Εκτός από τα διάφορα ντεμπούτα, θα υπάρξει και επιστροφή στην κατηγορία Moto2. Μιλάμε για τον Xavi Cardelus, δεύτερο οδηγό της ομάδας Fantic το 2024, ο οποίος επιστρέφει για να ανταγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά την απόκτηση του καλύτερου σταδιοδρομίας του στο πρώην CEV. Ο τίτλος πήγε στον Senna Agius, αλλά ο οδηγός της Andorran Promoracing τερμάτισε στη δεύτερη θέση, άρα αντιπρόεδρος της κατηγορίας Ευρώπης. Πώς θα πάει το Moto2 σε αυτό το δεύτερο κεφάλαιο;
Τσάβι Καρντέλους, η «πρώτη προσπάθεια»
Γεννημένος το 1998, αρχικά από την Andorra La Vella, έκανε το ντεμπούτο του στο CEV Moto2 το 2015, αποκτώντας τρεις εποχές μετά τις πρώτες του τοποθεσίες στο βάθρο στο γύρο στο Albacete. Το 2018, ωστόσο, τον βρίσκουμε να κάνει το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2: Αρχικά ανταγωνίζεται σε μερικές άγριες κάρτες, τότε θα προσληφθεί ως υποκατάστατο της ομάδας Snipers. Ο Καρντέλους θα σκοράρει συνολικά 13 GP, με την 17η θέση ως το καλύτερο του αποτέλεσμα. Το 2019 θα είναι η μοναδική ολοκληρωμένη χρονιά του παγκόσμιου πρωταθλήματος, που αγωνίστηκε στο KTM της Aspar Team.
MotoE και η επιστροφή στο CEV
Το 2020, εκτός από δύο GPs στο Moto2 ως υποκατάστατο, είναι μεταξύ των πρωταγωνιστών της δεύτερης σεζόν του Παγκοσμίου Κυπέλλου Motoe, ενός πρωταθλήματος στο οποίο θα παραμείνει μέχρι το 2022: Αποκτά μια 6η θέση ως το καλύτερο αποτέλεσμα, αυτός, αυτός θα χάσει και κάποιους αγώνες λόγω τραυματισμών. Παράλληλα με το ντεμπούτο του στο Motoe Έχουμε επίσης την επιστροφή του στο CEV Moto2: Αποκτά ένα βάθρο το 2020 και το 2021, το οποίο γίνεται τέσσερα το 2022. Το 2023 ήταν σαφώς το καλύτερο έτος του: μια νίκη και τέσσερα άλλα βάθη του επιτρέπουν να κατακτήσει τον αντιπρόεδρο -Κατηγορία πρωτάθλημα.
Ο Cardelus προσπαθεί ξανά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2
Η πραγματική επικοινωνία από τον Fantic δεν έφτασε ποτέ, αλλά η ημέρα των δοκιμών στη Βαλένθια και η επίσημη λίστα συμμετοχών διέλυσαν τότε κάθε αμφιβολία. Ο Xavi Cardelus θα είναι στην αρχή ξανά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, αλλά αυτή τη φορά χωρίς το ιστορικό του #18 (ήδη ανήκει στον Manuel Gonzalez), αλλά με τον αριθμό #20 στο Kalex Triumph του. Η μέρα στο Ricardo Tormo του έχει ήδη επιτρέψει να συνηθίσει με το νέο ποδήλατο και τα νέα ελαστικά για την επόμενη σεζόν, θα δούμε πώς θα φτάσει στο “δεύτερο κεφάλαιο” του παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Φωτογραφία: Προώθηση
