Pedro Acosta is de grote verrassing aan het begin van het seizoen 2024 en iedereen is er zeker van dat hij voorbestemd is om pagina’s uit de MotoGP-geschiedenis te schrijven. Er bestond geen twijfel over dat hij talent had, maar het was moeilijk voor te stellen dat hij nu al zo competitief zou zijn. En het zijn niet alleen zijn rijvaardigheid die opvallen, maar ook zijn volwassenheid in het benaderen van de koningsklasse. KTM heeft een fenomeen in huis en wil hem zeker nog lang behouden.
MotoGP, Acosta en KTM gaan samen vooruit
De 19-jarige uit Murcia is een bijzondere rookie en er zijn zelfs mensen die voorspellen dat hij dit jaar al voor de titel zou kunnen strijden. Hij denkt er niet over na, hij wil zichzelf geen enkele druk opleggen, hij denkt race voor race en is zich ervan bewust dat hij moet leren om voortdurend met de top MotoGP-rijders te kunnen vechten. Het is onvermijdelijk dat hij ervaring mist en in de loop van het kampioenschap kan dit een factor in zijn nadeel zijn.
Aan aanvragen heeft Acosta geen gebrek, maar hij staat heel dicht bij KTM en gelooft sterk in het project van het bedrijf Mattighofen. Zijn contract loopt eind 2024 af en, zoals uitgelegd door Merk, biedt een optie voor automatische verlenging met clausules in het voordeel van beide partijen. Pedro wilde niet eens met de andere fabrikanten praten en onderhandelt over een verlenging van zijn relatie Pierer Mobiliteitde groep die eigenaar is van KTM, GASGAS, MV Agusta en andere merken.
Pedro op weg naar vernieuwing
Er wordt onderhandeld over een nieuw tweejarig contract, dat dus geldig is tot 2026. De partijen werken aan een bevredigende overeenkomst. De piloot zou stabiliteit, een hoger salaris en zelfs een belangrijke status krijgen. Het contract wordt afgesloten met Pierer Mobility, die kan beslissen om hem te promoveren naar het KTM-fabrieksteam of hem over te laten aan het GASGAS Tech3-team. Iedereen gaat ervan uit dat de tweevoudig wereldkampioen in het referentieteam terechtkomt, ter vervanging van Jack Miller.
In Jerez zijn de contacten voortgezet en is er geen sprake van haast, ook al moet het gemeenschappelijke doel nog steeds worden bereikt een totaalakkoord vóór de zomer. Door de deal op deze timing te sluiten, zou Acosta zich uitsluitend op het circuit kunnen concentreren, zonder na te hoeven denken over contractuele kwesties. En het zou KTM ook geruststellen, wat elke nieuwe poging van de concurrentie definitief zou blokkeren.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta is de grote verrassing aan het begin van het seizoen 2024 en iedereen is er zeker van dat hij voorbestemd is om pagina’s uit de MotoGP-geschiedenis te schrijven. Er bestond geen twijfel over dat hij talent had, maar het was moeilijk voor te stellen dat hij nu al zo competitief zou zijn. En het zijn niet alleen zijn rijvaardigheid die opvallen, maar ook zijn volwassenheid in het benaderen van de koningsklasse. KTM heeft een fenomeen in huis en wil hem zeker nog lang behouden.
MotoGP, Acosta en KTM gaan samen vooruit
De 19-jarige uit Murcia is een bijzondere rookie en er zijn zelfs mensen die voorspellen dat hij dit jaar al voor de titel zou kunnen strijden. Hij denkt er niet over na, hij wil zichzelf geen enkele druk opleggen, hij denkt race voor race en is zich ervan bewust dat hij moet leren om voortdurend met de top MotoGP-rijders te kunnen vechten. Het is onvermijdelijk dat hij ervaring mist en in de loop van het kampioenschap kan dit een factor in zijn nadeel zijn.
Aan aanvragen heeft Acosta geen gebrek, maar hij staat heel dicht bij KTM en gelooft sterk in het project van het bedrijf Mattighofen. Zijn contract loopt eind 2024 af en, zoals uitgelegd door Merk, biedt een optie voor automatische verlenging met clausules in het voordeel van beide partijen. Pedro wilde niet eens met de andere fabrikanten praten en onderhandelt over een verlenging van zijn relatie Pierer Mobiliteitde groep die eigenaar is van KTM, GASGAS, MV Agusta en andere merken.
Pedro op weg naar vernieuwing
Er wordt onderhandeld over een nieuw tweejarig contract, dat dus geldig is tot 2026. De partijen werken aan een bevredigende overeenkomst. De piloot zou stabiliteit, een hoger salaris en zelfs een belangrijke status krijgen. Het contract wordt afgesloten met Pierer Mobility, die kan beslissen om hem te promoveren naar het KTM-fabrieksteam of hem over te laten aan het GASGAS Tech3-team. Iedereen gaat ervan uit dat de tweevoudig wereldkampioen in het referentieteam terechtkomt, ter vervanging van Jack Miller.
In Jerez zijn de contacten voortgezet en is er geen sprake van haast, ook al moet het gemeenschappelijke doel nog steeds worden bereikt een totaalakkoord vóór de zomer. Door de deal op deze timing te sluiten, zou Acosta zich uitsluitend op het circuit kunnen concentreren, zonder na te hoeven denken over contractuele kwesties. En het zou KTM ook geruststellen, wat elke nieuwe poging van de concurrentie definitief zou blokkeren.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta is de grote verrassing aan het begin van het seizoen 2024 en iedereen is er zeker van dat hij voorbestemd is om pagina’s uit de MotoGP-geschiedenis te schrijven. Er bestond geen twijfel over dat hij talent had, maar het was moeilijk voor te stellen dat hij nu al zo competitief zou zijn. En het zijn niet alleen zijn rijvaardigheid die opvallen, maar ook zijn volwassenheid in het benaderen van de koningsklasse. KTM heeft een fenomeen in huis en wil hem zeker nog lang behouden.
MotoGP, Acosta en KTM gaan samen vooruit
De 19-jarige uit Murcia is een bijzondere rookie en er zijn zelfs mensen die voorspellen dat hij dit jaar al voor de titel zou kunnen strijden. Hij denkt er niet over na, hij wil zichzelf geen enkele druk opleggen, hij denkt race voor race en is zich ervan bewust dat hij moet leren om voortdurend met de top MotoGP-rijders te kunnen vechten. Het is onvermijdelijk dat hij ervaring mist en in de loop van het kampioenschap kan dit een factor in zijn nadeel zijn.
Aan aanvragen heeft Acosta geen gebrek, maar hij staat heel dicht bij KTM en gelooft sterk in het project van het bedrijf Mattighofen. Zijn contract loopt eind 2024 af en, zoals uitgelegd door Merk, biedt een optie voor automatische verlenging met clausules in het voordeel van beide partijen. Pedro wilde niet eens met de andere fabrikanten praten en onderhandelt over een verlenging van zijn relatie Pierer Mobiliteitde groep die eigenaar is van KTM, GASGAS, MV Agusta en andere merken.
Pedro op weg naar vernieuwing
Er wordt onderhandeld over een nieuw tweejarig contract, dat dus geldig is tot 2026. De partijen werken aan een bevredigende overeenkomst. De piloot zou stabiliteit, een hoger salaris en zelfs een belangrijke status krijgen. Het contract wordt afgesloten met Pierer Mobility, die kan beslissen om hem te promoveren naar het KTM-fabrieksteam of hem over te laten aan het GASGAS Tech3-team. Iedereen gaat ervan uit dat de tweevoudig wereldkampioen in het referentieteam terechtkomt, ter vervanging van Jack Miller.
In Jerez zijn de contacten voortgezet en is er geen sprake van haast, ook al moet het gemeenschappelijke doel nog steeds worden bereikt een totaalakkoord vóór de zomer. Door de deal op deze timing te sluiten, zou Acosta zich uitsluitend op het circuit kunnen concentreren, zonder na te hoeven denken over contractuele kwesties. En het zou KTM ook geruststellen, wat elke nieuwe poging van de concurrentie definitief zou blokkeren.
Foto: GASGAS Tech3 Racing
Pedro Acosta is de grote verrassing aan het begin van het seizoen 2024 en iedereen is er zeker van dat hij voorbestemd is om pagina’s uit de MotoGP-geschiedenis te schrijven. Er bestond geen twijfel over dat hij talent had, maar het was moeilijk voor te stellen dat hij nu al zo competitief zou zijn. En het zijn niet alleen zijn rijvaardigheid die opvallen, maar ook zijn volwassenheid in het benaderen van de koningsklasse. KTM heeft een fenomeen in huis en wil hem zeker nog lang behouden.
MotoGP, Acosta en KTM gaan samen vooruit
De 19-jarige uit Murcia is een bijzondere rookie en er zijn zelfs mensen die voorspellen dat hij dit jaar al voor de titel zou kunnen strijden. Hij denkt er niet over na, hij wil zichzelf geen enkele druk opleggen, hij denkt race voor race en is zich ervan bewust dat hij moet leren om voortdurend met de top MotoGP-rijders te kunnen vechten. Het is onvermijdelijk dat hij ervaring mist en in de loop van het kampioenschap kan dit een factor in zijn nadeel zijn.
Aan aanvragen heeft Acosta geen gebrek, maar hij staat heel dicht bij KTM en gelooft sterk in het project van het bedrijf Mattighofen. Zijn contract loopt eind 2024 af en, zoals uitgelegd door Merk, biedt een optie voor automatische verlenging met clausules in het voordeel van beide partijen. Pedro wilde niet eens met de andere fabrikanten praten en onderhandelt over een verlenging van zijn relatie Pierer Mobiliteitde groep die eigenaar is van KTM, GASGAS, MV Agusta en andere merken.
Pedro op weg naar vernieuwing
Er wordt onderhandeld over een nieuw tweejarig contract, dat dus geldig is tot 2026. De partijen werken aan een bevredigende overeenkomst. De piloot zou stabiliteit, een hoger salaris en zelfs een belangrijke status krijgen. Het contract wordt afgesloten met Pierer Mobility, die kan beslissen om hem te promoveren naar het KTM-fabrieksteam of hem over te laten aan het GASGAS Tech3-team. Iedereen gaat ervan uit dat de tweevoudig wereldkampioen in het referentieteam terechtkomt, ter vervanging van Jack Miller.
In Jerez zijn de contacten voortgezet en is er geen sprake van haast, ook al moet het gemeenschappelijke doel nog steeds worden bereikt een totaalakkoord vóór de zomer. Door de deal op deze timing te sluiten, zou Acosta zich uitsluitend op het circuit kunnen concentreren, zonder na te hoeven denken over contractuele kwesties. En het zou KTM ook geruststellen, wat elke nieuwe poging van de concurrentie definitief zou blokkeren.
Foto: GASGAS Tech3 Racing