Peräkkäiset testit tällä kaudella ennen kilpailukauden alkua. Andrea Mantovanin täytyi jongleerata kolmen päivän MotoE-testien välillä Portimaossa KLINT Forwardin kanssa ja kahden päivän Vallelungassa Mesaroli Racingin kanssa valmistautuakseen haasteeseen CIV Supersportissa. Kaksipuolinen testi Andrea Mantovanille: Ducati V21L:llä on vielä jotain korjattavaa, kun taas Panigalella hän onnistui heti löytämään oikeat tuntemukset. Meille kerrottiin näistä testauspäivistä (joissa sade ei koskaan puuttunut) valmistauduttaessa 2024:ään, jonka ferraralainen kuljettaja haluaa kokea päähenkilönä sekä kansallisella kentällä että sähkön MM-kisoissa.
Testaan MotoE:tä Portimaossa
Andrea Mantovani, miten testit menivät Portugalissa?
Se on ollut vaikeaa. Märkänä olin erittäin onnellinen, kisasimulaatiossa sijoituin 8:ksi vaarantamatta mitään, kun kuivalla emme ole tällä hetkellä löytäneet oikeaa kokoonpanoa. Yritimme erilaisia asioita, mutta ehkä se oli minulle uusi rata, tai MotoE:n uudelleenkäynnistys… En osaa sanoa, mutta kuivissa olosuhteissa minulla oli vähän vaikeuksia. Halusimme myös tehdä useita muutoksia, mutta sade esti, emmekä löytäneet oikeaa kokoonpanoa. Toivoin hieman helpompaa alkua, mutta olen positiivinen ja itsevarma.
Onko kyse vain asennuksesta vai liittyykö myös radan vaikeuksia?
Kyllä paljon. Noilla nousuilla ja laskuilla ilman näkemistä eteenpäin ja tuo viimeinen alamäkikäyrä, mielestäni erittäin vaarallinen… Täytyy olla rehellinen, en ole hulluna siihen. Se on kova rata, jossa sitä voi kutsua “vapaa-aikaan”, jos jätät rivin ohi, menetät heti puoli sekuntia. Mutta vain osittain, sanoisin, että 30% johtuu radan tuntemisesta, kun taas 70% oli tuntemista, pyörän asentamista, kun taas loput 30% johtuu radan tuntemisesta. Ensimmäinen päivä ei alkanut ollenkaan hyvin, sitten valitettavasti kaikki oli vähän jahtaamista. Ja kun on käännöksiä veden alla, kortit sekoitetaan, joten tiettyjä testejä ei voi tehdä… Näin se meni.
Kuvat
‘
‘
Andrea Mantovani, kolmen päivän testaus siis kaksipuolinen.
Veden alla fiilikset olivat loppujen lopuksi erittäin hyvät, minulla on hyvä fiilis pyörän kanssa. Valitettavasti en löytänyt oikeaa istuvuutta kuivassa. Toisaalta olen pahoillani tästä, mutta toisaalta olen tietoinen kyvyistäni ja siitä, mitä voin tehdä. Olen vakuuttunut, että joukkueen kanssa pystymme löytämään polun olla kilpailukykyisempiä.
Voitko selittää pienet muutokset Ducati V21L:ssä?
Elektroniikkaan on tullut muutoksia. Vihdoinkin voimme deaktivoida anti-wheelingin, tänä vuonna kisan päätteeksi näet meidät pyöräilijöinä! Lisäksi on kehitetty useita uusia moottorijarrutusstrategioita, joissa on mahdollisuus testata ja tehdä erilaisia ylityksiä… Myös luistonestoa on muutettu, se puuttuu käytännössä täysin eri tavalla kuin viime vuonna. Olimme valittaneet siitä, että kilpailun lopussa ja kuluneilla renkailla pyörät olivat melko tukossa, koska luistonesto puuttui merkittävästi. Tästä vuodesta lähtien se puuttuu “älykkäällä” tavalla erityisellä ja paljon vähemmän invasiivisella järjestelmällä. Ducati teki hienoa työtä.
Huomasimme myös joitain muutoksia renkaissa.
Aloitimme suoraan uudesta rintamasta, jota testasimme viime vuonna Misanossa. Takana käytimme kuitenkin “vanhaa” rengasta kahdella ensimmäisellä kerralla, ja sitten käytimme uutta takarengasta. Teoriassa yhdiste on Misanon viimevuotinen, mutta esteettisellä tasolla se on erityinen, täysin erilainen. Heti kun aloitimme, parani heti puoli sekuntia! He tekevät varmasti paljon kehitystyötä mukautuakseen parhaiten näihin hyvin erilaisiin pyöriin.
Andrea Mantovani, ennen lähtöä on vielä toinen testipäivä.
Tällä hetkellä meiltä puuttuu jotain, on taas mahdollisuus kokeilla. Teemme nyt paljon töitä kotona, Ramon [Forcada] se yrittää selvittää, mitä voidaan tehdä ja mikä on vialla. Palaamme sitten radalle tekemään parhaamme: meidän on tehtävä tilannearvio, mutta voimme myös mennä nopeasti Portimaossa.
Kuvat
‘
‘
Testaan CIV Supersportia Vallelungalla
Heti kun lopetin MotoE:n, aloin heti testaamaan Italian mestaruutta.
Minulla oli mukava tilaisuus viettää kaksi päivää CIV-moottoripyörän kanssa. Täällä löysin heti uudelleen ne upeat tuntemukset, joita tunnen ajaessani ja pitäessäni hauskaa. Tämä huolimatta siitä, että se oli ensimmäinen kokeiluni Dunlopsin kanssa. Nämä ovat sensaatioita, jotka haluan myös löytää uudelleen MotoE:n kanssa, jonka kanssa olin muutama kuukausi sitten palkintokorokkeella, jonne haluan palata.
Mutta myös Vallelungassa testit olivat puutteellisia, eikö niin?
Löysimme sieltä myös vettä, minusta tuntui Fantozzilta! Toisena päivänä pääsimme ajamaan, vaikka olimme vielä radalla yhdessä amatöörien kanssa. Tunnelmat renkaiden kanssa olivat erittäin hyvät, fiilis pyörällä on upea ja nautin siitä todella paljon.
Andrea Mantovani, voimme sanoa, että aloitit siitä, mihin viime vuonna lopetit.
Tarkka! Juuri mitä kaipasin MotoE:n kanssa. Löysin heti viime vuoden sensaatiot, joista pidän, kun voin mennä nopeasti ja itsevarmasti. Aikojen suhteen en painostanut liikaa, koska tavoitteena oli vain arvioida tilanne joukkueen kanssa ja löytää uudelleen viime vuoden harmonia. Saa nähdä milloin sen aika koittaa, mutta tällä hetkellä ei ole mitään järkeä etsiä turhia riskejä testistä.
Mainitsit Dunlopit, mitkä olivat ensimmäiset erot, jotka huomasit?
Etuosa on jäykempi ja vähemmän “vilpitön” kuin Pirelli, jonka runko sen sijaan liikkuu hieman enemmän, joten löydät renkaan rajan helpommin. Edessä oleva Dunlop sen sijaan on vakaampi, mikä vaatii suurempaa herkkyyttä rajan löytämiseksi. Takaosan osalta huomasin, että maksimaalisessa kallistuskulmassa se liukuu hieman enemmän, mutta positiivisena puolena täytyy sanoa, että se on erittäin vakio, oli se sitten uusi tai käytetty.
Andrea Mantovani, mitä suunnitelmia on nyt?
Pian meillä on pieni päivä Misanossa, odotellaan virallisia testejä kaikkien ratsastajien kanssa, joissa voi ponnistella kovemmin, verrata itseäsi muihin ja ymmärtää vähän enemmän. Ei haittaa vaikka sataa, vielä parempi, koska silloin voin kokeilla Dunlopeja jopa märällä, koska he kertoivat minulle niistä erittäin hyvin. Minun on kuitenkin sanottava, että nämä olosuhteet eivät ole minua vastenmielisiä. En ole kuin Kevin Manfredi, joka tekee uskomattomia numeroita veden alla, mutta puolustan itseäni melko hyvin. Yleisesti ottaen tunnen kuitenkin olevani valmis, en malta odottaa, että pääsen alkuun!
