マルク・マルケスは良い結果を残せることを期待してザクセンリンクへ向かったが、5度のクラッシュに見舞われ、レースへの出場を断念した。 11位に終わったスプリントレースはすでに試練だった。
自身の告白によると、ホンダRC213Vの感触が悪かったため、速度を落とさなければならなかったという。 フリー走行と予選の間に4回のクラッシュがあり、5回目はウォームアップ中にクラッシュし、レースへの出場を断念した。 その際、彼は左手の親指も骨折し、右足首はひどく腫れていた。 これ以上危険を冒す価値はありませんでした。 では何のために？ 10位になるには？
MotoGP、マルケス側のチェカ：ホンダはミスを犯した
カルロス・チェカはホンダにおけるマルケスの状況を明らかに否定的なものとして捉えており、それは避けられないことだ。」解決策はありません –彼はDAZNに語った – 行き止まりのトンネルだ、光が見えない。 今年のことも来年のことも話し合っていますが、どんな解決策があるのかわかりません。 この状況ではマルクは怪我をするしかない。 彼らはバイクを改良しようとしたが、何も改善されず、状況は悪化した”。
元 MotoGP およびスーパーバイクライダーは、HRC が近年間違ったアプローチをとってきたと信じています。」ホンダはマルクがどんなバイクでも勝てるということを常に認識していた。 さて、終わりました。 今私は複雑な状況にあり、彼らは彼に勝つためのバイクを与えることができない”。
RC213Vの予測不可能性
チェカはまた、動作が予測不可能でライダーが限界を理解できないことが判明したバイクである RC213V の特性について次のように述べています。ライダーが差を付けなければならないマージンは縮まり、マルクはベストを尽くそうとする。 彼の勝利への意志は称賛に値しますが、このバイクはうまく走れば10位でフィニッシュすることができます。 彼はドライで唐突で予測不可能な反応をします。 これらすべてが自信を奪います「
2011年のスーパーバイク世界チャンピオンは、マルケスが先週の日曜日にザクセンリンクでのレースをしない選択をしたことに驚かなかった。彼はもう一度勝って自信を取り戻すチャンスがあると思った。 その代わりに、彼のお気に入りの曲の 1 つであるにもかかわらず、最悪のパフォーマンスの 1 つがありました。 彼らはどん底に落ちてしまった。 マルクが何度も勝利を収めているサーキットに到着し、5回もクラッシュするのは普通のことではない。 レース前に5回転倒した人は走ってはいけないのは明らかだ”。
写真：ホンダレーシング
