτης της F1 ήταν επίσης απασχολημένος σε άλλο μέτωπο εδώ και αρκετό καιρό: την εύρεση ενός κύριου χορηγού. Η Aprilia Racing είναι η μόνη επίσημη ομάδα MotoGP χωρίς ισχυρό εμπορικό συνεργάτη. “Δεν έχω βρει κύριο χορηγό και μου είναι δύσκολο να το καταλάβω», πρόσθεσε ο Μάσιμο Ριβόλα. “Τα τελευταία χρόνια έχουμε αποκτήσει μεγάλη ορατότητα και έχουμε το πιο cool, πιο όμορφα χρωματισμένο ποδήλατο. Η εικόνα μας είναι πραγματικά καλή και είναι ωραίο να βλέπεις ένα τεράστιο λογότυπο Aprilia για να υπενθυμίζει σε όλους ότι είναι Aprilia. Θα ήθελα όμως να του δώσω και άλλο όνομα, μιας και ξοδεύουμε πολλά λεφτά. Αυτό θα μας βοηθούσε να αναπτυχθούμε. Μπορούμε να βασιστούμε στην πλήρη υποστήριξη του Ομίλου Piaggio και πρέπει να πω ότι φτάσαμε μέχρι εδώ χάρη σε αυτούς. Αλλά τώρα ήρθε η ώρα να βρούμε τα χρήματα… Για να επιλύσουμε αυτήν την κατάσταση πρέπει να συνεχίσουμε να πιέζουμε, να βελτιώσουμε το ποδήλατο και να χτυπήσουμε τις σωστές πόρτες τη σωστή στιγμή“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
