Aspar 색상을 사용한 그의 시즌이 공식적으로 시작되었습니다. Kevin Zannoni는 Portimao에서 테스트하는 동안 첫 번째 외출을 녹음했지만 어제 저녁 팀 프레젠테이션도 마드리드에서 열렸습니다(자세한 내용은 여기 참조). 따라서 개막 주말까지 아직 한 달이 남았음에도 불구하고 2024 월드컵이 진행되고 있습니다. 그러나 Zannoni는 Ducati와 새 타이어의 작은 변경을 포함하여 달력의 새로운 서킷인 Autodromo do Algarve에서 다시 그립을 잡을 수 있는 기회를 가졌습니다. 어떻게 됐나요? 우리는 Romagna에서 라이더를 확보했습니다.
Kevin Zannoni, Portimao는 어떤가요?
나는 그것을 매우 좋아합니다. 빠르고 기술적인 트랙이며 매우 완벽합니다. 무엇보다도 사각지대가 많기 때문에 어디로 가야할지 잘 파악해야 합니다. 아름답고 어렵습니다. MotoE가 아니더라도 이미 그곳을 탔지만 결국에는 별로 달라진 것이 없었습니다. 해야 할 일은 항상 똑같습니다. 즉, 브레이크를 늦게 밟고 일찍 여는 것입니다! 아마도 다른 자전거에는 없는 컨트롤과 관련된 변경 사항이 있을 수 있지만 이는 단지 도움일 뿐입니다.
올해 MotoE에는 소소한 변화가 있었는데, 어떻게 발견하셨나요?
예, 약간 다른 트랙션 컨트롤이나 휠링 방지, 선택할 수 있는 더 많은 엔진 제동과 같은 몇 가지 새로운 기능이 있습니다. 훌륭하게 작동한 모든 것, 제 생각에는 우리가 다른 트랙에서 한 단계 더 발전할 수 있게 해줄 것입니다.
Kevin Zannoni, 이미 귀하의 사례에서 진전을 보셨나요?
3일 만에 우리는 이미 모든 것을 해결했습니다. 엔진 브레이크는 선택의 폭이 더 넓어졌기 때문에 ‘자신의 취향에 맞게 설정’할 수 있습니다. 결국 우리 모두는 특히 이 트랙에서 비슷한 엔진 브레이크를 선택할 것이라고 생각합니다. 트랙션 컨트롤은 특히 마지막 부분에서 많이 개선되었습니다. 따라서 중고 타이어를 사용하면 특히 자전거를 들어 올릴 때 휠링 방지가 조금 더 자유로워집니다.
타이어 관련 소식도 있었습니다.
우리는 Misano 테스트에서 전면을 다시 테스트했습니다. 정확히 동일한지는 모르겠지만 매우 잘 작동했으며 아무도 이상한 문제가 없었습니다. 그러나 후면에는 새로운 디자인으로 뭔가 다른 것을 가져왔는데 매우 잘 어울렸습니다. 한 달 안에 모두 확인될 예정이며, 기온이 조금 더 높아질 예정입니다.e, 하지만 Ducati와 Michelin 모두 훌륭한 일을 해냈습니다.
Kevin Zannoni, Aspar 팀과의 첫 공식 외출.
나는 즉시 매우 잘 지냈고 이미 훌륭한 출발점을 찾았으며 특히 두 번째 날에는 많은 것을 시도하면서 많은 일을 했습니다. 세 번째 세션에서도 우리는 계속했고 마지막 세션에서는 모든 것을 하나로 묶으려고 노력했고 그것이 바로 제가 최고의 랩을 한 곳이었습니다. 나도 스페인어 공부 중이야! 우리는 서로를 이해하고, 말은 조금 하지만, 아직 배울 것이 많습니다.
팀원으로서 Jordi Torres가 있습니다. 이미 “함께” 일해 보셨나요?
우리는 이미 함께 일한 적이 있고 아주 잘 지내고 있어요. 많은 도움을 주는 팀원이고, 배울 것도 많고 이 점 역시 기쁘다. 나에 비해 빠른 코너링이 빠른 것을 보니, 그게 그의 장점 중 하나인 것 같다.
그러나 3일간의 테스트에서는 비가 내렸습니다. 당신은 어땠나요?
결국 우리는 두 번째 날의 마지막 세션과 레이스 시뮬레이션이라는 두 번의 세션만 수행했습니다. 그러나 다른 경우에는 세션 전에 비가 내렸다가 바로 직전에 말라버렸다는 의미에서 몇 방울을 발견했습니다. 그래서 당신은 자신이 어떤 조건에 처해 있는지 실제로 알지 못했습니다. 그러나 우리는 매우 건조하게 탔습니다. 클라우드가 항상 MotoE와 함께 지나가더라도 이번에는 그렇게 운이 좋지 않았습니다!
Kevin Zannoni, 레이스 시뮬레이션은 어떻게 진행되었나요?
결국 라이더에게는 늘 경주이기 때문에 본능적으로 항상 최선을 다하려고 노력하지만, 테스트에서는 점수가 없다고 생각하고 또 생각해야 합니다. 그러나 그것은 몇 가지를 시도해 볼 수 있는 기회였고 우리는 젖은 상태에서도 해냈습니다. 전날 기분이 좋아졌지만 실수를 해서 그런 상황에서도 내가 가장 좋아하는 것이 무엇인지 이해한 것도 매우 유익했습니다.
드디어 제 시간에 공격을 시도한 건가요, 아니면 그게 우선이 아니었나요?
자전거에 대해 당신이 좋아하는 것과 싫어하는 것을 이해하려면 여전히 밀어야 합니다. 어쩌면 모든 위험을 무릅쓰고 예선 랩을 하지 않을 수도 있지만, 자전거의 한계와 설정을 정말로 이해하고 싶다면 밀어붙여야 합니다. 일반적으로 우리 모두는 많은 일을 했지만 자신을 구한 사람은 거의 없다고 생각합니다. 그래서 제 생각에는 지금이 이미 훌륭한 시간입니다.
Kevin Zannoni, 특히 어떤 작업을 하셨나요?
나는 모든 것에 대해 말할 것입니다. 우리는 여전히 자전거에 대한 설정 측면에서 많은 것을 할 수 없기 때문에 거의 모든 것을 시도했습니다. 경주 전 목요일까지는 아직 조금 남았지만 기반을 찾았습니다.
마지막 테스트 날이 얼마나 도움이 될까요? MotoE 기준으로는 긴 주말이 될 것입니다.
사실을 말하자면, 거기에 있지 않았으면 좋았을 텐데… 그래서 우리는 같은 길을 걷는 날이 많으며 모두 친해질 것입니다. 조금 더 불리한 처지에 있는 사람들도 거기에 있을 것이기 때문에 당신은 어떤 잘못도 용납할 수 없습니다. 모두에게 가장 힘든 주말 중 하나가 될 것입니다.
Kevin Zannoni 씨, 약점을 개선하거나 해결하셨나요?
기분이 좋고 팀과 자전거에 대해 즉시 훌륭한 느낌을 받았습니다. 작년에는 시즌 초반에 조금 더 애썼지만 지금은 이미 작년에 멈췄던 지점에 와 있습니다. 이것은 중요한 포인트였습니다. 아직은 실력이 향상되어야 하지만 여기서도 우리가 시도한 모든 것을 종합하여 또 다른 중요한 단계를 밟을 수 있습니다.
2024년의 시작 목표를 이미 설정하셨나요?
목표는 항상 상위 3위 자리를 놓고 싸우는 것입니다. 항상 모든 것을 하나로 모아야 하고, 모든 것을 완벽하게 맞춰야 하지만, 우리는 이를 달성하기 위해 모든 것을 바칠 것입니다.
사진: Openbank Aspar 팀
