Mantan pesepakbola itu merasakan kepuasan besar pertamanya. Diego Copponi, 34 tahun asal Riccione, baru mulai mengikuti balap motor pada usia 32 tahun, setelah sekian lama menjadi pemain sepak bola, dan tonggak penting tiba pada tahun 2023. Faktanya, dia adalah juara bertahan Race Attack 600 Challenge di Motoestate, sebuah hasil yang dicapai hanya dalam tiga tahun balap motor dan dengan sekali klik karena serangkaian situasi yang kini terjadi. Juga karena dia harus menjaga “bagian rasionalnya”, yaitu sebagai insinyur… Tapi tahukah Anda ceritanya? Di bawah ini adalah wawancara kami.
Diego Copponi, juara Tantangan Race Attack 600. Ceritakan kepada kami tentang musim 2023 Anda.
Saya membuat langkah yang bagus. Pada tahun 2022 saya sudah cukup cepat, tetapi ada peningkatan penting dalam pendekatan saya terhadap balapan dan juga mental. Saya berhasil menjalani beberapa balapan yang bagus, dengan pertarungan yang bagus, seperti yang selalu ingin saya lakukan. Saya bersenang-senang dan beberapa hasil datang. Dari race pertama saya sudah terlihat bisa lebih agresif, percaya diri bahkan saat menyalip, meski di race 2 saya selalu mengalami penurunan: baik-baik saja dengan rasa sakitnya, tapi dari segi fisik saya masih baik-baik saja. tidak secara normal. Juga karena alasan ini pada balapan kedua di Varano saya melakukan kesalahan dan bagian depan saya tertutup. Di Cremona pada balapan 1 terjadi pertarungan yang bagus antara saya, Mangili, Cappelli dan Zagoner: kami bersenang-senang, bahkan dari luar pun terlihat menyenangkan! Itu adalah perlombaan yang jelas bagi kami bahwa sebuah langkah telah diambil.
Apakah itu yang paling menarik tahun ini atau ada yang lain?
Saya harus mengatakan bahwa saya tidak pernah terlalu memikirkan kejuaraan Challenge, saya hanya melihat balapan demi balapan, pada pertumbuhan pribadi saya. Namun, pada saat-saat seperti ini, keyakinan dan keyakinan terhadap kemampuan seseorang akan semakin meningkat. Sayangnya, pada balapan 2, seorang pembalap terjatuh di depan saya dan saya menabraknya: balapan berjalan dengan baik karena tikungannya juga cukup cepat, namun tidak terjadi apa-apa. Namun, angka nol lainnya muncul sehingga menempatkan peringkat pada risiko serius. Dua angka nol di empat balapan pertama! Andrea Cherubini [team manager K5 Racing Team, ndr] dia membungkuk ke belakang untuk memperbaiki sepedaku untuk Magione, ketika kami pergi ke sana kami bersemangat dan marah! Tidak diragukan lagi, itu adalah akhir pekan terbaik tahun ini.
Diego Copponi, dari sini Anda mulai lebih mempercayainya.
Setelah naik podium di peringkat keseluruhan ya. Di Varano saya finis dengan dua tempat pertama dalam Tantangan dan pada akhirnya kami pergi ke Cremona untuk putaran terakhir. Saya berada di posisi ketiga kejuaraan, 10 poin dari posisi pertama dan 5 poin dari posisi kedua, Taciti. Saya mendapat dua posisi pertama lagi dan Taciti mengalami masalah teknis, yang secara efektif memberi saya gelar. Saya sedih untuk mengakhirinya seperti ini, saya ingin menang tanpa masalah ini untuknya. Dalam hal kecepatan, saya pikir saya pantas mendapatkannya, tetapi dua angka nol itu mempersulit comeback, yang kemudian terwujud.
Apakah ada hal khusus yang membantu Anda mengambil langkah maju atau apakah ini merupakan “pertumbuhan alami”?
Saya akan mengatakan kombinasi keduanya. Namun, persiapan fisik saya telah meningkat, terutama karena saya telah memecahkan beberapa masalah fisik yang saya bawa sejak saya bermain sepak bola. Bertahun-tahun saya melakukannya, lalu saya berhenti, namun saya membawa kembali beberapa kenangan buruk yang mengganggu saya ketika saya mengendarai sepeda motor.
Apa secara spesifik?
Saya berhenti bermain sepak bola karena otot kaki saya cedera, cedera tingkat dua pada rektus femoris. Faktanya, saya tidak pernah merehabilitasinya dengan baik justru karena saya berhenti dan kemudian saya sangat sibuk dengan pekerjaan. Saya memegang kaki ini untuk waktu yang lama, ini berarti saya tidak memiliki postur tubuh yang benar dan ketidakaktifan kemudian melakukan sisanya. Tiga tahun kemudian, ketika saya memutuskan untuk mulai membalap sepeda motor, saya mendapati diri saya jauh tertinggal dan merasakan nyeri di pinggul dan punggung saat saya berkendara. Ketidaknyamanan yang besar, tapi untungnya dengan senam postural dan fisioterapi saya berhasil tenang dan tidak lagi merasakan sakit.
Diego Copponi, kami dapat mendefinisikannya sebagai aspek yang sangat penting atau bahkan fundamental dalam pertumbuhan Anda.
Tanpa keraguan. Tapi saya juga meningkat secara teknis dan tentunya secara mental. Saya mengambil langkah penting, saya menghilangkan banyak ketakutan yang saya miliki. Andrea Cherubini sangat penting dalam dua hal ini: orang yang istimewa, teknisi yang sangat terlatih, dan psikolog yang baik! Kombinasi hal-hal ini berarti ada satu langkah maju. Juga karena saya seorang insinyur, jadi “bagian rasional” itulah yang paling saya kembangkan, sedangkan untuk mengendarai sepeda motor harus mengosongkan pikiran.
Dua situasi yang bertolak belakang.
Sebenarnya awalnya sulit, saya terlalu banyak menguraikan dan merasionalisasi. Andrea, sebaliknya, membantuku menjernihkan pikiran dan meningkatkan tingkat ketenanganku. Sebenarnya sedikit kontradiksi: ketakutan tentu merupakan komponen yang perlu diatasi, namun aneh karena Anda memiliki passion yang lebih besar dari ketakutan Anda. Konsekuensinya Anda hanya perlu menjadi lebih baik dalam manajemen psikologis, Anda tidak punya pilihan.
Diego Copponi, pikiran pertama adalah ketika Anda menyadari bahwa Anda telah menang.
Saya sebenarnya menemukannya di parc fermé: Taciti datang, memberi tahu saya bahwa dia telah pensiun dan memuji saya. Perasaannya campur aduk karena saya tidak tahu dia sudah pensiun, namun memenangkan gelar adalah sesuatu yang memberikan begitu banyak kepuasan. Anda memikirkan kembali semua yang telah Anda lakukan, pengorbanannya… Begitu banyak emosi yang sulit Anda proses dan gambarkan. Mendapat kemenangan tentunya sangat menyenangkan, mengingat saya memulainya pada usia 32 tahun dan di tahun ketiga balapan saya membawa pulang gelar! Ini juga merupakan penghargaan bagi semua orang yang telah berkorban dan berusaha bersama saya. Tapi saya ingin memenangkan klasifikasi umum!
Katakanlah gelar ini bisa dianggap sebagai titik kedatangan dan keberangkatan, bukan?
Ini jelas memberi saya kepercayaan diri, saya sangat bangga dengan apa yang saya lakukan. Pada akhirnya saya tidak seburuk itu dan saya bisa mencoba mencapai hasil yang lebih baik lagi, tanpa keraguan!
Anda juga memiliki “kehidupan normal” untuk dikelola. Apa yang sedang kamu lakukan?
Saya memiliki gelar di bidang teknik elektronik dan saya bekerja sebagai insinyur perangkat lunak untuk mesin otomatis. Pekerjaan yang menuntut, sulit dipadukan dengan semangat balap. Kami bukan profesional dan ada banyak hal yang harus ditangani, maka memang benar ketika kami pergi ke balapan kami bersenang-senang, setiap hari Minggu adalah mimpi yang menjadi kenyataan! Namun saya juga tahu bahwa saya bukan berusia 20 tahun, melainkan 34 tahun, jadi saya tetap teguh pendirian karena setiap tahun Anda harus bekerja keras agar bisa ikut balapan pada tahun berikutnya juga.
Diego Copponi, dari mana kecintaan Anda terhadap sepeda motor berasal? Seperti yang Anda sebutkan, sebelum Anda melakukan sesuatu yang lain.
Saya bermain sepak bola untuk waktu yang lama, mencapai seri C, saya berada di San Marino Calcio. Pada usia 18 tahun, saya praktis berada di “musim semi” seri C, Kejuaraan Cap, dan sepak bola adalah seluruh hidup saya. Namun, saya mengalami dua cedera lutut serius dalam waktu singkat, itulah sebabnya saya absen selama lebih dari setahun, kemudian ketika saya kembali, kaki saya yang lain langsung cedera. Ketika saya kembali, saya telah melepaskan diri, saya tidak lagi memiliki semangat yang sama, dan sementara itu ayah saya telah memberi saya sebuah CBR 600 RR 2009. Yang saya pakai untuk balapan hingga tahun ini.
Oleh karena itu, hadiah sangat menentukan bagi Anda.
Awalnya saya menggunakannya untuk berjalan-jalan di Umbria-Marche Apennines bersama teman-teman. Saya kemudian menyadari bahwa saya menyukai kecepatan, yang merupakan sesuatu yang tidak Anda lakukan di jalan raya, dan ayah saya tidak senang karena berbahaya di jalan raya. Jadi dia membelikan saya R6 2000 bekas untuk membawa saya ke Misano dan mengizinkan saya berkendara ke sana karena lebih tenang. Dia berharap, saat pergi ke trek, mungkin saya akan takut dan menyerah…
Sebaliknya kami dapat mengatakan bahwa Anda “jatuh cinta”, bukan?
Bagi saya itu mengejutkan, itu hal terindah yang pernah ada! Saya menggunakan R6 selama dua tahun, lalu saya mengambil CBR saya dan membawanya dari jalan ke trek. Selama bertahun-tahun saya melakukan latihan bebas di Misano semampu saya, pada saat itu saya masih kuliah dan tidak bekerja, jadi saya bergantung pada orang tua saya, yang selalu banyak membantu saya dan saya sangat berterima kasih kepada mereka. Namun jika memungkinkan, meskipun itu bukan balapan, saya sangat bersenang-senang! Saya menantikan saat-saat itu, meskipun hanya terjadi beberapa kali dalam setahun, seolah-olah ini adalah Natal. Selama bertahun-tahun saya mulai bekerja dan, segera setelah saya memiliki uang simpanan pertama, saya mewujudkan impian saya, yaitu balapan. Saya sudah bertanya kepada ayah dan ibu saya, saya ingin memulainya 10 tahun lebih awal, tetapi mereka mengatakan itu tidak mungkin. Jadi saya menunggu sampai saya memiliki sesuatu di bank dan membuang semuanya demi mimpi ini.
Diego Copponi, penantiannya lama tapi tidak sia-sia.
Saya sudah sangat senang bisa mengendarai sepeda balap di lintasan. Kemudian ketika saya punya uang, saya membelanjakannya untuk memperbaiki motor, mendaftar dan berlatih lebih serius untuk memulai balapan. Sebelum Motoestate, saya melakukan wild card di Misano di Amateur Trophy pada tahun 2020. Saya tidak tahu apa yang saya hadapi dan saya tidak siap sedikit pun: di garasi ada saya, ayah saya, dan teman saya yang hanya membantu saya mengganti ban. Benar-benar tidak mengerti!
Kita harus memulainya dari suatu tempat, bukan?
Namun, balapan pertama dalam hidup saya memiliki prosedur start cepat, sehingga lampu hijau hanya bertahan satu menit. Saya menangkap yang merah, saya bahkan tidak memanggangnya! Saya melakukan putaran pengintaian dimulai dari pit, kemudian saya memulai dengan buruk dan mendapati diri saya tertinggal cukup jauh… Itu cukup traumatis! Namun, aku mengerti bahwa aku harus menggunakan pikiranku, mempertaruhkan nyawaku untuk finis di posisi terakhir tidaklah masuk akal. Itu adalah sesuatu yang saya belum siap sama sekali. Namun tidak senang, tahun berikutnya saya muncul di Varano untuk balapan Race Attack pertama.
Diego Copponi, karena itu Anda mulai bersikap “serius”.
Tanpa pernah melihat lintasan karena motornya banyak bermasalah, sehingga saya tidak bisa lap. Putaran pertama dalam hidup saya di Varano adalah putaran kedua, selalu bersama ayah dan teman saya, oleh karena itu sangat naif. Merupakan suatu keajaiban untuk tidak memulai balapan dari posisi terakhir, tetapi di sana saya memahami bahwa saya tidak dapat melakukan balapan seperti ini, tanpa persiapan dan tanpa struktur. Segala macam hal telah terjadi…
