Erilaisten debyyttien lisäksi luvassa on myös paluu Moto2-luokkaan. Puhumme Xavi Cardelust, Fantic-tiimin toisesta kuljettajasta vuonna 2024, joka palaa kilpailemaan maailmanmestaruussarjassa saavutettuaan uransa parhaan tuloksen entisellä CEV:llä. Titteli meni Senna Agiukselle, mutta Andorran Promoracingin kuljettaja sijoittui toiseksi, siten vara-Euroopan mestariksi. Miten Moto2 pärjää tässä toisessa luvussa?
Xavi Cardelus, “ensimmäinen yritys”
Hän syntyi vuonna 1998, alun perin Andorra la Vellasta, ja debytoi CEV Moto2:ssa vuonna 2015 ja saavutti kolme kautta ensimmäisten palkintokorokkeiden sijoituksensa Albaceten kierroksella. Vuonna 2018 hän kuitenkin debytoi Moto2:n maailmanmestaruussarjassa: aluksi hän kilpailee joissakin villikorteissa, sitten hänet palkataan Snipers Teamin vaihtopelaajaksi. Cardelus tekee yhteensä 13 GP:tä, ja 17. sija on hänen paras tulos. 2019 on hänen ainoa täydellinen maailmanmestaruusvuosi, joka kilpaillaan Aspar Teamin KTM:ssä.
MotoE ja paluu CEV:hen
Vuonna 2020 hän on Moto2:ssa vaihtopelaajana suoritetun kahden GP:n lisäksi MotoE World Cupin toisen kauden päähenkilöiden joukossa, mestaruuden, jossa hän pysyy vuoteen 2022 asti: hän saavuttaa parhaana tuloksenaan 6. sijan, hän jää myös väliin jotkin kilpailut loukkaantumisten vuoksi. MotoE-debyyttinsä rinnalla meillä on myös hänen paluu CEV Moto2:een: hän saavuttaa palkintokorokkeet vuosina 2020 ja 2021, josta tulee neljä vuonna 2022. 2023 oli selvästi hänen paras vuosi: voitto ja neljä muuta palkintopallia antavat hänelle mahdollisuuden valloittaa varakategorian. mestaruus.
Cardelus yrittää uudelleen Moto2:n MM-sarjassa
Varsinainen viestintä Fanticilta ei koskaan saapunut, mutta testauspäivä Valenciassa ja virallinen osallistujalista hälvensivät sitten kaikki epäilykset. Xavi Cardelus on jälleen lähdössä Moto2:n maailmanmestaruussarjassa, mutta tällä kertaa ilman historiallista numeroaan 18 (se kuuluu jo Manuel Gonzalezille), mutta numerolla 20 KALEX Triumphissa. Päivä Ricardo Tormossa on jo antanut hänelle mahdollisuuden tottua uuteen pyörään ja ensi kauden uusiin renkaisiin, katsotaan kuinka hän pärjää MM-sarjan “toisessa luvussa”.
Kuva: Promoracing
