Phụ nữ luôn gặp khó khăn trong thế giới đua xe thể thao, tuy nhiên, từ năm 1975, một nữ tay đua đã giành được nửa điểm ở Công thức 1. Maria Grazia “Lella” Lombardiu là người phụ nữ đã cách mạng hóa mọi thứ. Trong giải GP Tây Ban Nha năm 1975 gây nhiều tranh cãi, anh ấy đã thành công trong một công việc vĩ đại, nếu chúng ta muốn, điều này mang lại một sự thay đổi lớn. Hôm qua không như hôm nay, phụ nữ trên đời này rất khó tự giải phóng mình, nhưng nếu có tài thì dù sao cũng nổi lên. Ngày nay mọi chuyện đã khác, nhờ vào sự cam kết của Liberty Media đã tạo ra Học viện F1, một giải vô địch dành cho nữ. Vì vậy, thật đúng khi nhớ ai là người đã mở ra cánh cửa hạn ngạch dành cho phụ nữ trong thế giới xe bốn bánh.
Lella Lombardi từ ngôi làng nhỏ chinh phục ước mơ
Lella Lombardi sinh ra và lớn lên ở Frugarolo, một thị trấn nhỏ của Ý với chưa đầy 2 nghìn dân ở Tỉnh Alessandria. Là con gái thứ ba trong một gia đình bán thịt, Lella ngay lập tức hiểu rằng cuộc sống của cô không phải ở phía sau quầy hàng mà là bên trong một chiếc ghế đơn. Tuy nhiên, niềm đam mê của anh ấy rất đắt giá và giống như những người khác vào thời điểm đó, không có gia đình giàu có đứng sau, bạn phải tự nuôi sống mình để chạy đua. Do đó, Lombardi đã giúp đỡ công việc kinh doanh của gia đình và với số tiền kiếm được, cô đã tham gia thi đấu trong các cuộc đua xe kart. Năm 1970, cô gái đã giành chức vô địch Công thức 850. Chiến thắng đó đánh dấu sự khởi đầu cho sự thăng tiến của cô, đến mức năm sau cô đã chinh phục được Công thức Ford. Cánh cửa của Công thức 1 đã mở ra cho Lella Lombardi vào ngày 20 tháng 7 năm 1974 trên đường đua British Brands Hatch với chiếc Brabham BT42. Một trải nghiệm khiến cô ấy phải chạy đua vòng quanh nước Anh chỉ vào thứ Sáu, vì cô ấy không đủ điều kiện tham gia các vòng loại.
Năm 1975 mùa giải ra mắt thực sự ở Công thức 1
Năm 1975, Lella tham gia 12 cuộc đua của giải vô địch thế giới Công thức 1 với March. Vào ngày 27 tháng 4 năm đó, giải GP Tây Ban Nha thường lệ đã diễn ra trên đường đua Barcelona. Không phải con đường bây giờ mà là con đường được xây dựng trên đồi Montjuic, cách trung tâm một quãng ngắn. Ngay vào thứ Sáu, anh đã thấy các phi công bị thuyết phục tẩy chay sự kiện này do thiếu an toàn. Cuộc biểu tình dừng lại khi ban tổ chức quyết định thay đổi rào chắn an toàn nên cuộc đua vẫn tiếp tục. Lombardi đã vượt qua vòng loại vào thứ Bảy với lần thứ 24 ở hàng áp chót. Một ngày sau cuộc thử nghiệm thực sự là một thảm họa, khi các phi công còn lại 6 trong số 26 người xuất phát chỉ sau 29 vòng. cuộc đua bị gián đoạn ở vòng đua thứ 29 do tai nạn của Rolf Stommelen. Sau khi tông vào hàng rào, ngọn đồi của anh ta lao lên khán đài, khiến 5 khán giả thiệt mạng. Cờ đỏ và chiến thắng đã thuộc về Jochen Mass với McLaren vì đây là chiến thắng Công thức 1 duy nhất của tay đua người Đức. Lella Lombardi, người vẫn tham gia cuộc đua chống lại mọi kỳ vọng, đứng thứ sáu và ghi được điểm đầu tiên, tức là nửa điểm. Nửa điểm, vì cuộc đua chưa hoàn thành 2/3 bài thi nên chỉ mang lại một nửa số điểm hiện có.
Nửa điểm đó đã đẩy ngày càng nhiều cô gái tranh tài
Lella Lombardi cho đến nay là tay đua nữ duy nhất ghi điểm ở Công thức 1 và cũng là cô gái thứ hai tham gia một cuộc đua vô địch. Người đầu tiên là Maria Teresa De Filippi vào những năm 1950. De Filippi đã chạy ba chặng ở giải vô địch ô tô hàng đầu trong khi Lombardi chạy thứ 12. Tóm lại, Lella là người phụ nữ đã cho thế giới thấy rằng các cô gái cũng có thể đua ở F1 ngay cả khi cô là người về cuối. Tuy nhiên, anh ấy vẫn tiếp tục chạy đua ngay cả khi đã có kinh nghiệm ở chức vô địch quan trọng nhất. Những năm gần đây, số lượng cô gái tham gia giải vô địch Kart tăng theo cấp số nhân. Điều này đã khiến Liberty Media tổ chức giải vô địch thế giới dành cho toàn phụ nữ.
Trên thực tế, vào năm 2023, công ty Mỹ đã tạo ra giải vô địch Học viện F1 bao gồm tất cả các đội từ giải vô địch chính. Năm ngoái, danh hiệu này thuộc về Marta Garcia người Tây Ban Nha, người năm nay đang chạy đua để bảo vệ danh hiệu. Giải vô địch đã phát triển vào năm 2024 và đã tổ chức cuộc thử nghiệm đầu tiên tại Ả Rập Saudi trong bối cảnh Giải đua Công thức 1 cuối tuần. Đúng vậy, chúng ta không phải đối mặt với một bước ngoặt mang tính lịch sử, bước ngoặt sẽ là gặp lại một phụ nữ ở giải vô địch hàng đầu và không phải ở một giới hạn nơi bạn chạy đua với Công thức 4.
Câu chuyện của Lella Lombardi dạy chúng ta rằng…
Trình độ lúc này vẫn còn quá chênh lệch, ngay cả khi ở IndyCar đã từng xảy ra trường hợp một cô gái giành chiến thắng trong cuộc đua ở giải vô địch Mỹ. Trên thực tế, Danica Patrick đã giành chiến thắng ở chặng Motegi của loạt phim Stars and Stripes vào năm 2008 với chiếc Honda của Đội Andretti. Tuy nhiên, xe Indy dễ điều khiển hơn nhiều so với xe Công thức 1 nên điều này dễ xảy ra lần nữa. Tuy nhiên, câu chuyện của Lella Lombardi dạy chúng ta rằng phụ nữ cũng có thể có tiếng nói của mình trong giải vô địch ô tô hàng đầu và ai biết được, có thể một phụ nữ sẽ đến từ Học viện F1 để viết lại lịch sử. Lella qua đời vào ngày 3 tháng 3 năm 1992 ở tuổi 51 vì bệnh ung thư. Hôm nay là sinh nhật lần thứ 83 của cô ấy và Lella, dù ở đâu, cũng sẽ muốn thổi tắt ngọn nến mơ về một người phụ nữ trở lại Công thức 1.
ẢNH: xã hội Công thức 1
