Του Άνα Λιμάνι/motosan.es
Στην πρώτη θέση βρίσκεται η σεζόν MotoGP 2019, η τελευταία στην οποία ο Marc Marquez έδωσε τον καλύτερό του εαυτό. Ο αναβάτης από την Cervera πέτυχε εξαιρετικά αποτελέσματα χάρη στη συνέπεια που έδειξε εκείνη τη χρονιά και οδήγησε τη Honda στην κατάκτηση του τριπλού στέμματος. Κοιτάζοντας μπροστά για την επόμενη χρονιά, θα πρέπει να δούμε σε ποια μορφή θα φτάσει ο Καταλανός αναβάτης. Εάν η ιαπωνική μάρκα κάνει το κομμάτι της και αναπτύξει μια καλή μοτοσυκλέτα, η ιστορία θα μπορούσε να επαναληφθεί.
Τότε πρέπει να επιστρέψουμε στο 2020, το έτος της πανδημίας και πολλών ημερολογιακών αλλαγών. Ο Marquez ήταν εκτός δράσης και δεν μπόρεσε να επαναλάβει το κατόρθωμα του 2019. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP ήταν ο Joan Mir που οδηγούσε μια Suzuki, κάτι που δεν είχε συμβεί από το 2000 με τον Kenny Roberts Jr. Την επόμενη χρονιά, 2021, η επιτυχία της Yamaha έγινε χάρη στον Fabio Quartararo, που στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής δύο σεζόν μετά τη μετακίνησή του στο MotoGP. Αυτή η επιτυχία συνεπαγόταν τρία χρόνια ξεκάθαρης κυριαρχίας των εργοστασίων του Ανατέλλοντος Ηλίου.
Πρώτη φορά στην ιστορία του MotoGP
Ωστόσο, ο Pecco Bagnaia και η Ducati διέκοψαν αυτό το ιαπωνικό σερί νικών στο MotoGP. Μιλάμε για την ιταλική εταιρεία που εδώ και καιρό προσπαθούσε να κυριαρχήσει σε ένα πρωτάθλημα και τελικά τα κατάφερε. Με μια τρομερή επιστροφή απέναντι σε έναν Κουαρτάραρο που είχε κυριαρχήσει στο μεγαλύτερο μέρος του 2022, ο Ιταλός του άρπαξε την επιτυχία στη Βαλένθια, το τελευταίο στάδιο της σεζόν. Η Ducati δεν είχε πετύχει από το 2007 με τον Casey Stoner.
Τέσσερα χρόνια MotoGP στα οποία τέσσερις διαφορετικοί κατασκευαστές έχουν κερδίσει: είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό στην ιστορία του πρωταθλήματος, συμπεριλαμβανομένης της περιόδου της κατηγορίας 500cc. Στο παρελθόν αυτό είχε συμβεί μόνο με τρεις διαφορετικές μάρκες μέσα σε τρία χρόνια: ο Nicky Hayden με τη Honda το 2006, ο Casey Stoner με τη Ducati το 2007 και ο Valentino Rossi με τη Yamaha το 2008. Θα δούμε τι μας επιφυλάσσει η σεζόν του 2023. έχοντας κατά νου ότι και η Aprilia είναι πλέον αρκετά δυνατή για να βάλει στόχο να κερδίσει το πρωτάθλημα στο MotoGP.
Φωτογραφία: motogp.com
Το αρχικό άρθρο στο motosan.es
