Drive, beslutsamhet, stor vilja att ha kul, men också medveten om att behöva lära sig mycket. Luca Lunetta, som gör sina första utflykter som SIC58 Squadra Corse-åkare, vill göra det mesta av sin stora möjlighet i Moto3 World Championship, i en blandning av känslor som han inte döljer när han gör en inventering efter Grands Prix i Qatar, på ett nytt spår, och i Portugal, på ett välkänt spår. Utan att glömma processen att anpassa sig till Hondan och den nya Pirellis, men också att notera några misstag han redan har stött på. Det är fortfarande ett par veckor kvar till nästa Moto3-evenemang, det är nya Austins tur, men innan dess berättade den 17-årige romaren om sin säsongsdebut.
Luca Lunetta, kan du berätta om din debut i Moto3 World Championship? Låt oss börja med Qatar GP.
Vackert, det var fantastiskt att debutera. Säsongsstarten är alltid speciell, i år är den ännu mer så, med tanke på att det är mitt första år i Moto3 World Championship som heltidsförare. Allt var trevligt, men för snabbt, det varade för kort! Få skift och väldigt koncentrerat, så man kan inte njuta av helgen till 100% då det är så mycket jobb att göra, men jag hade väldigt roligt. Jag tycker att det var en superpositiv helg, en bra utgångspunkt.
Förutom kanske regnet i öknen…
I FP2 fick vi regn, verkligen oväntat, i slutet av sessionen. Vi riskerade att halka, sedan var det mörkt, vi förstod ingenting [risata]. Men överlag var allt vackert.
Första riktiga utflykten med Honda och Pirelli, hur hittade du den?
Vi körde många kilometer i testning både med cykeln och med de nya däcken. Istället var det mer en fråga om att lära känna den nya kretsen, hantera tävlingshelgen, förstå hur man hanterar växlingarna: det var de lite nyare faktorerna. Jag måste dock säga att jag direkt mådde bra, jag gillade direkt banan mycket och jag var också ganska snabb, jag kvalade in till Q2… En positiv helg.
Synd över bakslaget i ditt första Moto3-lopp.
Tyvärr gjorde jag ett misstag i starten som påverkade min start, jag tappade sex positioner direkt och det var svårt att återställa dem. Jag gjorde mitt lopp i den andra gruppen, mot slutet, kanske på grund av oerfarenhet eller för att jag fortfarande måste förstå däcken väl, jag gjorde ett misstag som tog mig bort från kampen om 10:e platsen. Oavsett så har jag alltid legat på bra poänglägen, jag är nöjd med hur det loppet gick. Vi kunde säkert ha gjort det bättre, men det är en utgångspunkt som jag är nöjd med.
Den andra omgången var dock i Portimao, på en bana du redan kände väl.
De senaste åren har jag tävlat där både i Red Bull Rookies Cup och i JuniorGP. Det är en bana som jag redan hade gjort några kilometer på och jag kom fram väldigt upprymd, redo att ta ytterligare ett steg framåt. Enligt min mening har vi förbättrats när det gäller upplägget med cykeln, jag mår bättre, men det finns några punkter där vi fortfarande behöver förbättras.
Det fanns också problemet med kretsens villkor.
Vi missade FP1 på grund av de mycket konstiga förhållandena, det hade regnat på marken under natten! Banan var därför torr men med smuts, oframkomlig. Genom att hoppa över ett skift börjar du alltid lite bråttom, att göra bara en kort tid är inte lätt även om du kan spåret. Jag vet dock att jag är snabb även om jag inte alltid har lyckats visa det.
Det var också svårigheter i de efterföljande omgångarna.
I FP3 kom jag inte igenom Q2 med en tiondel och det är inte lätt att börja från Q1. Jag gick in för fullt, jag ville hinna med tiden och jag kände mig bra med cykeln, men jag kraschade vid sväng 5. Jag körde väldigt fort, jag körde om Yamanaka och tappade sedan bakdelen i mitten av kurvan. Det är synd eftersom jag kunde ha gjort ett bra kval, men från och med sist visste jag att jag var tvungen att pressa tillräckligt hårt de första varven för att inte låta gruppen springa iväg. Men ingenting, tyvärr i loppet halkade jag nästan likadant… Det var viljan att göra det bra, men dessa misstag kommer att hjälpa mig i framtiden. Jag måste hålla mig lite lugnare och ‘sätta mig’, det finns inte i mitt DNA men idag är det vad jag måste göra.
Hur känner du med laget?
Mycket bra, jag känner mig hemma, det är verkligen en andra familj. Jag gillar att jobba i garaget, jag kommer väldigt bra överens med Marco Grana och alla killar, som är spektakulära. Med kraschen i kvalet gjorde jag en del skada, men de stannade för att fixa cykeln till sent: de lade ner hjärta och själ i det de gör. När du sätter dig på motorcykeln vet du att allt är i sin ordning och följaktligen kan du ge ditt 100%. Jag hoppas kunna ge lite tillfredsställelse så snart som möjligt, de förtjänar det!
Nästa Moto3-omgång kommer att vara i Austin, en annan ny bana. Studerar du det?
Jag såg en ombord igen för några dagar sedan, men jag fokuserar fortfarande inte. Jag gör min studietid så fort tävlingsveckan börjar: jag tittar på några gamla lopp igen, kör några varv på Playstation… Först och främst verkar det som en väldigt lång bana med Moto3s! Visst blir det också svårt, visst med en så lång bana finns det många punkter där du kan göra skillnad och andra där du kan kämpa på. Men jag gillar de här utmaningarna, att komma in på ett nytt spår och försöka gå snabbt direkt… Det är situationer som motiverar mig, man kan få erfarenhet, förstå nya saker. Jag kan inte vänta med att upptäcka denna nya krets!
