Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, harjoittelemaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudelleen, meidän täytyy valmistautua. hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, harjoittelemaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudelleen, meidän täytyy valmistautua. hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, harjoittelemaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudelleen, meidän täytyy valmistautua. hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti

Moto3, Nicola Carraro “Valencian testeistä hyödyllisiä tiimitunnelmaa”

JuniorGP-kausi on ohi, ensimmäinen maku Moto3:n MM-sarjasta. Itse asiassa Nicola Carraro palaa kilpailemaan MM-sarjassa, tällä kertaa ei kuitenkaan korvaajana kilpailussa kuten vuonna 2022, vaan alusta alkaen, mukaan lukien kaikki talvitestit. Ensimmäinen ajettiin Valenciassa heti vuoden viimeisen GP:n jälkeen, joka oli ainutlaatuinen päivä, jolloin Carraro otti yhteyttä Pirellin renkaisiin ja uuteen tiimiinsä MTA Racingiin. Keskustelimme Padovan ratsastajan kanssa kuullaksemme näistä ensimmäisistä testeistä vuoteen 2024 mennessä, tässä hän kertoi meille.

Moto2 ja Moto3 tekevät jo ennätyksiä Pirellin kanssa, aikoja ja uutisia

Nicola Carraro, miten Valenciassa meni?

Jollakin oli uusia KTM:itä, ajoin vuoden 2023 pyörällä, jolla Ivan Ortola oli juuri päättänyt kauden. Tämä testi ei kuitenkaan ollut ajan kannalta tärkeä, vaan ennen kaikkea siksi, että kokeilimme uusia renkaita ja täytyy sanoa, että tuntui heti hyvältä. Pidin myös todella joukkueen työskentelytavasta.

Sitten ensimmäinen sopeutumistesti.

Tarkka. Ei ollut mitään järkeä ottaa pyörää käsiin, kun uusi on täysin erilainen. Se auttoi meitä ymmärtämään, kuinka työskentelimme, kuinka pystyin ilmaisemaan tunteitani pyörällä, millainen tunne oli minun ja miehistöpäällikköni Frignon välillä. [Federico Fergnani], jonka tiedän jo. Joukkue oli puolivälissä, koska Nepa ei ollut paikalla, mutta sillä välin tulin ryhmäni kanssa erittäin hyvin toimeen.

Nicola Carraro, mitä ovat Pirellin renkaat?

Niillä on eri koko, ne ovat hieman suurempia. Pidin todella tunteesta, kun jarru oli keskellä kaaret, paljon enemmän “kontaktitunnetta”. Näin myös esitykset: oli totta, että mestaruus oli lopussa, mutta Holgado hyppäsi noin sekunnin nopeammin! Jotain hyvääkin on, mutta katsotaan myöhemmin, kun käymme myös Portimaossa ja Jerezissä.

Etsitkö hyökkäystä myös todelliseen aikaan?

Ei, jätimme sen rauhaan. Mutta lopulta ajoin parhaan aikaani kovilla renkailla 18 kierroksen jälkeen! Tämä tarkoittaa, että minun on vielä työskenneltävä lähdön kanssa, lisäpidon parissa uusilla renkailla. En ole kokenut mitään erityistä kulumista, mutta meidän on varmasti työskenneltävä pyörien parissa, jotta voimme parhaiten mukauttaa ne uusiin renkaisiin.

Nicola Carraro, mitä suunnitelmia on nyt?

Työskentelen, autan isääni, mutta jatkan myös harjoittelua salilla. Pian lähden Espanjaan, Cartagenaan, treenaamaan lisää, koska täällä on jo 3° C. Sitten pidän joululoman taukoa ja tammikuun alussa aloitan uudestaan, täytyy valmistautua hyvin uudelle kaudelle.

Kuva: Valter Magatti