MotoGP에서는 공기역학이 점점 더 압도적입니다. 요즘 오토바이에는 지느러미, 프로필, 스포일러, 심지어 지면 효과를 생성하도록 설계된 페어링까지 계속해서 등장하고 있습니다. 제조업체들은 수십 년 동안 포뮬러 1에서 개발된 모터사이클링에 대한 솔루션을 적용하려고 노력하고 있습니다. Ducati는 이를 현재 독점의 핵심으로 삼았지만 다른 업체들은 정확한 방향 없이 분명히 추세를 따르고 있습니다. 모터사이클은 전통적인 모습을 잃었으며, 라이더는 불과 몇 년 전에는 알려지지 않았던 많은 측면과 매개변수를 관리해야 합니다. 그런데 F1 관계자들은 우리를 어떻게 볼까? 최고의 시리즈 1인승을 작업하는 엔지니어들은 어떤 아이디어를 얻고 있나요? 우리는 명문 팀의 기술 관리자이자 F1 해설가인 엔지니어 Giancarlo Bruno에게 물었습니다. 엔지니어 브루노(Bruno)는 훌륭한 오토바이 매니아이기도 합니다. 그러므로 절대적으로 권위 있는 관점이다.
“그들이 하는 일이 나를 설득하지 못합니다.”
F1은 2026년에 차량의 강력한 단순화를 선보일 예정이지만 Campania의 엔지니어는 오토바이 타기의 기술적 추세를 좋아하지 않습니다. 위 영상에서 그는 그 이유를 자세히 설명했다. 코르세디모토TV 구독하기
