Δεν ήταν η αρχή της σεζόν που περίμενε ο Matteo Ferrari. Ο εναρκτήριος γύρος στο Portimao αποδείχθηκε πιο περίπλοκος από το αναμενόμενο, αλλά ο πρωταθλητής MotoE του 2019 προτιμά να επικεντρωθεί στα θετικά σημάδια που βρέθηκαν παρά τα πάντα. Ο ασταθής καιρός βοήθησε εν μέρει να λύσει μια αδυναμία της τελευταίας του σεζόν, μετά έγιναν βήματα προς τα εμπρός σχετικά με τη μοτοσυκλέτα και επομένως την αίσθηση του στη σέλα. Σημεία από τα οποία θα ξεκινήσετε ξανά στην επόμενη διοργάνωση MotoE στο Le Mans, για να κάνετε αμέσως μια καμπή μετά από μια λιγότερο από βέλτιστη εκκίνηση. Τι θα κάνετε εν τω μεταξύ αυτόν τον ενάμιση μήνα αναμονής; Ο αναβάτης του FELO Gresini δεν είναι διαθέσιμος, αλλά σύντομα θα έρθουν νέα.
Matteo Ferrari, ένα σύνθετο MotoE Σαββατοκύριακο, που ξεκινά από τη «δοκιμαστική» Πέμπτη. Σε επηρέασε;
Στην πραγματικότητα η Πέμπτη δεν ήταν πρόβλημα. Θα ήταν υπέροχο να οδηγήσουμε στο στεγνό, αλλά όσον αφορά την κατάστασή μας, πήγε καλύτερα έτσι. Φτιάξαμε το ποδήλατο στο βρεγμένο και είμαι χαρούμενος γι’ αυτό, πήγαμε πολύ, πολύ καλύτερα από την προηγούμενη φορά. Πέρυσι ήταν λίγο αχίλλειος πτέρνα σε κάποιους αγώνες, οπότε ήταν θετικό και θα το συνεχίσουμε για το υπόλοιπο της σεζόν.
Τότε η κατάσταση της πίστας στις πρώτες δοκιμές της Παρασκευής δεν βοήθησε.
Οι συνθήκες στο FP1 ήταν άχρηστες, στην πραγματικότητα δεν έκανα ούτε γύρο. Έτρεχαν πιο αργά στις κηλίδες παρά στις βροχές, τόσο περίπλοκες συνθήκες. Η δυσκολία δεν έτρεχε στο FP2, δυστυχώς υπήρχε πρόβλημα και δεν τα καταφέραμε.
Ως εκ τούτου, η πρόκριση χαρακτηρίζεται από αυτά τα προβλήματα.
Πέρασα από το Q1, ο Miquel Pons μπήκε επίσης στο slipstream μου και δεν κατάφερα να μπω στο Q2. Ωστόσο, το να κάνεις μόνο τρεις χρονοδοκιμές σε μια μέρα είναι πολύ, πολύ δύσκολο. Στο MotoE δεν μπορείτε να παραλείψετε στροφές, θα χρειαστούμε εμπειρία. Αυτά τα προσόντα, λοιπόν, έθεσαν σε κίνδυνο και τους αγώνες του Σαββάτου.
Δυστυχώς στον αγώνα 1 έγινε και τρακάρισμα, ήταν λάθος σου ή υπήρχε κάτι άλλο; Πολλοί από εσάς έχετε πέσει.
Βασικά ξεκινάς 11ος μετά από τέσσερις μέρες δοκιμών, με όλους λίγο πολύ εντάξει… Είναι ξεκάθαρο ότι είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσεις, να αποστασιοποιηθείς αμέσως από το γκρουπ όταν μένεις πίσω. Στον αγώνα 1 δεν ήμασταν σε καλό μέρος επειδή οι συνθήκες από τη δοκιμή ήταν διαφορετικές, προσπάθησα να πιέσω όσο πιο δυνατά μπορούσα για να συνέλθω και μπήκα ελαφρώς φαρδιά στη στροφή 1. Η πίστα ήταν πολύ βρώμικη και ήμουν εκτός η γραμμή, έτσι γλίστρησα. Αλλά είμαι χαρούμενος που τελείωσα τον αγώνα: δεν είχα πια πόδι και το τιμόνι ήταν στραβό, αλλά πήρα τέσσερις βαθμούς και νομίζω ότι είναι πολύ σημαντικό για την ομάδα να φέρει το καλύτερο, παρά τις δυσκολίες.
Πώς πήγε ο αγώνας 2;
Κάναμε εξαιρετική δουλειά, η μοτοσυκλέτα έχει βελτιωθεί και ας πούμε ότι έχουμε συμβιβαστεί με τις συνθήκες της πίστας που ήταν εκεί. Δυστυχώς είχα πάνω από δύο δευτερόλεπτα μετά τους δύο πρώτους γύρους, ανέκαμψα γιατί έφτασα στο ενάμιση δευτερόλεπτο, κάνοντας γύρους όπως οι κορυφαίοι αν όχι ακόμα πιο γρήγοροι. Δεν έχω τίποτα να παραπονεθώ, απλά όλα εξαρτήθηκαν από την Παρασκευή. Σαφώς είναι ενοχλητικό γιατί μας αρέσει να κερδίζουμε, αλλά τέτοια Σαββατοκύριακα μπορεί να συμβούν. Η ταχύτητα είναι εκεί, πρέπει να παραμείνουμε θετικοί.
Ποιες είναι οι προσδοκίες για το Le Mans;
Πρέπει να φέρουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, να μεγιστοποιήσουμε, να προσπαθούμε πάντα να κερδίζουμε βαθμούς. Αυτό είναι το πιο σημαντικό. Ας σκεφτούμε έναν αγώνα κάθε φορά.
Εν αναμονή του επόμενου αγώνα MotoE, ποια είναι τα σχέδια; Οι προπονήσεις στην άκρη.
Υπάρχουν κάποια νέα αλλά δεν μπορούμε να πούμε τίποτα ακόμα, θα τα αποκαλύψουμε αργότερα.
Φωτογραφία: Team MotoE FELO Gresini Racing
