마테오 페라리가 예상했던 시즌 시작은 아니었다. 포티마오(Portimao)의 첫 번째 라운드는 예상보다 더 복잡한 것으로 판명되었지만 2019 MotoE 챔피언은 모든 것에도 불구하고 발견된 긍정적인 징후에 집중하는 것을 선호했습니다. 불안정한 날씨는 부분적으로 그의 지난 시즌의 약점을 해결하는 데 도움이 되었고, 자전거에 대한 진전이 있었고 그에 따라 안장에 대한 그의 느낌이 향상되었습니다. 르망에서 열리는 다음 MotoE 이벤트에서 다시 시작하여 최적의 출발이 아닌 경우 즉시 전환점을 만들 수 있는 지점입니다. 이번 한 달 반의 기다림 동안 당신은 무엇을 할 것인가? FELO Gresini 라이더는 나오지 않지만 곧 소식이 나올 수 있습니다.
목요일부터 ‘테스트’를 시작하는 복잡한 MotoE 주말 마테오 페라리. 그것이 당신에게 영향을 미쳤나요?
사실 목요일은 문제가 아니었어요. 건조한 상태에서 타는 것이 좋았을 텐데, 우리 상황에 관한 한 그 쪽이 더 나았습니다. 우리는 젖은 상태에서 자전거를 고쳤고 그 점에 만족합니다. 지난번보다 훨씬 더 나아졌습니다. 작년에는 일부 레이스에서 약간의 아킬레스건이 발생했기 때문에 긍정적이었으며 나머지 시즌 동안 이를 계속 이어갈 것입니다.
그러다가 금요일 첫 번째 테스트의 트랙 상황이 도움이 되지 않았습니다.
FP1의 조건은 쓸모가 없었고, 사실 랩도 하지 않았습니다. 그들은 비가 올 때보다 미끄러운 길에서 더 느리게 달렸기 때문에 조건이 너무 복잡했습니다. FP2에서는 난이도가 실행되지 않던데요, 아쉽게도 문제가 있어서 실행하지 못했습니다.
따라서 자격은 이러한 문제로 표시됩니다.
저는 1분기에 합격했고, Miquel Pons도 슬립스트림에 들어와서 2분기에 진입하지 못했습니다. 하지만 하루에 세 번만 타임 트라이얼을 하는 것은 매우 어렵습니다. MotoE에서는 턴을 건너뛸 수 없으며 경험이 필요합니다. 따라서 이러한 자격은 토요일 경주에도 영향을 미쳤습니다.
안타깝게도 레이스 1에서도 충돌이 발생했는데, 실수였나요, 아니면 다른 일이 있었나요? 많은 분들이 쓰러졌습니다.
기본적으로 4일간의 테스트 후 11일부터 시작합니다. 모두가 어느 정도 괜찮은 상태입니다… 뒤처졌을 때 그룹에서 즉시 거리를 두는 것, 추월하는 것이 매우 어렵다는 것은 분명합니다. 레이스 1에서는 테스트 조건이 다르기 때문에 좋은 위치에 있지 않았습니다. 저는 회복하기 위해 최선을 다하려고 노력했고 턴 1에서는 약간 넓게 들어왔습니다. 트랙이 매우 더러워서 출발했습니다. 줄이 너무 길어서 미끄러졌어. 하지만 경주를 마친 것은 기쁩니다. 더 이상 풋페그가 없고 핸들바가 비뚤어졌지만 4점을 얻었고 팀이 어려움에도 불구하고 최고를 가져오는 것이 매우 중요하다고 생각합니다.
2차전은 어떻게 됐나요?
우리는 훌륭한 일을 해냈고 자전거도 개선되었으며 기존의 트랙 상태에 적응했다고 가정해 보겠습니다. 불행하게도 처음 두 바퀴를 돌고 나서 2초가 넘게 남았는데, 1초 반이 되어서 회복했고, 더 빠르지는 않더라도 리더들처럼 랩을 했습니다. 나는 불평할 것이 없습니다. 모든 것은 단지 금요일에 달려 있습니다. 분명히 우리는 이기는 걸 좋아하기 때문에 짜증나는 일이지만, 이런 주말이 일어날 수도 있습니다. 속도는 거기에 있습니다. 우리는 긍정적인 자세를 유지해야 합니다.
르망에 대해 어떻게 예상하나요?
우리는 가능한 최고의 결과를 가져오고, 극대화하고, 항상 점수를 얻으려고 노력해야 합니다. 이것이 가장 중요한 것입니다. 한 번에 한 종족에 대해 생각해 봅시다.
다음 MotoE 경주를 기다리는 동안 계획은 무엇입니까? 훈련 세션은 제쳐두고.
몇 가지 소식이 있지만 아직 말씀드릴 수 없는 부분이 있어 추후 공개하도록 하겠습니다.
사진: Team MotoE FELO Gresini Racing
