2022年のMotoGPシーズン、アプリリアは残り数レースまで世界チャンピオンの夢を大切にしていたが、いくつかの技術的な問題とピットでのミスがアレイシ・エスパルガロのトップへの挑戦を決定的に阻んだ。 2023年は大きな期待が寄せられていたが、グラノラーズのベテランは2勝したにもかかわらず、ドゥカティの強すぎる力の前に何もできなかった。 次のチャンピオンシップでは何が期待できるでしょうか？
約 30 年前に競技活動から引退したロリス・レッジャーニは、いつものように鋭い冷笑的な態度で予測を試みます。 「私の考えでは、アプリリアの役割は、悪く言えば昨年と同じままになる運命にあると思います。 実際には、エスパルガロとともに世界選手権に勝つと考えていた2022年に比べて、少し規模が縮小した。 多くの人にとってそれはライダーの問題だ…しかし私は実際はそうではないと思う”。
ロリス・レッジャーニの予言
元ライダーは「ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト」のコラムで、エミリアン・ブランドの旗印の下、特に複数のチャンピオンであるマルク・マルケスの登場による新たなMotoGPシーズンを予想している。 そのデータの分析により、すべてのドライバーはドライビングスタイルを改善し、レース週末に決定的な一歩を踏み出すことができます。 とはいえ、サーベラ現象のパフォーマンスをエミュレートするのは簡単ではありません。 「ドゥカティがアプリリアよりも優れたバイクであることは明らかです –ロリス・レッジャーニは続ける –。 マルケスの加入により、ドゥカティのパフォーマンス水準がさらに引き上げられるのではないかと思わせる一方、アプリリアは今後も二人のライダーに依存し続けることになるが、彼らがどの程度の違いを生み出すことができるかは分からない。 これは彼らの結果からも明らかであり、一部のレースでは好調だが、他のレースでは苦戦しすぎている。”。
最後に、彼はアプリリアの技術者たちを批判することを惜しまない。彼によると、彼らは最も困難で不安な状況に対処するのに常に明晰な頭脳を持っているわけではないという。 「ガレージでは、彼らが明確なアイデアを持っているとは必ずしも思えませんでした。 明らかに、ボルゴ・パニガーレと比較すると、彼らは半分のバイクをトラックに置くためにお金を払っています…私は彼らがこの数か月間ノアーレでどのような仕事をするのかを見ることに興味があります。 ホンダとヤマハが実証しているように – ロマーニャ出身の元ライダーはこう締めくくる –、 ポストに留まっていたらレーダーから消えてしまいます”。
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写真：MotoGP.com
