Motivação, determinação, muita vontade de se divertir, mas também consciência de que é preciso aprender muito. Luca Lunetta, que faz as suas primeiras saídas como piloto da SIC58 Squadra Corse, quer aproveitar ao máximo a sua grande oportunidade no Campeonato do Mundo de Moto3, num misto de emoções que não esconde ao fazer um balanço após os Grandes Prémios do Qatar, numa pista nova, e em Portugal, numa pista conhecida. Sem esquecer o processo de adaptação à Honda e aos novos Pirellis, mas também tomando nota de alguns erros que já encontrou. Ainda faltam algumas semanas para o próximo evento de Moto3, será a vez do novo Austin, mas antes disso Roman, de 17 anos, contou-nos sobre a sua estreia sazonal.
Luca Lunetta, pode nos contar sobre sua estreia no Mundial de Moto3? Vamos começar pelo GP do Catar.
Lindo, foi fantástico estrear. O início de temporada é sempre especial, este ano é ainda mais, visto que é o meu primeiro ano no Campeonato do Mundo de Moto3 como piloto a tempo inteiro. Foi tudo lindo, mas muito rápido, durou muito pouco! Poucos turnos e muito concentrado, então não dá para aproveitar o final de semana 100% pois tem muito trabalho para fazer, mas me diverti bastante. Acho que foi um fim de semana super positivo, um ótimo ponto de partida.
Exceto talvez a chuva no deserto…
No TL2 pegamos chuva, realmente inesperada, no final da sessão. Arriscamos escorregar, aí escureceu, não entendemos nada [risata]. Mas no geral tudo foi lindo.
Primeira saída de verdade com Honda e Pirelli, como você descobriu isso?
Fizemos muitos quilómetros em testes, tanto com a moto como com os pneus novos. Em vez disso, foi mais uma questão de conhecer o novo circuito, gerir o fim de semana de corrida, compreender como gerir as mudanças: estes foram os factores ligeiramente mais recentes. Devo dizer, no entanto, que imediatamente me senti bem, gostei muito da pista e também fui bastante rápido, qualifiquei-me para a Q2… Um fim de semana positivo.
Que pena o revés na sua primeira corrida de Moto3.
Infelizmente cometi um erro na largada que afetou a minha largada, perdi seis posições imediatamente e foi difícil recuperá-las. Fiz a minha corrida no segundo grupo, perto do final, talvez por inexperiência ou porque ainda tenho que entender bem os pneus, cometi um erro que me afastou da luta pelo 10º lugar. Apesar de tudo, sempre estive em boas posições de pontos, estou feliz com o andamento da corrida. Certamente poderíamos ter feito melhor, mas é um ponto de partida com o qual estou satisfeito.
A segunda volta, porém, foi em Portimão, numa pista que já conhecias bem.
Nos últimos anos corri lá tanto na Red Bull Rookies Cup como no JuniorGP. É uma pista em que já tinha feito alguns quilómetros e cheguei muito entusiasmado, pronto para dar mais um passo em frente. Na minha opinião melhorámos em termos de afinação da moto, sinto-me melhor, mas há alguns pontos em que ainda precisamos de melhorar.
Havia também o problema das condições do circuito.
Perdemos o TL1 devido às condições muito estranhas, choveu no chão durante a noite! A pista estava portanto seca mas com terra, intransitável. Ao pular um turno você sempre começa com um pouco de pressa, fazer pouco tempo não é fácil mesmo que você conheça a pista. Porém, sei que sou rápido, mesmo que nem sempre tenha conseguido demonstrar isso.
Também houve dificuldades nas rodadas seguintes.
No TL3 não passei nem um décimo para o Q2 e não é fácil largar do Q1. Entrei muito cheio, queria ganhar tempo e me senti bem com a moto, mas bati na curva 5. Estava indo muito rápido, ultrapassei Yamanaka e depois perdi a traseira no meio da curva. É uma pena porque poderia ter feito uma boa qualificação, mas largando em último sabia que tinha de forçar o suficiente nas primeiras voltas para não deixar o grupo fugir. Mas nada, infelizmente na corrida escorreguei quase da mesma forma… Foi a vontade de ir bem, mas esses erros vão me ajudar no futuro. Tenho que ficar um pouco mais calmo e ‘acolher’, não está no meu DNA mas hoje é o que tenho que fazer.
Como você se sente com a equipe?
Muito bom, me sinto em casa, é realmente uma segunda família. Gosto de trabalhar na garagem, me dou muito bem com o Marco Grana e com todos os caras, que são espetaculares. Com a queda na qualificação causei alguns estragos, mas eles ficaram a consertar a moto até tarde: colocam o coração e a alma no que fazem. Ao subir na moto você sabe que está tudo em ordem e consequentemente consegue dar 100%. Espero dar alguma satisfação o mais rápido possível, eles merecem!
A próxima etapa da Moto3 será em Austin, outra pista nova. Você está estudando isso?
Vi um onboard novamente há alguns dias, mas ainda não estou me concentrando. Faço o meu tempo de estudo assim que começa a semana de corridas: volto a ver algumas corridas antigas, faço umas voltas na Playstation… Em primeiro lugar, parece uma pista muito longa com os Moto3s! Claro que também será difícil, certamente com um percurso tão longo há muitos pontos onde podes fazer a diferença e outros onde podes ter dificuldades. Mas gosto desses desafios, chegar em uma pista nova e tentar ir rápido logo… São situações que me motivam, você pode ganhar experiência, entender coisas novas. Mal posso esperar para descobrir esse novo circuito!