World Endurance Championship (gen)byder velkommen til en “gammel” italiensk viden. Luca Vitali vil også være med i starten af 24 Hours of Le Mans den 20.-21. april, den indledende begivenhed for FIM EWC 2024. Hyret af GT Endurance Team til at køre #30 Superstock-klassen Honda CBR 1000 RR-R, vil motorcyklisten fra Rimini således vende tilbage aktivt involveret i udholdenhedsmotorcykelkonkurrencer. For den sædvanlige hovedperson i CIV Superbike under Scuderia Improve-Firenze Motor Honda-banneret er dette et stærkt ønsket tilbagevenden efter to års fravær.
Luca Vitali vender tilbage til Endurance med Team GT Honda
Efter at have uddannet vicemester i Superstock World Cup med No Limits Motor Team Suzuki i sæsonen 2019-20, deltog han for nylig i 2021 med Team 33 Louit Moto Kawasaki i 12 timers Estoril og 24 timers Bol D ‘ Nu, i denne sidste omstændighed, løb vi ind i en voldsom højside næsten i løbet af den fjerde time af løbet. Hvis indtil nu det kontinuerlige samvær med CIV Superbike havde forhindret Luca Vitalis tilbagevenden til FIM EWC cirkus, lykkedes det ham for denne 2024 at nå til enighed med GT Endurance Team.
Gunstig kalender
I øjeblikket forventes kun de 24 Heures Motos fra Le Mans at finde sted, hvor han i 2020 opnåede en mindeværdig og historisk andenplads i Superstock-klassen ved at køre den gul-sorte Suzuki GSX-R 1000 fra det meget italienske No Limits Motor Team sammen med Luca Scassa og Christopher Kemmer. Selvom man i betragtning af fraværet (endelig…) af konkurrerende begivenheder med CIV SBK-kalenderen, kan involveringen af den tidligere europæiske Superstock 600 og 1000 strække sig til mindst et par af de resterende begivenheder i 2024-sæsonen.
Erfaring og viden
I årevis, en fast tilstedeværelse af de 24 Heures Motos med en historie i Ultimate Cup Moto (det franske mesterskab i udholdenhedsløb), vil GT Endurance Team møde sin første hele sæson i FIM EWC i år. En udfordring, der faktisk begyndte i september sidste år med skiftet fra Yamaha til Honda og efterfølgende deltagelse i 24 timers Bol D’Or, der kulminerede på niendepladsen i Superstock-klassen. For at bringe topområderne af special-VM tættere på, har det franske hold besluttet at placere Vitali sammen med de allerede annoncerede Eddy Dupuy, Paul Dufour og Camille Hedelin som en stor kender af Fireblade såvel som Dunlop dæk. Pakke vil han selv bruge i CIV SBK fra 2022 og frem.
Fotokredit: Salvatore Annarumma