Dari Pelabuhan Ana/motosan.es
Di urutan pertama adalah musim MotoGP 2019, yang terakhir di mana Marc Marquez memberikan yang terbaik. Pembalap asal Cervera itu meraih hasil luar biasa berkat konsistensi yang ditunjukkan tahun itu, dan mengantarkan Honda meraih triple crown. Melihat ke depan ke tahun depan, penting untuk melihat seperti apa penampilan pembalap Catalan itu. Jika merek Jepang melakukan bagiannya dan mengembangkan motor yang bagus, sejarah bisa terulang kembali.
Kemudian kita perlu kembali ke tahun 2020, tahun pandemi dan banyak pergantian kalender. Marquez absen dan tak mampu mengulang prestasi 2019. Juara dunia MotoGP itu Joan Mir mengendarai Suzuki, sesuatu yang tak pernah terjadi sejak 2000 dengan Kenny Roberts Jr. Tahun berikutnya, 2021, sukses diraih Yamaha berkat kepada Fabio Quartararo, juara dunia dua musim setelah pindah ke MotoGP. Keberhasilan ini menyiratkan dominasi yang jelas selama tiga tahun dari pabrik-pabrik Matahari Terbit.
Pertama kali dalam sejarah MotoGP
Namun, Pecco Bagnaia dan Ducati menginterupsi rekor kemenangan Jepang di MotoGP. Kita berbicara tentang perusahaan Italia yang telah mencoba mendominasi kejuaraan selama beberapa waktu dan akhirnya berhasil. Dengan comeback luar biasa melawan Quartararo yang mendominasi sebagian besar tahun 2022, pemain Italia itu merebut kesuksesan darinya di Valencia, tahap terakhir musim ini. Ducati belum berhasil sejak 2007 dengan Casey Stoner.
Empat tahun MotoGP di mana empat pabrikan berbeda telah menang: ini pertama kalinya terjadi dalam sejarah kejuaraan, termasuk periode kategori 500cc. Di masa lalu, hal ini hanya terjadi pada tiga merek berbeda dalam tiga tahun: Nicky Hayden dengan Honda pada 2006, Casey Stoner dengan Ducati pada 2007, dan Valentino Rossi dengan Yamaha pada 2008. Kita lihat saja musim 2023 nanti. mengingat Aprilia pun kini cukup kuat untuk mengincar gelar juara di MotoGP.
Foto: motogp.com
Artikel asli di motosan.es
