GP Phillip Island nie dostarczyło zawodnikom Aprilii dobrych wrażeń. Najlepszy był Aleix Espargaró, który uplasował się na niezłym 8. miejscu, a jeszcze dalej uplasował się Maverick Vinales 11. Z pewnością nie lepiej wypadli kolarze ekipy satelitarnej RNF: 13. Miguel Oliveira, 16. Raul Fernandez ze stratą 32 sekund do zwycięzcy Johanna Zarco. Opony zrobiły kiepski żart obu oficjalnym zawodnikom, którzy bez wahania zdefiniowali osiągi.”haniebny„. Producent Noale szuka odkupienia w kolejnej rundzie MotoGP w Tajlandii.
Rozczarowanie Aleixa
Końcowy wynik weterana Granollers był niewyobrażalny, gdyż startując z czwartej pozycji na starcie wydawało się, że ma szansę na podium. 27 okrążeń wystawiło opony Aprilii RS-GP na próbę, zmuszając ją do utraty pozycji w miarę zbliżania się do flagi w szachownicę. Weekend MotoGP, którego Aleix nie zapomni, który zakończył wyścig ze stratą dziewięciu sekund do zwycięzcy Johanna Zarco. „To było żenujące, bo nie byliśmy konkurencyjni. Koła mocno się kręciły i nigdy nie spodziewałem się, że stracę dziewięć sekund na podium. Problemy w ten weekend były bardzo duże„, podsumował najstarszy Espargaró.
Na pierwszych okrążeniach udało mu się najlepiej zarządzać oponami i być szybkim, ale na ostatnich trzech okrążeniach GP Australii sytuacja stała się „dramatyczny” i stopniowo tracił przyczepność. „Nie rozumiem, dlaczego brakuje nam przyczepności w niektórych zakrętach„.
„Niezrozumiały” problem dla Mavericka
Równie poważne i niezrozumiałe są problemy zanotowane przez jego kolegę z drużyny Mavericka Vinalesa, świeżo uplasowanego na drugim miejscu w Indonezji. Tym razem jednak jego występ był daleki od tego sprzed sześciu dni. „Dotarłem z tym samym czasem co piątek, ale rywale okazali się bardziej konkurencyjni„, skomentował kierowca Roses. „Wiedziałem już, że nie mam przyczepności, też wpadałem w poślizg i opony bardzo szybko zaczęły zawodzić. Było ciężko, ale teraz musimy patrzeć w przyszłość i starać się pracować nad rokiem 2024„.
Trudno znaleźć dobrze zdefiniowane wyjaśnienie problemu Aprilii. „Za każdym razem, gdy odkręcam pedał przyspieszenia, trakcja jest już obecna, jest to raczej problem mechaniczny. W rezultacie na niektórych torach jesteśmy silni, a na innych nie… Musimy lepiej zrozumieć, czego wymaga od nas asfalt i czego wymagają od nas opony. Ponieważ problemy często przychodzą do nas nagle„.
Zdjęcie: Instagram @aleixespargaro
