Một mùa giải ra mắt đang trên đà phát triển, liệu có thể lọt vào top 10 cuối cùng? Mattia Volpi đã ở rất gần, nhưng điều quan trọng nhất là anh ấy vẫn tiến bộ không ngừng trong năm đầu tiên tham gia JuniorGP Moto2. Người mang tiêu chuẩn MMR đặc biệt nêu bật cảm giác với chiếc xe đạp của mình, cũng như những bước tiến nhỏ nhưng quan trọng khác cũng được thực hiện trong quá trình khởi động lại ở Aragon sau kỳ nghỉ dài. Tuần tới đến lượt Valencia, Volpi rõ ràng sẽ đặt mục tiêu cán đích với thành tích cao và sau đó hướng tới năm 2024 với sự tự tin hơn nữa.
Mattia Volpi, mọi việc diễn ra thế nào ở Aragon? Hãy bắt đầu với các bài kiểm tra.
Cuộc tiếp xúc hơi đau thương sau khi không lái Moto2 trong hai tháng rưỡi! Tôi đã chơi Wildcard ở Mugello [nel National Trophy 600, ndr] Nhưng đó không phải là điều tương tự. Tuy nhiên, trong các thử nghiệm, chúng tôi đã tìm thấy một thiết lập tốt và một cơ sở tốt để bắt đầu, và sau đó vào ngày thứ hai, chúng tôi đã hoàn thành khá tốt. Ngoài ra còn có một đường trượt nhỏ khi tôi đang thử thay đổi ở mặt trước, nhưng giả sử chúng tôi hơi mong đợi điều đó.
Vậy là bạn đã chuẩn bị tốt cho cuộc đua cuối tuần.
Tuy nhiên, vào thứ Năm, tôi phải sửa động cơ mới, tôi đã mất một chút thời gian trong những ca quan trọng nhưng cuối cùng thì có lợi là nó mới. Sau đó vào buổi chiều, chúng tôi gặp một sự cố kỹ thuật nhỏ, một dây cáp bị đứt và chiếc xe đạp gần như chạy bằng hai xi-lanh! Chúng tôi phải dừng lại và mất nửa buổi, cũng vì không có ủy viên ở đó… Nhưng chúng tôi vẫn còn dữ liệu kiểm tra. Sau đó, vào thứ Sáu, chúng tôi gặp khó khăn, chúng tôi đang tìm kiếm một sửa đổi để chiếc xe đạp có thể quay về phía sau, nhưng không quá nhiều: bạn cần giữ thăng bằng tốt khi tăng tốc nhanh, nếu không có lực kéo tốt thì bạn sẽ mất thời gian.
Sau đó chúng ta đến với vòng loại vào thứ Bảy.
Trong Q1, tôi ngay lập tức đi nhanh hơn một giây rưỡi so với thứ Sáu, sau đó chúng tôi chuyển sang phía sau và đi chậm hơn một phần mười, sau đó chúng tôi quay trở lại. Tuy nhiên, trong quý 2, tôi chỉ có một bộ lốp… Nhưng tôi đã có tốc độ tốt từ góc độ cuộc đua để quyết định thiết lập cuối cùng.
Mattia Volpi, sau đó là đến cuộc đua, nhưng ở phần đầu tiên đã có một án phạt nặng!
Tôi bắt đầu từ vị trí cuối cùng với quy tắc 130% trong các lĩnh vực khác nhau, tôi chỉ làm chậm nhưng quá nhiều… Chúng tôi không mong đợi điều đó. Tuy nhiên, tôi đã có một chặng đua 1 tốt, tôi thực sự hạnh phúc vì đã hồi phục và cuối cùng về đích thứ 9, tôi rất vui khi vượt qua. Tuy nhiên, tôi đã làm hỏng lốp, ở những vòng cuối, lẽ ra tôi có thể đứng thứ 7 nhưng tôi phải bỏ cuộc nếu không sẽ lao mình xuống khán đài! Tuy nhiên, ở Race 2, nhiệt độ tăng lên rất nhiều nên khó quản lý hơn một chút nhưng cuối cùng thì mọi việc vẫn diễn ra tốt đẹp. Một trận chiến tốt, với khoảng cách so với trận đầu tiên đã được thu hẹp. Điều này có nghĩa là đã có một bước tiến xa hơn.
Có điều gì tệ hơn bạn mong đợi không? Và có điều gì đó không như mong đợi?
Tôi đã gặp khó khăn một chút ở Cuộc đua 1 khi phanh gấp, nhưng tôi rất giỏi khi phanh ‘nhẹ nhàng’ hơn, như ở Lượt 5 hoặc 7. Tôi không chủ yếu ở phía trước, nhưng đó là một vấn đề mà chúng tôi đã khắc phục được cho Cuộc đua 2 Tuy nhiên, tôi không mong đợi có được cảm giác đó với chiếc xe đạp, cuối cùng tôi cũng có thể mang đến cho nó sự thân mật hơn một chút. Tôi có thể tự tin hơn khi vào cua, lấy lại những gì đã mất ở những điểm khác và không còn theo dõi người khác quá nhiều để tham khảo và ấn định thời gian, điều này rất tích cực.
Mattia Volpi, bây giờ bạn đang nhìn Valencia với nhiều động lực hơn.
Chúng tôi sẽ cố gắng tiến những bước xa hơn, đặc biệt là cải thiện vòng loại, để có thể tiến xa hơn, thậm chí lọt vào top 5. Đây không phải là một trong những vòng đua yêu thích của tôi vì nó rất nhỏ so với những vòng đua khác, nhưng tôi muốn để làm rất tốt. Họ trải nhựa mới, có lẽ sẽ tốt hơn vì lần trước có vài ổ gà lớn. Hãy hy vọng rằng vấn đề đã được giải quyết và trời không quá lạnh, vì khi đó việc giữ nhiệt độ cho Dunlops sẽ khó khăn hơn.
Kế hoạch của bạn cho năm 2024 là gì?
Tôi chắc chắn sẽ làm lại Moto2 ở CEV. Chúng tôi đã nói chuyện với Massimiliano [Morlacchi] ở lại với MMR, ý định là tốt nhưng tôi vẫn chưa biết chính xác. Năm tới sẽ có nhiều tính năng mới, đặc biệt là sự xuất hiện của Pirelli và mọi người với những chiếc xe đạp 2023. Trên lý thuyết với lốp mới, thân xe mềm hơn, chúng ta sẽ đi tốt hơn nhiều trên vòng đua bay, nhưng chúng sẽ khó thực hiện hơn quản lý trong cuộc đua, đặc biệt là phía sau. Về lý thuyết, nó sẽ không gây ra vấn đề gì cho tôi, nhưng tôi chưa thử chúng và tôi không muốn nói quá sớm!
