Ο Francesco Bagnaia κέρδισε τους δύο τελευταίους τίτλους αναβάτη MotoGP, αλλά η Ducati βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας των κατασκευαστών από τη σεζόν 2020. Επιδεικνύοντας τη σπουδαία δουλειά που έγινε από τον Gigi Dall’Igna και τους άνδρες του που αποτελούν το τεχνικό επιτελείο επικεντρώθηκαν στα εξέλιξη του Desmosedici GP . Οι τεχνικοί της εταιρείας Borgo Panigale έχουν αποδείξει εδώ και καιρό ότι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή στον τομέα της αεροδυναμικής και όχι μόνο, καταφέρνοντας να βρίσκονται στην κορυφή σε κάθε τομέα της μοτοσυκλέτας, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα. Αλλά ο ανταγωνισμός δεν στέκεται και σύντομα θα σας πάρει ανάσες…
Η Ducati στοχεύει σε πέντε
Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Loris Capirossi, που εκπροσωπεί τώρα την Dorna στο Race Direction, προβλέπει ένα ακόμη πρωτάθλημα MotoGP στο όνομα του “κόκκινου”. “Αυτή τη στιγμή, με τις μοτοσυκλέτες σταματημένες στα πιτ, μου αρέσει να πω ότι το 2024 θα είναι άλλη μια σεζόν που θα κυριαρχείται από τον Borgo Panigale. Τα τελευταία χρόνια έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά στη Ducati, έχουν την καλύτερη μοτοσυκλέτα και πολλούς πολύ δυνατούς αναβάτες με συμβόλαιο, με μια σύνθεση που ενισχύεται περαιτέρω με την άφιξη του Marc Marquez. Δεν νομίζω ότι θα φέρει περαιτέρω ένταση, στη Ducati είναι εκπαιδευμένοι να διαχειρίζονται περίπλοκες καταστάσεις και νομίζω ότι δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα και φέτος“.
Θα είναι ένα πολύ ενδιαφέρον το 2024, όχι μόνο για τα γεγονότα στην πίστα, αλλά και για το τι θα συμβεί στα παρασκήνια στα μάντρα. Η αγορά των αναβατών είναι έτοιμη να εκραγεί με πολλές ανατροπές, πολλοί αναβάτες αναζητούν μια εργοστασιακή μοτοσυκλέτα και ακόμη και στη Ducati η κατάσταση κινδυνεύει να δημιουργήσει κάποια ψυχολογική ανισορροπία. Ο Francesco Bagnaia θα επιβεβαιωθεί εκ νέου, ο Jorge Martin είναι ο κύριος που έχει διαπιστευθεί ως συνεργάτης του στο box, κατά συνέπεια ο Enea Bastianini θα μπορούσε να αναζητήσει άλλη ομάδα. Θα υπάρξουν όμως αρκετές παρόμοιες περιπτώσεις και από κάθε κατασκευαστή, με τον Marc Marquez που θα είναι ο καθοριστικός παράγοντας στο MotoGP…
Ο διαγωνισμός προχωρά…
Χωρίς να ξεχνάμε ότι παράλληλα κινείται και η αγορά των μηχανικών. “Αυτό που πυροδοτεί την κατάσταση, και αυτό ισχύει για όλους, είναι το γεγονός ότι σχεδόν όλες οι συμβάσεις των πιλότων θα λήξουν – υπογραμμίζει ο Loris Capirossi στο «La Gazzetta dello Sport» -. Αυτός είναι ο λόγος που η αγορά θα ανάψει σύντομα. Πρέπει να ειπωθεί ότι ορισμένοι βασικοί άνδρες όπως ο Max Bartolini (νέος διευθυντής της Yamaha) έφυγαν. Ο Max ήταν ένα σημαντικό κομμάτι στο οργανόγραμμα, αλλά μεγάλες εταιρείες όπως η Ducati έχουν τη δυνατότητα να γεφυρώσουν σημαντικούς αποχαιρετισμούς“. Εν τω μεταξύ, ο ανταγωνισμός πιέζει, με την KTM να βρίσκεται σε άνοδο και οι Ιάπωνες κατασκευαστές θα επιστρέψουν σύντομα επίσης. “Σε κάθε περίπτωση, στη Ducati δεν μπορώ να επαναπαυτώ στις δάφνες μου: η KTM μεγάλωσε πολύ και αν κάνει το τελευταίο βήμα θα γίνει πραγματικά ύπουλο“.
Jonathan Rea, η επίσημη βιογραφία που είναι διαθέσιμη στο Amazon
