Η Yamaha γνωρίζει ότι πρέπει να ανανεώσει το τεχνικό της προσωπικό για να επιταχύνει την εξέλιξη του YZR-M1. Μετά την τελευταία καταστροφική σεζόν στο MotoGP, με τον Fabio Quartararo να έχει μόνο τρία βάθρα και μηδέν νίκες, ο κατασκευαστής Iwata θέλει να αντιστρέψει την τάση. Όχι μόνο με την άφιξη του Alex Rins, αντικαθιστώντας τον Franco Morbidelli που μετακόμισε στη Ducati Pramac, αλλά και με την εναλλαγή των ανδρών που εργάζονταν στο γκαράζ.
Τρεις νέοι μηχανικοί για τη Yamaha
Τους τελευταίους μήνες, η άφιξη στη Yamaha του Marco Nicotra, του πρώην αναπληρωτή των αεροδυναμικών της Ducati, έκανε την είδηση να ταρακουνήσει μια περιοχή όπου η ιαπωνική φίρμα πάντα υπέφερε. Πιο πρόσφατα έπιασαν στα χέρια τους ένα άλλο μεγάλο όνομα από τον Borgo Panigale, τον Massimo Bartolini, ο οποίος έχει περάσει μια ζωή στα κόκκινα και είναι υπεύθυνος για τις επιδόσεις του οχήματος, ο οποίος θα αναλάβει το ρόλο του τεχνικού διευθυντή. Τώρα έφτασε η είδηση ότι η ιαπωνική εταιρεία προσέλαβε έναν άλλο σημαντικό μηχανικό: τον διάσημο Φλωρεντινό «τιτιβιστή» της FDataAnalysis Marco Bartolozzi.
Ο νέος μηχανικός απόδοσης
Πέρα από τον ρόλο του στα μέσα ενημέρωσης, αυτός ο λάτρης της τηλεμετρίας είναι ένας από τους πιο διάσημους ειδικούς αναλυτές στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, όπου δημοσιεύει συνεχώς αναλύσεις και τεχνικά δεδομένα για τη Formula 1 και το MotoGP. Ο λογαριασμός του στο Twitter μπορεί να υπερηφανεύεται για περισσότερους από 160.000 ακόλουθους που απολαμβάνουν τους αριθμούς και τους μαθηματικούς τύπους του. Ο ίδιος ο μηχανικός κοινοποίησε την υπογραφή με τη Yamaha μέσω του λογαριασμού του. “Η ομάδα MotoGP της Yamaha έχει έναν νέο μηχανικό επιδόσεων: εμένα! Θα εργαστώ για να εκμεταλλευτώ πλήρως τις δυνατότητες του ποδηλάτου, βελτιστοποιώντας τη ρύθμιση με βάση δεδομένα τηλεμετρίας, εκτελώντας δραστηριότητες πίστας, βοηθώντας τον Fabio και τον Alex και αναπτύσσοντας εργαλεία προσομοίωσης“.
“Δεν μπορώ να εκφράσω πόσο χαρούμενος είμαι με αυτό: νομίζω ότι έχω βρει τον τέλειο συνδυασμό για μένα ως κάποιος που έχει εμπειρία στη δυναμική της μοτοσυκλέτας. Και μην ανησυχείτε, το περιεχόμενο που σχετίζεται με τη Formula 1 θα συνεχιστεί γιατί μου αρέσει να διαχειρίζομαι αυτήν τη σελίδα και να συζητώ μαζί σας», κατέληξε ο Mirco Bartolozzi, ο οποίος μέχρι τώρα εργαζόταν ως ελεύθερος επαγγελματίας μηχανικός. Στο παρελθόν εργάστηκε ως μηχανικός δοκιμών και ερευνών και έχει πολυετή εμπειρία στην κατασκευή οχημάτων και πρωτότυπα. Κατέληξε να εργάζεται ως επόπτης και μηχανικός σε μια πανεπιστημιακή ομάδα της Formula SAE, την «Firenze Race Team», αλλά χάρη στα κοινωνικά δίκτυα πέτυχε κάποια δημοτικότητα. Τώρα η είσοδος στο MotoGP με την ομάδα της Yamaha, στο δύσκολο έργο να επαναφέρει το YZR-M1 στη νίκη.
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon
