A partir do circuito de Vallelunga arranca oficialmente o Campeonato do Mundo de MotoE 2023. Um ano cheio de inovações, começando com a Ducati V21L, mas sem esquecer o novo formato de corrida. Não será mais uma Copa do Mundo, mas a partir deste ano será um Campeonato Mundial em todos os aspectos. Também esteve em palco um bastante entusiasmado Alex De Angelis, mas que desempenhou um papel fundamental. De fato, o piloto de San Marino foi parte integrante do projeto, como piloto de testes do inovador V21L.
ATUALIZANDO
“Para MotoE é o melhor cenário”
Francesco Starace, CEO da Enel, afirmou como “Patrocinar um evento deste tipo é também promover a mobilidade elétrica. É um esporte espetacular, mas também é um projeto com aplicações no dia a dia, para melhorar cada vez mais a eficiência dessas novas tecnologias”. Palavras compartilhadas por Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna: “Uma nova tecnologia nos mesmos espaços do MotoGP. Estamos dando mais um passo importante e vai ficar ainda melhor.” Ele então fala sobre a nova programação: “Com o MotoGP Sprint Race, as vendas de ingressos de sábado já aumentaram 70%. Pensamos em oferecer o melhor cenário para a MotoE.”
“Esta é uma escolha estratégica no caminho da sustentabilidade” sublinhou Claudio Domenicali, CEO da Ducati. “Para nós é um laboratório em movimento, agora é um olhar para o futuro, mas também é um desafio nas competições. Quanto à estrutura, estamos ligados às universidades: Roberto Canè é o mais “expert”, então há muitos jovens entusiasmados, inclusive muitas meninas.” “Um grande compromisso, uma oportunidade de testar nossas tecnologias em uma situação extrema” acrescentou Elisabetta Ripa, CEO da Enel X Way. “Concentramos toda a nossa energia na produção de carregadores cada vez mais seguros e com melhor desempenho.”
MotoE, lado das corridas
Nicolas Goubert, diretor executivo do Campeonato do Mundo elétrico, resumiu as novidades da temporada de 2023, destacando também as várias nacionalidades dos 18 pilotos à partida. Além de destacar a chave cada vez mais sustentável, como afirmou Philippe Jacquin, vice-presidente sênior de desenvolvimento de pneus, que falou sobre o compromisso da Michelin com a MotoE e os pneus feitos de materiais recicláveis.
Michele Cecchini, chefe do setor eMotorsport da Enel X Way, destaca a importância do trabalho de desenvolvimento, além de focar em soluções renováveis. Exemplo disso são os 60 painéis solares instalados no paddock da MotoE, juntamente com outras soluções para fornecer energia imediata a todos os 18 V21L em ação neste campeonato mundial. Roberto Canè, vice-presidente de eMotorsport da Ducati, lembrou o peso reduzido e as outras inovações da MotoE, sobretudo a estrutura da bateria, o inversor, o motor, o sistema de freios, a eletrônica.
Crédito da foto: motogp.com
