Na torze wyścigowym Vallelunga oficjalnie rozpoczynają się Mistrzostwa Świata MotoE 2023. Rok pełen innowacji, począwszy od Ducati V21L, ale nie zapominając o nowym formacie wyścigów. To już nie będą mistrzostwa świata, ale od tego roku mistrzostwa świata pod każdym względem. Na scenie był też dość podekscytowany Alex De Angelis, który jednak odegrał fundamentalną rolę. W rzeczywistości kierowca San Marino był integralną częścią projektu, jako kierowca testowy innowacyjnego V21L.
AKTUALIZACJA
„Dla MotoE to najlepszy scenariusz”
Francesco Starace, dyrektor generalny Enel, powiedział, jak to zrobić „Sponsorowanie tego typu wydarzenia to także promocja elektromobilności. To spektakularny sport, ale także projekt mający zastosowanie w życiu codziennym, aby stale poprawiać efektywność tych nowych technologii”. Słowa, którymi podzielił się Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna: „Nowa technologia w tych samych przestrzeniach co MotoGP. Robimy kolejny ważny krok i będzie jeszcze lepiej.” Następnie mówi o nowym programie: „Dzięki wyścigowi MotoGP Sprint Race sprzedaż biletów na sobotę wzrosła już o 70%. Pomyśleliśmy, że zaoferujemy najlepszy scenariusz dla MotoE.”
„To strategiczny wybór na drodze do zrównoważonego rozwoju” podkreślił Claudio Domenicali, dyrektor generalny Ducati. „Dla nas to laboratorium w ruchu, teraz to spojrzenie w przyszłość, ale to też wyzwanie na zawodach. Jeśli chodzi o strukturę, jesteśmy związani z uniwersytetami: Roberto Canè jest najbardziej „ekspertem”, jest też wielu entuzjastycznych młodych ludzi, w tym wiele dziewcząt”. „Wielkie zaangażowanie, możliwość przetestowania naszych technologii w ekstremalnej sytuacji” dodała Elisabetta Ripa, CEO Enel X Way. „Całą naszą energię koncentrujemy na produkcji coraz bezpieczniejszych i wydajniejszych ładowarek”.
MotoE, strona wyścigowa
Nicolas Goubert, dyrektor wykonawczy elektrycznych mistrzostw świata, podsumował nowości sezonu 2023, a następnie podkreślił na starcie wiele narodowości 18 kolarzy. Oprócz podkreślenia coraz bardziej zrównoważonego charakteru, jak stwierdził Philippe Jacquin, starszy wiceprezes ds. rozwoju opon, który mówił o zaangażowaniu Michelin w MotoE i opony wykonane z materiałów nadających się do recyklingu.
Michele Cecchini, szef sektora eMotorsport w Enel X Way, podkreśla znaczenie prac rozwojowych, a także skupienie się na rozwiązaniach odnawialnych. Przykładem jest 60 paneli słonecznych zainstalowanych na padoku MotoE wraz z innymi rozwiązaniami zapewniającymi natychmiastowe dostarczanie energii wszystkim 18 V21L w akcji podczas tych mistrzostw świata. Roberto Canè, wiceprezes eMotorsport w Ducati, przypomniał zmniejszoną wagę i inne innowacje MotoE, przede wszystkim konstrukcję akumulatora, falownik, silnik, układ hamulcowy, elektronikę. „Zestaw technologii do produkcji najlepszego roweru” podkreślił.
Źródło zdjęcia: motogp.com
