Världsmästerskapet i MotoE 2023 börjar officiellt från Vallelunga racerbana. Ett år fullt av innovationer, som börjar med Ducati V21L, men utan att glömma det nya racerformatet. Det blir inget VM längre, men från och med i år blir det VM i alla avseenden. En ganska upprymd Alex De Angelis stod också på scen, men som spelade en grundläggande roll. San Marino-föraren var faktiskt en integrerad del av projektet, som testförare av den innovativa V21L.
UPPDATERING
“För MotoE är det det bästa scenariot”
Francesco Starace, VD för Enel, förklarade hur ”Att sponsra ett evenemang av den här typen främjar också elektrisk mobilitet. Det är en spektakulär sport, men det är också ett projekt med tillämpningar i vardagen, för att ständigt förbättra effektiviteten hos dessa nya teknologier.” Ord som delas av Carmelo Ezpeleta, Dornas VD: “En ny teknik i samma utrymmen som MotoGP. Vi tar ytterligare ett viktigt steg och det kommer att bli ännu bättre.” Han berättar sedan om den nya programmeringen: “Med MotoGP Sprint Race har biljettförsäljningen på lördagar redan ökat med 70%. Vi trodde att vi skulle erbjuda det bästa scenariot för MotoE.”
“Detta är ett strategiskt val på vägen mot hållbarhet” underströk Claudio Domenicali, Ducatis vd. ”För oss är det ett laboratorium i rörelse, nu är det här en blick in i framtiden, men det är också en utmaning i tävlingar. När det gäller strukturen är vi kopplade till universiteten: Roberto Canè är den mest “experten”, sedan finns det många entusiastiska ungdomar, inklusive många tjejer.” “Ett stort engagemang, en möjlighet att testa vår teknik i en extrem situation” tillade Elisabetta Ripa, VD för Enel X Way. “Vi koncentrerar all vår energi på produktionen av allt säkrare och mer presterande laddare.”
MotoE, racingsidan
Nicolas Goubert, verkställande direktör för det elektriska världsmästerskapet, sammanfattade nyheterna från säsongen 2023 och lyfte sedan också fram de många nationaliteterna för de 18 åkarna i starten. Förutom att understryka den allt mer hållbara nyckeln, som påpekades av Philippe Jacquin, Senior VP of Tire Development, som talade om Michelins engagemang för MotoE och däck gjorda av återvinningsbart material.
Michele Cecchini, chef för eMotorsport-sektorn på Enel X Way, understryker vikten av utvecklingsarbete, samt fokus på förnybara lösningar. Ett exempel är de 60 solpaneler som installerats i MotoE paddock, tillsammans med andra lösningar för att ge omedelbar energi till alla 18 V21L i aktion i detta världsmästerskap. Roberto Canè, vicepresident för eMotorsport på Ducati, påminde om den minskade vikten och de andra innovationerna i MotoE, framför allt strukturen hos batteriet, växelriktaren, motorn, bromssystemet, elektroniken.
Fotokredit: motogp.com
