I MotoGP är aerodynamiken alltmer överväldigande. Nuförtiden på motorcyklar finns det ett ständigt uppsving av fenor, profiler, spoilers, till och med kåpor utformade för att skapa markeffekt. Tillverkare försöker anpassa lösningar till motorcyklar som har utvecklats i Formel 1 i decennier. Ducati har gjort det till nyckeln till det nuvarande monopolet, medan andra följer trenden uppenbarligen utan en exakt riktning. Motorcyklar har tappat sitt traditionella utseende, förare måste hantera många aspekter och parametrar som var okända för bara några år sedan. Men hur ser de i F1 på oss? Vilka idéer får ingenjörerna som jobbar med toppserien ensitsiga? Vi frågade ingenjören Giancarlo Bruno, teknisk chef för prestigefyllda team och F1-kommentator. Ingenjör Bruno är också en stor motorcykelentusiast. Därför en absolut auktoritativ synpunkt.
“Vad de gör övertygar mig inte”
Medan F1 kommer att introducera en kraftig förenkling av fordonet 2026, gillar ingenjören från Kampanien inte den tekniska trenden som motorcykling har tagit. I videon ovan förklarar han i detalj varför. Prenumerera på CorsedimotoTV
