Sekventielle test i denne periode forud for starten af racersæsonen. Andrea Mantovani måtte jonglere mellem tre dages MotoE-test i Portimao med KLINT Forward og to dage i Vallelunga med Mesaroli Racing for at forberede sig til udfordringen i CIV Supersport. Tosidet test for Andrea Mantovani: Med Ducati V21L er der stadig noget at rette op på, mens han med Panigale straks formåede at finde de rigtige fornemmelser. Vi blev fortalt om disse testdage (hvor der aldrig manglede regn) som forberedelse til en 2024, som køreren fra Ferrara ønsker at opleve som en hovedperson, både i det nationale felt og i det elektriske verdensmesterskab.
Jeg tester MotoE i Portimao
Andrea Mantovani, hvordan gik testene i Portugal?
Det har været svært. I det våde var jeg meget glad, i løbssimuleringen blev jeg nummer 8 uden at risikere noget, mens vi i det tørre ikke har været i stand til at finde den rigtige opsætning i øjeblikket. Vi prøvede forskellige ting, men måske var det det nye spor for mig, eller genstart med MotoE… Jeg kan ikke sige, men under tørre forhold havde jeg lidt svært ved. Vi ville også lave flere ændringer, men regnen kom i vejen, og vi kunne ikke finde den rigtige opsætning. Jeg håbede på en lidt lettere start, men jeg er positiv og selvsikker.
Er det kun et spørgsmål om opsætning eller er der også vanskeligheder relateret til banen?
Ja en masse. Med de der op- og nedture uden at se fremad og den sidste nedadgående kurve, efter min mening meget farlig… Jeg skal være ærlig, jeg er ikke vild med det. Det er en hård bane, hvor man kan kalde det en “fritid”, misser man en linje mister man straks et halvt sekund. Men kun delvist, vil jeg sige 30%, skyldes kendskab til kredsløbet, mens 70% handlede om følelse, om at sætte cyklen op, mens de øvrige 30% skyldes kendskab til kredsløbet. Den første dag startede slet ikke godt, så var det desværre lidt jagt. Og når der er ture under vandet, blandes kortene, så man kan ikke lave visse tests… Sådan gik det.
Billeder
‘
‘
Andrea Mantovani, tre dages test derfor tosidet.
Under vandet til sidst var fornemmelserne meget gode, jeg har en god fornemmelse med cyklen. Desværre var jeg ikke i stand til at finde den rigtige pasform i det tørre. På den ene side er jeg ked af det, men på den anden side er jeg bevidst om mine evner og hvad jeg kan. Jeg er overbevist om, at vi med holdet vil være i stand til at finde en vej at gå for at blive mere konkurrencedygtige.
Kan du forklare de små ændringer på Ducati V21L?
Der er sket nogle ændringer i elektronikken. Endelig kan vi deaktivere anti-wheeling, i år ved slutningen af løbet vil du se os hjule! Ydermere er der udviklet flere nye motorbremsestrategier, med mulighed for at teste og lave forskellige krydsninger… Traction control er også ændret, den vil praktisk talt gribe ind på en helt anden måde i forhold til sidste år. Vi havde klaget over, at cyklerne ved slutningen af løbet og med slidte dæk var ret holdt tilbage, fordi traction control greb betydeligt ind. Fra i år vil den gribe ind på en “intelligent” måde med et særligt og meget mindre invasivt system. Ducati gjorde et godt stykke arbejde.
Vi så også nogle ændringer vedrørende dækkene.
Vi startede direkte med den nye front, som vi testede sidste år hos Misano. Bagtil har vi dog brugt det “gamle” dæk til de første to sessioner, og derefter brugt en ny bag. I teorien er forbindelsen den fra Misano sidste år, men på et æstetisk plan er den særlig, helt anderledes. Så snart vi startede gik det straks et halvt sekund bedre! De laver bestemt en masse udviklingsarbejde for bedst muligt at tilpasse sig disse meget forskellige cykler.
Andrea Mantovani, inden start vil der være endnu en testdag.
I øjeblikket mangler vi noget, det vil være endnu en chance for at prøve. Vi kommer til at arbejde meget derhjemme nu, Ramon [Forcada] den forsøger at finde ud af, hvad der kan gøres, og hvad der er galt. Så vender vi tilbage til banen for at gøre vores bedste: Vi skal gøre status, men vi kan også køre hurtigt i Portimao.
Billeder
‘
‘
Jeg tester CIV Supersport a Vallelunga
Så snart jeg var færdig i MotoE, begyndte jeg straks at teste til det italienske mesterskab.
Jeg havde en god mulighed for at tilbringe to dage med CIV-motorcyklen. Her genfandt jeg straks de vidunderlige fornemmelser, jeg mærker, når jeg kører og har det sjovt. Dette på trods af at det var mit første forsøg med Dunlops. Det er fornemmelser, som jeg også gerne vil genfinde med MotoE, som jeg for et par måneder siden stod på det øverste trin på podiet, hvor jeg gerne vil tilbage.
Testene var dog også ufuldstændige i Vallelunga, ikke?
Der fandt vi også vand, jeg følte mig som Fantozzi! På andendagen lykkedes det os at ride, selvom vi stadig var på banen sammen med amatørerne. Fornemmelserne med dækkene var meget gode, følelsen med cyklen er vidunderlig, og jeg nød virkelig at køre på den.
Andrea Mantovani, vi kan sige, at du startede fra, hvor du stoppede sidste år.
Eksakt! Lige hvad jeg savnede med MotoE. Jeg fandt straks sidste års fornemmelser, dem jeg godt kan lide for at kunne gå hurtigt og med selvtillid. Med hensyn til gange pressede jeg ikke for meget på, fordi målet bare var at gøre status over situationen med holdet og genfinde harmonien fra sidste år. Vi får se, når tiden kommer, men lige nu nytter det ikke at lede efter unødvendige risici i en test.
Du nævnte Dunlops, hvad var de første forskelle, du lagde mærke til?
Fronten er stivere og mindre “oprigtig” end en Pirelli, der i stedet har karkassen, der bevæger sig lidt mere, så man lettere finder dækkets grænse. Den forreste Dunlop er på den anden side mere stabil og kræver større følsomhed for at finde grænsen. Med hensyn til bagenden har jeg bemærket, at den ved den maksimale hældningsvinkel glider lidt mere, men som et positivt aspekt må jeg sige, at den er meget konstant, uanset om den er ny eller brugt.
Andrea Mantovani, hvad er planerne nu?
Snart har vi en lille dag i Misano, hvor vi venter på de officielle tests med alle rytterne, hvor du kan presse hårdere på, sammenligne dig selv med de andre og forstå lidt mere. Det er lige meget om det regner, endnu bedre, for så kan jeg prøve Dunlops selv i det våde, da de fortalte mig meget godt om dem. Jeg må dog sige, at disse forhold ikke er utilfredse med mig. Jeg er ikke som Kevin Manfredi, der laver utrolige numre under vandet, men jeg forsvarer mig ret godt. Generelt føler jeg mig dog klar, jeg kan ikke vente med at komme i gang!
