Η Aprilia θέλει να είναι και πάλι ο πραγματικός αντίπαλος της Ducati στο επόμενο πρωτάθλημα MotoGP. Τα τελευταία χρόνια η εταιρεία Noale έχει επενδύσει πολύ δουλειά στο RS-GP και έχει προσλάβει σημαντικούς τεχνικούς, συμπεριλαμβανομένων αρκετών από τη Formula 1, οι οποίοι έφτασαν επίσης εδώ χάρη στον Massimo Rivola. Στα μέσα της σεζόν του 2021 έφερε επίσης στο πλευρό του τον πρώην αναβάτη Maverick Vinales, τα τελευταία δύο χρόνια ο Aleix Espargaró πέτυχε νίκες και έφερε πονοκεφάλους στα ξαδέρφια του από το Borgo Panigale. Στόχος είναι σε σύντομο χρονικό διάστημα να πάρουμε στα χέρια μας τα σκήπτρα του παγκόσμιου πρωταθλήματος της premier class.
Το νέο Aprilia RS-GP24
Στην preseason του 2024 είδαμε ότι η Aprilia εστίασε πάνω απ’ όλα στην αεροδυναμική τον περασμένο χειμώνα. Η μεγάλη γκάμα νέων αεροδυναμικών ανταλλακτικών έχει αλλάξει την ισορροπία και το στυλ οδήγησης που απαιτείται για τη μοτοσυκλέτα. Ενώ ο Aleix Espargaró προσαρμόστηκε γρήγορα, ο συμπαίκτης του Maverick Vinales και ο Miguel Oliveira του Trackhouse χρειάστηκαν περισσότερο χρόνο για να βρουν αυτό το συναίσθημα. “Δοκιμάσαμε πολλά, πολλά πράγματα σε όλους τους τομείς, αλλά ειδικότερα στην αεροδυναμική πλευρά δοκιμάσαμε πολλά“, είπε ο μάνατζερ της ομάδας Πάολο Μπονόρα στο MotoGP.com. “Και δουλέψαμε στο σασί και στην ηλεκτρονική πλευρά για να προσαρμόσουμε το πακέτο στη νέα αεροδυναμική“.
Μερικές από τις αμφιβολίες που προέκυψαν στο τεστ Sepang επιλύθηκαν μετά την τελευταία έξοδο στο Losail, όπου οι άνδρες από το Noale καθόρισαν επίσης το set-up για τους δύο σημαιοφόρους της εργοστασιακής ομάδας. “Η νέα αεροδυναμική αλλάζει το στυλ οδήγησης και είναι απαραίτητη η προσαρμογή στο νέο στήσιμο“. Η εξέλιξη του κινητήρα φαίνεται να έχει μειωθεί στο ελάχιστο για το RS-GP24: όπως η KTM και η Ducati, η Aprilia δεν θα μπορεί να κάνει αλλαγές στο V4 κατά τη διάρκεια της σεζόν. Ένα ακόμη νέο στοιχείο θα είναι η υιοθέτηση μιας τρίτης μοτοσυκλέτας με επίσημες προδιαγραφές, η οποία θα ανατεθεί στον Miguel Oliveira. Ο Raul Fernandez θα μπορούσε να λάβει το πρωτότυπο του 2024 στο δεύτερο μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.
Ο Ολιβέιρα με την επίσημη Aprilia
Στην τελευταία δοκιμή στο Κατάρ ο Ραούλ τερμάτισε με τον 5ο ταχύτερο χρόνο, 389 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον καλύτερο χρόνο του Pecco Bagnaia. Ο Πορτογάλος, όμως, μόλις 12ος με διαφορά 884 χιλιοστών. “Η μοτοσυκλέτα του 2023 είναι πιθανώς πιο ισορροπημένη, αλλά νομίζω ότι η μοτοσυκλέτα του 2024 έχει αναξιοποίητες δυνατότητες – εξήγησε ο Μιγκέλ Ολιβέιρα -. Δεν ξέρουμε τι μπορεί πραγματικά να κάνει η μοτοσυκλέτα, οπότε πρέπει να βγούμε στην πίστα και να μάθουμε… Αυτή τη στιγμή θέλω να ανταποδώσω την εμπιστοσύνη που μου έχει δείξει η Aprilia και να αρχίσω να κάνω τα πράγματα που προσέλαβαν να κάνω“. Προσπαθήστε να κερδίσετε.
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon
