Pedro Acosta er den store overraskelse i starten af 2024-sæsonen, og alle er sikre på, at han er bestemt til at skrive sider af MotoGP-historien. Der var ingen tvivl om, at han havde talent, men det var svært at forestille sig, at han allerede ville være så konkurrencedygtig. Og det er ikke kun hans køreegenskaber, der er slående, men også hans modenhed i at nærme sig den bedste klasse. KTM har et fænomen derhjemme og vil bestemt gerne beholde ham i lang tid.
MotoGP, Acosta og KTM videresender sammen
Den 19-årige Murcia er en speciel rookie, og der er endda dem, der forudser, at han kan kæmpe om titlen allerede i år. Han tænker ikke over det, han vil ikke lægge nogen form for pres på sig selv, han tænker race for race og er klar over, at han skal lære for konstant at kæmpe med de bedste MotoGP-kørere. Uundgåeligt mangler han erfaring, og i løbet af mesterskabet kan dette være en faktor til hans ulempe.
Acosta har ingen mangel på forespørgsler, men han er meget tæt på KTM og tror stærkt på Mattighofen-virksomhedens projekt. Hans kontrakt udløber ved udgangen af 2024 og, som forklaret af Mærke, giver mulighed for automatisk fornyelse med klausuler til fordel for begge parter. Pedro ønskede ikke engang at tale med de andre producenter og forhandler om at udvide sit forhold til Pierer Mobilitetgruppen, der ejer KTM, GASGAS, MV Agusta og andre mærker.
Pedro mod fornyelse
Forhandlingen skal fastlægge en ny to-årig kontrakt, derfor gældende frem til 2026. Parterne arbejder på at underskrive en tilfredsstillende aftale. Piloten ville få stabilitet, en højere løn og endda vigtig status. Kontrakten vil blive indgået med Pierer Mobility, som kan beslutte at forfremme ham til KTM-fabriksteamet eller overlade ham til GASGAS Tech3-teamet. Alle tager det for givet, at den to-dobbelte verdensmester vil lande i referenceholdet og erstatte Jack Miller.
I Jerez fortsatte kontakterne, og der er ingen hastværk, selv om det fælles mål stadig er at nå en samlet aftale inden sommer. At lukke aftalen med denne timing ville give Acosta mulighed for udelukkende at fokusere på banen uden at skulle tænke på kontraktmæssige problemer. Og det ville også berolige KTM, som definitivt ville blokere ethvert nyt forsøg fra konkurrenterne.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta er den store overraskelse i starten af 2024-sæsonen, og alle er sikre på, at han er bestemt til at skrive sider af MotoGP-historien. Der var ingen tvivl om, at han havde talent, men det var svært at forestille sig, at han allerede ville være så konkurrencedygtig. Og det er ikke kun hans køreegenskaber, der er slående, men også hans modenhed i at nærme sig den bedste klasse. KTM har et fænomen derhjemme og vil bestemt gerne beholde ham i lang tid.
MotoGP, Acosta og KTM videresender sammen
Den 19-årige Murcia er en speciel rookie, og der er endda dem, der forudser, at han kan kæmpe om titlen allerede i år. Han tænker ikke over det, han vil ikke lægge nogen form for pres på sig selv, han tænker race for race og er klar over, at han skal lære for konstant at kæmpe med de bedste MotoGP-kørere. Uundgåeligt mangler han erfaring, og i løbet af mesterskabet kan dette være en faktor til hans ulempe.
Acosta har ingen mangel på forespørgsler, men han er meget tæt på KTM og tror stærkt på Mattighofen-virksomhedens projekt. Hans kontrakt udløber ved udgangen af 2024 og, som forklaret af Mærke, giver mulighed for automatisk fornyelse med klausuler til fordel for begge parter. Pedro ønskede ikke engang at tale med de andre producenter og forhandler om at udvide sit forhold til Pierer Mobilitetgruppen, der ejer KTM, GASGAS, MV Agusta og andre mærker.
Pedro mod fornyelse
Forhandlingen skal fastlægge en ny to-årig kontrakt, derfor gældende frem til 2026. Parterne arbejder på at underskrive en tilfredsstillende aftale. Piloten ville få stabilitet, en højere løn og endda vigtig status. Kontrakten vil blive indgået med Pierer Mobility, som kan beslutte at forfremme ham til KTM-fabriksteamet eller overlade ham til GASGAS Tech3-teamet. Alle tager det for givet, at den to-dobbelte verdensmester vil lande i referenceholdet og erstatte Jack Miller.
I Jerez fortsatte kontakterne, og der er ingen hastværk, selv om det fælles mål stadig er at nå en samlet aftale inden sommer. At lukke aftalen med denne timing ville give Acosta mulighed for udelukkende at fokusere på banen uden at skulle tænke på kontraktmæssige problemer. Og det ville også berolige KTM, som definitivt ville blokere ethvert nyt forsøg fra konkurrenterne.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta er den store overraskelse i starten af 2024-sæsonen, og alle er sikre på, at han er bestemt til at skrive sider af MotoGP-historien. Der var ingen tvivl om, at han havde talent, men det var svært at forestille sig, at han allerede ville være så konkurrencedygtig. Og det er ikke kun hans køreegenskaber, der er slående, men også hans modenhed i at nærme sig den bedste klasse. KTM har et fænomen derhjemme og vil bestemt gerne beholde ham i lang tid.
MotoGP, Acosta og KTM videresender sammen
Den 19-årige Murcia er en speciel rookie, og der er endda dem, der forudser, at han kan kæmpe om titlen allerede i år. Han tænker ikke over det, han vil ikke lægge nogen form for pres på sig selv, han tænker race for race og er klar over, at han skal lære for konstant at kæmpe med de bedste MotoGP-kørere. Uundgåeligt mangler han erfaring, og i løbet af mesterskabet kan dette være en faktor til hans ulempe.
Acosta har ingen mangel på forespørgsler, men han er meget tæt på KTM og tror stærkt på Mattighofen-virksomhedens projekt. Hans kontrakt udløber ved udgangen af 2024 og, som forklaret af Mærke, giver mulighed for automatisk fornyelse med klausuler til fordel for begge parter. Pedro ønskede ikke engang at tale med de andre producenter og forhandler om at udvide sit forhold til Pierer Mobilitetgruppen, der ejer KTM, GASGAS, MV Agusta og andre mærker.
Pedro mod fornyelse
Forhandlingen skal fastlægge en ny to-årig kontrakt, derfor gældende frem til 2026. Parterne arbejder på at underskrive en tilfredsstillende aftale. Piloten ville få stabilitet, en højere løn og endda vigtig status. Kontrakten vil blive indgået med Pierer Mobility, som kan beslutte at forfremme ham til KTM-fabriksteamet eller overlade ham til GASGAS Tech3-teamet. Alle tager det for givet, at den to-dobbelte verdensmester vil lande i referenceholdet og erstatte Jack Miller.
I Jerez fortsatte kontakterne, og der er ingen hastværk, selv om det fælles mål stadig er at nå en samlet aftale inden sommer. At lukke aftalen med denne timing ville give Acosta mulighed for udelukkende at fokusere på banen uden at skulle tænke på kontraktmæssige problemer. Og det ville også berolige KTM, som definitivt ville blokere ethvert nyt forsøg fra konkurrenterne.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta er den store overraskelse i starten af 2024-sæsonen, og alle er sikre på, at han er bestemt til at skrive sider af MotoGP-historien. Der var ingen tvivl om, at han havde talent, men det var svært at forestille sig, at han allerede ville være så konkurrencedygtig. Og det er ikke kun hans køreegenskaber, der er slående, men også hans modenhed i at nærme sig den bedste klasse. KTM har et fænomen derhjemme og vil bestemt gerne beholde ham i lang tid.
MotoGP, Acosta og KTM videresender sammen
Den 19-årige Murcia er en speciel rookie, og der er endda dem, der forudser, at han kan kæmpe om titlen allerede i år. Han tænker ikke over det, han vil ikke lægge nogen form for pres på sig selv, han tænker race for race og er klar over, at han skal lære for konstant at kæmpe med de bedste MotoGP-kørere. Uundgåeligt mangler han erfaring, og i løbet af mesterskabet kan dette være en faktor til hans ulempe.
Acosta har ingen mangel på forespørgsler, men han er meget tæt på KTM og tror stærkt på Mattighofen-virksomhedens projekt. Hans kontrakt udløber ved udgangen af 2024 og, som forklaret af Mærke, giver mulighed for automatisk fornyelse med klausuler til fordel for begge parter. Pedro ønskede ikke engang at tale med de andre producenter og forhandler om at udvide sit forhold til Pierer Mobilitetgruppen, der ejer KTM, GASGAS, MV Agusta og andre mærker.
Pedro mod fornyelse
Forhandlingen skal fastlægge en ny to-årig kontrakt, derfor gældende frem til 2026. Parterne arbejder på at underskrive en tilfredsstillende aftale. Piloten ville få stabilitet, en højere løn og endda vigtig status. Kontrakten vil blive indgået med Pierer Mobility, som kan beslutte at forfremme ham til KTM-fabriksteamet eller overlade ham til GASGAS Tech3-teamet. Alle tager det for givet, at den to-dobbelte verdensmester vil lande i referenceholdet og erstatte Jack Miller.
I Jerez fortsatte kontakterne, og der er ingen hastværk, selv om det fælles mål stadig er at nå en samlet aftale inden sommer. At lukke aftalen med denne timing ville give Acosta mulighed for udelukkende at fokusere på banen uden at skulle tænke på kontraktmæssige problemer. Og det ville også berolige KTM, som definitivt ville blokere ethvert nyt forsøg fra konkurrenterne.
Foto: GASGAS Tech3 Racing