Francesco Bagnaia hat die letzten beiden MotoGP-Fahrertitel gewonnen, aber Ducati steht seit der Saison 2020 an der Spitze der Konstrukteurswertung. Dies ist ein Beweis für die großartige Arbeit von Gigi Dall’Igna und seinen Männern, aus denen sich das Ingenieurteam zusammensetzt Weiterentwicklung des Desmosedici GP. Die Techniker des Unternehmens Borgo Panigale beweisen seit langem, dass sie im Bereich der Aerodynamik und darüber hinaus führend sind und es geschafft haben, in jedem Bereich des Motorrads, einschließlich des Motors, an der Spitze zu stehen. Doch die Konkurrenz lässt nicht locker und sitzt Ihnen schon bald im Nacken…
Ducati strebt fünf an
Der ehemalige Weltmeister Loris Capirossi, der nun die Dorna in der Rennleitung vertritt, prognostiziert eine weitere MotoGP-Meisterschaft im Namen der „Roten“. „In diesem Moment, wo die Motorräder an der Box stehen, möchte ich sagen, dass 2024 eine weitere Saison sein wird, die von Borgo Panigale dominiert wird. In den letzten Jahren haben sie bei Ducati hervorragende Arbeit geleistet, sie haben das beste Motorrad und viele sehr starke Fahrer unter Vertrag, mit einem Fahreraufgebot, das durch die Ankunft von Marc Marquez weiter gestärkt wird. Ich glaube nicht, dass es zu weiteren Spannungen führen wird. Bei Ducati sind sie darauf trainiert, mit komplizierten Situationen umzugehen, und ich denke, dass sie auch in diesem Jahr keine Probleme haben werden„.
Es wird ein sehr spannendes Jahr 2024, nicht nur im Hinblick auf die Ereignisse auf der Strecke, sondern auch im Hinblick auf das, was hinter den Kulissen im Fahrerlager passieren wird. Der Fahrermarkt ist bereit, mit vielen Wendungen zu explodieren, viele Fahrer suchen nach einem Werksmotorrad und selbst bei Ducati besteht die Gefahr, dass die Situation zu einem psychologischen Ungleichgewicht führt. Francesco Bagnaia wird erneut bestätigt, Jorge Martin ist der Hauptakteur, der als sein Boxpartner akkreditiert ist, daher könnte sich Enea Bastianini nach einem anderen Team umsehen. Aber es wird mehrere ähnliche Fälle geben, und zwar von jedem Hersteller, wobei Marc Marquez der entscheidende Faktor in der MotoGP sein wird …
Der Wettbewerb schreitet voran…
Ohne zu vergessen, dass auch der Ingenieurmarkt parallel verläuft. „Was die Situation verschärft, und das gilt für alle, ist die Tatsache, dass fast alle Verträge der Piloten auslaufen – unterstreicht Loris Capirossi gegenüber „La Gazzetta dello Sport“ –. Deshalb wird der Markt bald erhellen. Es muss gesagt werden, dass einige Schlüsselmänner wie Max Bartolini (neuer Yamaha-Direktor) sie gingen. Max war ein wichtiger Teil des Organigramms, aber große Unternehmen wie Ducati haben die Fähigkeit, wichtige Abschiede zu überbrücken„. Mittlerweile drängt die Konkurrenz, KTM ist auf dem Vormarsch und auch die japanischen Hersteller werden bald zurückkehren. „Bei Ducati kann ich mich jedenfalls nicht auf meinen Lorbeeren ausruhen: KTM ist stark gewachsen und wenn es den letzten Schritt macht, wird es richtig heimtückisch„.
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