JuniorGP khởi động lại ở Aragon, ba sự thay người trong Giải vô địch thế giới Moto3, hiện là trận chung kết của Giải vô địch thế giới ở Valencia. Nicola Carraro thực sự đã chạy chệch khỏi đường đua vì anh ấy chỉ được gọi vào phút cuối thay cho Romano Fenati bị thương trong Đội bắn tỉa. Ba vòng đấu cũng mang lại số điểm vô địch thế giới đầu tiên, cũng như kinh nghiệm sẽ được khai thác cho cả Valencia và cho năm tới, ngay cả khi anh ấy sẽ sử dụng một chiếc xe đạp rất khác. Nhưng bạn có biết rằng Carraro đang chạy đua với vấn đề thể lực ngay từ chặng MotorLand? Nó có vẻ như là một cú đánh không gây hậu quả, nhưng thay vào đó, các cuộc thử nghiệm được thực hiện ở Indonesia lại cho thấy một vấn đề nhỏ… Chúng tôi đã có cơ hội nói chuyện về vấn đề đó với người có liên quan trước vòng cuối cùng với Đội Aspar tại Circuit Ricardo Tormo: cuộc phỏng vấn của chúng tôi .
Nicola Carraro, bạn đã trở lại sau cú hat-trick của các GP ở Giải vô địch thế giới.
Tôi muốn nói rằng nhìn chung nó đã diễn ra tốt đẹp. Năm ngoái tôi đã tham gia hai trong ba cuộc đua này, luôn là những cuộc đua “dở nhất” về khoảng cách, về chuyến bay và du lịch. Sau đó tôi phải đuổi theo Aragon nên khá khó khăn.
Một sự thay thế vào phút cuối, phải không?
Người thay thế thực sự của Fenati là Almansa, nhưng anh ấy đã bị gãy tay ở Aragon. Tối Chủ nhật, tôi ở Barcelona, tôi có chuyến bay vào thứ Hai và Đội bắn tỉa đã viết thư cho tôi để đến thi đấu với họ. Tôi đang nghĩ đến Úc và Thái Lan, nhưng thay vào đó họ ngay lập tức nói với tôi về Indonesia. Đáng lẽ tôi phải đến Ý lúc 12 giờ thứ Hai, sau đó họ nói với tôi rằng tôi có chuyến bay từ Bologna lúc ba giờ!
Ngoài việc chạy, tay trái của bạn cũng vẫn còn đau sau cú đánh ở Aragon.
Cuối cùng, đó không chỉ là một cú đánh mà tôi còn bị gãy xương nhỏ ở ngón tay cái, gân thậm chí còn rách cả xương. Họ chưa từng nhìn thấy nó ở Aragon, họ nói với tôi rằng đó chỉ là một vết sưng tấy, nhưng nó rất đau và tôi không hiểu. Khi tôi đến vòng đua ở Indonesia, họ đã chụp X-quang tại Trung tâm Y tế và họ nhận thấy điều đó.
Nicola Carraro, vậy là bạn đã khám ba bác sĩ đa khoa với một vết gãy vi mô?
Chính xác, và nó không thể lành được vì tôi luôn sử dụng ngón tay cái của mình… Khá khó chịu vì tôi sử dụng phanh ngón tay cái. Không phải là đau quá nhưng tôi không còn đủ sức để đạp phanh sau. Chặng đua đầu tiên có vấn đề, ở Australia và Thái Lan mọi chuyện diễn ra tốt hơn một chút nhưng vẫn còn đau.
Bạn cũng là người thay thế. Hãy nói rằng bạn đã làm rất, rất tốt!
Vâng, tôi rất vui với vị trí thứ 11 của Australia, 5 điểm không bao giờ là đau lòng. Cuộc đua thật là địa ngục, ở hai vòng cuối tôi muốn quay trở lại pit vì trời lạnh khủng khiếp, có nhiều nước và tôi không thể nhìn thấy gì nữa. Thực sự rất nguy hiểm nhưng cuối cùng lại như thế này, họ bắt chúng tôi phải bỏ chạy.
Nicola Carraro, hãy cho chúng tôi biết chi tiết hơn về ba GP thay thế của bạn, bắt đầu từ Indonesia.
Sau đó tôi đã có thể làm quen với mạch điện mà tôi chưa từng thấy. Tuy nhiên, tôi đã đua với một chiếc Honda, đây không phải là chiếc xe tôi sẽ có vào năm tới, nhưng cuối cùng tôi vẫn tò mò muốn xem nó diễn ra như thế nào. Tôi cũng bị rơi ở Indonesia, nhưng nhìn chung thì tôi gặp khó khăn: tôi và đội phải làm quen với nhau và ở Giải vô địch thế giới không có nhiều vòng để thử nghiệm, thực tế là năm nay họ đã giảm rất nhiều so với năm ngoái.
Sau đó là Grand Prix ở Úc.
Tôi ngay lập tức cảm thấy tốt hơn. Trong FP3, tôi cũng đã thiết lập một số khoảng thời gian tốt, nhưng họ đã hạ gục tôi… Ai biết được, có lẽ tôi cũng đã lọt vào được Quý 2, nhưng chúng ta sẽ không bao giờ biết được. Tuy nhiên, vòng loại diễn ra không được tốt lắm, trong khi ở cuộc đua, tôi cảm thấy khá tốt dưới nước. Nhìn chung, cảm giác trên đường đua tốt hơn nhiều so với ở Indonesia.
Điểm dừng thứ ba ở Thái Lan.
Tôi cảm thấy rất thoải mái với chiếc xe đạp và chúng tôi ngay lập tức bước vào Q2, với vòng đua tốt nhất chậm hơn vòng đầu tiên khoảng nửa giây, điều này không tệ. Tuy nhiên, trong cuộc đua, tôi cảm thấy không được tốt: tôi gặp vấn đề về độ bám, càng cố gắng đẩy thì tôi càng tệ hơn. Sau đó tôi cũng thực hiện một cú Long Lap: Tôi đi dài, cố gắng đẩy bóng để phục hồi nhưng tôi đã lên green năm lần. Tuy nhiên, tôi phải nói rằng tôi đã hòa nhập rất tốt với đội, tôi cảm ơn họ vì kinh nghiệm và những gì họ đã dạy tôi.
Nicola Carraro, bạn và Matteo Bertelle có nói chuyện nhiều không?
Chúng tôi rất hợp nhau với tư cách là đồng đội, ngoài việc tôi biết rõ anh ấy vì vtôi ở gần nhà tôi. Nhưng trên hết, Matteo đã chạy đua với đội này được một năm và đang ngày càng phát triển mạnh mẽ. Tuy nhiên, tôi một lần nữa đến nơi khi tất cả các tay đua đều ở trên bong bóng, trong khi tôi phải đua với một chiếc xe đạp mà tôi chưa từng thấy, một vòng đua mà tôi chưa từng thấy như Indonesia, một đội mới… Có một chút khó khăn.
Năm tới bạn cuối cùng sẽ bắt đầu lại từ đầu.
Chính xác! Và tôi cũng sẽ thực hiện các bài kiểm tra vào thứ Hai tại Valencia sau chặng đua cuối cùng của Giải vô địch thế giới, một ngày trước MotoGP. Tôi không thể đợi được! Tôi cũng sẽ làm quen với nhóm MTA mới của mình. Tuy nhiên, bây giờ hãy tập trung vào Valencia, chặng đua cuối cùng của JuniorGP: Tôi muốn kết thúc trải nghiệm này với Aspar thật tốt.
Nỗi thất vọng về Aragon đã ở lại phía sau bạn, nhưng bạn cũng có kinh nghiệm của ba GP thế giới.
Ở Aragon tôi đã thi đấu tốt, tôi luôn dẫn đầu và ở góc cua cuối cùng tôi đứng thứ 2, nhưng thay vào đó tôi lại đâm vào… Tôi chỉ muốn thắng và tôi đã phóng đại, tôi không thể tin được. Bây giờ, sau ba cuộc đua với Honda, tôi chỉ cần nghĩ đến việc ngay lập tức lấy lại cảm giác với GASGAS. May mắn thay chúng tôi cũng quay phim vào thứ Năm nên tôi thấy ổn với điều đó.
Sẽ không thiếu những tin tức so với các cuộc đua trong tháng 5.
Họ đã giới thiệu lại nó, đó sẽ là một tin tuyệt vời và tôi rất nóng lòng được bắt tay vào cuộc để hiểu nó như thế nào. Thời tiết cũng đã thay đổi nhưng thực tế tôi thích chạy ở nơi mát mẻ hơn. Chúng ta chỉ cần cẩn thận hơn một chút ở Lượt 4: người thuận tay phải sau một đoạn đường dài sang trái, lốp có nguy cơ bị nguội ở bên phải với nhiệt độ thấp hơn này. Đối với các bài kiểm tra, nó sẽ tệ hơn một chút, có lẽ quá lạnh, nhưng chúng ta sẽ thấy.
Nicola Carraro, bạn mong đợi điều gì? Vòng đấu trước ở Valencia không thực sự khiến bạn vui vẻ.
Tôi ở phía trước, có ba góc phải đi, nhưng họ đã hạ gục tôi… Nhưng chúng tôi luôn ở phía trước nên tôi bắt đầu lại để cố gắng hết sức. Chiến thắng là có thể, nhưng mọi thứ phải diễn ra một cách hoàn hảo mỗi khi có điều gì đó xảy ra! Chúng tôi có hai khả năng và tôi thích đường đua, chúng tôi đặt mục tiêu làm tốt.
Ảnh: Social-Nicola Carraro
