Het Wereldkampioenschap Endurance verwelkomt (opnieuw) een “oud” Italiaanse kennis. Luca Vitali zal van 20 tot en met 21 april ook aan de start staan van de 24 uur van Le Mans, het openingsevenement van de FIM EWC 2024. De motorrijder uit Rimini, ingehuurd door het GT Endurance Team om te rijden op de #30 Superstock-klasse Honda CBR 1000 RR-R, zal dus weer actief betrokken zijn bij duursportwedstrijden. Voor de gebruikelijke hoofdrolspeler van de CIV Superbike onder de vlag van Scuderia Improve-Firenze Motor Honda is dit een sterk gewenst rendement na een afwezigheid van twee jaar.
Luca Vitali keert terug naar Endurance met Team GT Honda
Nadat hij in het seizoen 2019-2020 was afgestudeerd als vice-kampioen van de Superstock World Cup bij het No Limits Motor Team Suzuki, nam hij in 2021 met Team 33 Louit Moto Kawasaki deel aan de 12 uur van Estoril en de 24 uur van Bol D ‘ Nu, in deze laatste omstandigheid, kwamen we bijna klokslag vier uur van de race een gewelddadige highside tegen. Als de voortdurende gelijktijdigheid met de CIV Superbike tot nu toe de terugkeer van Luca Vitali naar het FIM EWC-circus had belemmerd, slaagde hij er voor 2024 in om een overeenkomst te bereiken met het GT Endurance Team.
Gunstige kalender
Momenteel zullen naar verwachting alleen de 24 Heures Motos van Le Mans plaatsvinden, waar hij in 2020 een gedenkwaardige en historische tweede plaats in de Superstock-klasse behaalde met de geelzwarte Suzuki GSX-R 1000 van het oer-Italiaanse No Limits Motor Team samen met Luca Scassa en Christopher Kemmer. Hoewel, gezien de afwezigheid (eindelijk…) van concurrerende evenementen op de CIV SBK-kalender, de betrokkenheid van de voormalige Europese Superstock 600 en 1000 zich zou kunnen uitstrekken tot ten minste een paar van de resterende evenementen van het seizoen 2024.
Ervaring en kennis
Het GT Endurance Team is al jaren een vaste aanwezigheid van de 24 Heures Motos met een geschiedenis in de Ultimate Cup Moto (het Franse kampioenschap uithoudingsraces) en zal dit jaar zijn eerste volledige seizoen in de FIM EWC tegemoet gaan. Een uitdaging die eigenlijk afgelopen september begon met de overstap van Yamaha naar Honda en de daaropvolgende deelname aan de 24 uur van Bol D’Or, culminerend in de negende plaats in de Superstock-klasse. Om de topgebieden van de specialiteitswereldbeker dichterbij te brengen, heeft het Franse team besloten Vitali naast de reeds aangekondigde Eddy Dupuy, Paul Dufour en Camille Hedelin te plaatsen als een groot kenner van zowel Fireblade- als Dunlop-banden. Pakket dat hij zelf vanaf 2022 in de CIV SBK gaat gebruiken.
Fotocredit: Salvatore Annarumma