Naast de diverse debuten zal er ook een terugkeer naar de Moto2-klasse plaatsvinden. We hebben het over Xavi Cardelus, tweede coureur van het Fantic-team in 2024, die terugkeert om deel te nemen aan het Wereldkampioenschap na het behalen van zijn beste carrièreresultaat in het voormalige CEV. De titel ging naar Senna Agius, maar de Andorrese Promoracing-coureur eindigde op de tweede plaats en daarmee vice-Europees categoriekampioen. Hoe zal Moto2 het doen in dit tweede hoofdstuk?
Xavi Cardelus, de “eerste poging”
Geboren in 1998, oorspronkelijk afkomstig uit Andorra la Vella, maakte hij zijn debuut in de CEV Moto2 in 2015 en behaalde hij drie seizoenen na zijn eerste podiumplaatsen tijdens de ronde in Albacete. In 2018 zien we hem echter zijn debuut maken in het Moto2 Wereldkampioenschap: aanvankelijk doet hij mee aan een aantal wildcards, daarna wordt hij als invaller ingehuurd door het Snipers Team. Cardelus zal in totaal 13 GP’s scoren, met een 17e plaats als zijn beste resultaat. 2019 wordt zijn enige volledige wereldkampioenschapsjaar, dat wordt betwist aan boord van de KTM van het Aspar Team.
MotoE en de terugkeer naar de CEV
In 2020 behoort hij, naast twee GP’s in de Moto2 als invaller, tot de hoofdrolspelers van het tweede seizoen van de MotoE World Cup, een kampioenschap waarin hij tot 2022 zal blijven: hij behaalt een 6e plaats als beste resultaat, hij zal ook enkele races missen vanwege blessures. Parallel aan zijn debuut in de MotoE hebben we ook zijn terugkeer naar CEV Moto2: hij behaalt een podium in 2020 en 2021, dat wordt er vier in 2022. 2023 was duidelijk zijn beste jaar: een overwinning en vier andere podiumplaatsen stellen hem in staat de vice-categorie te veroveren kampioenschap.
Cardelus probeert het opnieuw in het Moto2 Wereldkampioenschap
Het daadwerkelijke bericht van Fantic is nooit aangekomen, maar de testdag in Valencia en de officiële deelnemerslijst hebben alle twijfels weggenomen. Xavi Cardelus zal opnieuw aan de start verschijnen in het Moto2 Wereldkampioenschap, maar dit keer zonder zijn historische #18 (die is al van Manuel Gonzalez) maar met het nummer #20 op zijn KALEX Triumph. De dag bij Ricardo Tormo heeft hem al laten wennen aan de nieuwe motor en de nieuwe banden voor volgend seizoen, we zullen zien hoe het hem vergaat in het “tweede hoofdstuk” van het wereldkampioenschap.
Foto: Promoten
