今シーズンの最終戦、バレンシアでのペッコ バニャイア対ファビオ クアルタラロ。 ドゥカティのライダーは 23 ポイントの素晴らしいリードを持っています。タイトルを失うのは本当に重大なミスです。 しかし同時に、MotoGP の現チャンピオンが勝つべきです: 2021 年のワールド チャンピオンを繰り返す唯一の方法です. 赤とそのライダーのどちらも 2007 年以来、ボルゴ パニガーレで期待されたゴールを放棄するつもりはないことを考えると、難しい. マッシモ メレガリが挑戦するまた、マレーシアでのMoto2の激動を示す「gufata」。 しかし、ヤマハは慎重に楽観的に将来を見据えています.来週の火曜日には、2023年の重要なテスト日があります.
GPバレンシア、2022年のチャンピオンは誰? テレビとストリーミングのスケジュール
「ベゼッチを見た時は……」
「今はオール オア ナッシングです。 いつものようにここに到着し、これ以上管理することはなく、勝つことだけを考えなければなりません。 バレンシアは私たちにとって決して良いトラックではありませんでしたが、マレーシアでのMoto2レースを例に挙げてみましょう…まだ何でも起こる可能性があります。」 2022年の最終戦を前に、マッシモ・メレガリはこのように見ている。 確かに挫折は少なくありませんでした。これはマレーシアでの最新の事例です。 「私たちは事故と指の問題を予期していませんでした」 メレガリは言った。 「彼は自信を失い、プレッシャーを感じたのかもしれません。」 しかし、最大の問題はレースにありました.2台のドゥカティが前に出て、クアルタラロ、ベゼッキが速いペースで回復しました。 「チャンピオンシップは終わったと思った」 メレガリを認めた。 「代わりに、ファビオはうまく管理し、数メートルも取ることができました。 このGPまでチャンピオンシップを開いたままにしたかったのですが、成功しました。」
ターニングポイントのアッセンGP
ヤマハとそのトップライダーにとって多面的な1年が終わる。 クアルタラロだけでなく、失望のヒントもあり、落ち着いたスタート。 「私たちは皆、より良いパッケージを期待していました」 メレガリは説明した。 しかし、彼はまた、フランス人ドライバーによって与えられたその後の「料金」についても強調しています。 「彼は私たちにもっとうまくやるように後押ししてくれました。」 ポルティマンでの勝利の後、「エル ディアブロ」はターニング ポイントまでポイントを蓄積し始めます。 アッセン以来、彼はもはやお金を稼ぐことができなくなり、逆にコンスタントに負け始めました。 「正直なところ、レースのスタートであんなミスをするとは思っていなかった」 メレガリを認めた。 それ以来、Bagnaia による追い越しまで、トレンドの反転。 現在、状況はピエモンテ側に大きくかかっています。ピエモンテ側は、すべての計算を有利に進めています。 彼はまた、ポイントを締めくくり、クアルタラロが勝てないことを期待するという贅沢を自分に許すことができます. フランス人の最後の勝利は、ザクセンリンクでの6月末にさかのぼると言わざるを得ません…
ヤマハがモルビデリを「プッシュ」
いずれにせよ、チャンピオンシップでクアルタラロが成し遂げたことに対して、岩田は賞賛に事欠きません。 メレガリは、特に 1 つの側面を強調しています。 「ファビオは、自分自身を改善するために自分を誰かと比較することはできません。 ドゥカティがたくさんいて、データを交換できます。」 このメッセージは、非常に困難なシーズンの主役であるフランコ・モルビデリにはっきりと伝わります。 確かに、2020年にバイスチャンピオンとトップのヤマハから見られると予想されていたものと比較して、明らかに抑制されています. しかし、有望な兆候があります: 「フランコはセパンで良い進歩を遂げました。 予選でも、彼が最も苦戦するセッション。 ダブルペナルティにもかかわらず、彼は最高のレースをした。 それは彼自身にとって特に重要でした。 私たちは彼が何ができるかを知っており、セパンで古いフランコを再び見ました。」
2023年に注目
ただし、テストドライバーが少し助けになりました。 「カル・クラッチローは本当に素晴らしい仕事をしています。 特に来年は、サテライト チームがなければ、少なくとも 3 レースはワイルド カードが重要になります。 トラックに 3 台目のバイクがあれば助かります。」 来週の火曜日は、公式テスト日ですでに2023年になります。 “すごく興味がある” メレガリを認めた。 「来年は初めて何か新しいものを用意します。 2023年のエンジンでミサノで良いテストを行った：キャラクターの変更はないが、ファビオが私たちに最も求めていたことは最高速度が向上した. しかし、それだけではありません。 「エアロダイナミクス、グリップなど、他の側面も改善する必要があります。全体的にパッケージは進んでいますが、一歩前進する必要があります。」
写真：motogp.com
