在 MotoGP 中，空气动力学变得越来越压倒性。 如今，摩托车上不断涌现出鳍片、型材、扰流板，甚至是旨在产生地面效应的整流罩。 制造商正在尝试将在一级方程式赛车中开发了数十年的解决方案应用于摩托车领域。杜卡迪已使其成为当前垄断的关键，而其他制造商显然在追随潮流，但没有明确的方向。 摩托车已经失去了传统的外观，骑手发现自己必须管理几年前未知的许多方面和参数。 但F1的人怎么看我们呢？ 顶级系列单座赛车的工程师们得到了什么想法？ 我们采访了著名车队的技术经理、F1 评论员、工程师吉安卡洛·布鲁诺 (Giancarlo Bruno)。 工程师布鲁诺也是一位伟大的摩托车爱好者。 因此绝对权威的观点。
“他们所做的并不能说服我”
尽管 F1 将于 2026 年推出大幅简化的赛车，但这位来自坎帕尼亚的工程师并不喜欢摩托车运动的技术趋势。 在上面的视频中，他详细解释了原因。 订阅 CorsedimotoTV
