Kvinnor har alltid kämpat i motorsportens värld, men så långt tillbaka som 1975 lyckades en kvinnlig förare ta en halv poäng i Formel 1. Maria Grazia “Lella” Lombardiu var kvinnan som revolutionerade allt. I den kontroversiella spanska GP 1975 lyckades han med ett enormt åtagande, om vi så vill, som introducerade en stor förändring. Igår var det inte som idag, det var väldigt svårt för kvinnor att frigöra sig i den här världen, men hade man talang så kom man fram ändå. Idag är det annorlunda, även tack vare Liberty Medias engagemang som skapade F1 Academy, ett mästerskap för flickor. Så det är rätt att komma ihåg vem det var som öppnade dörrarna för kvinnokvoter i en värld av fyra hjul.
Lella Lombardi från den lilla byn för att erövra en dröm
Lella Lombardi är född och uppvuxen i Frugarolo, en liten italiensk stad med mindre än 2 tusen själar i provinsen Alessandria. Tredje dottern i en slaktarfamilj, Lella förstod omedelbart att hennes liv inte låg bakom en disk utan inne i en ensitsig. Men hans passion var dyr och som alla andra på den tiden utan en förmögen familj bakom dig var du tvungen att försörja dig för att tävla. Lombardi hjälpte alltså familjeföretaget och med det hon tjänade gick hon för att tävla i kartlopp. 1970 vann flickan mästerskapet i Formel 850. Den triumfen markerade början på hennes uppgång, så mycket att hon året efter erövrade Formel Ford. Dörrarna till Formel 1 öppnades för Lella Lombardi den 20 juli 1974 på British Brands Hatch-banan med Brabham BT42. En upplevelse som såg henne tävla runt den engelska kretsen först på fredagen, eftersom hon misslyckades med att kvalificera sig för kvalpassen.
1975 den riktiga debutsäsongen i Formel 1
1975 deltog Lella i 12 lopp i Formel 1-världsmästerskapet med March. Den 27 april samma år ägde det sedvanliga spanska GP rum på Barcelona-banan. Inte den nu, utan en väg en byggd på berget Montjuic, ett stenkast från centrum. Redan på fredagen såg han piloterna övertygade om att bojkotta evenemanget, på grund av bristen på säkerhet. Protesten upphörde när arrangörerna bestämde sig för att byta säkerhetsbarriärer, så loppet gick vidare. Lombardi kvalificerade sig på lördagen med 24:e tiden i näst sista raden. Dagen efter testet var en riktig katastrof, med piloterna kvar 6 av de 26 i starten efter bara 29 varv. loppet avbröts under det 29:e varvet, på grund av Rolf Stommelens olycka. Efter att ha träffat barriären hamnade hans Hill på läktaren och dödade 5 åskådare. Röd flagga och seger gick till Jochen Mass med McLaren för vad som är tyskens enda Formel 1-seger. Lella Lombardi, som mot alla förväntningar varit kvar i loppet, kom sexa och gjorde sina första poäng, det vill säga en halv poäng. En halv poäng, eftersom loppet, som inte hade täckt 2/3 av testet, bara gav hälften av de tillgängliga poängen.
Den halvpoängen fick fler och fler tjejer att tävla
Lella Lombardi är hittills den enda kvinnan som har tagit poäng i Formel 1 och är också den andra tjejen att delta i ett mästerskapslopp. Den första var Maria Teresa De Filippi på 1950-talet. De Filippi sprang tre lopp i toppbilsmästerskapet medan Lombardi sprang 12. Kort sagt, Lella var kvinnan som visade världen att tjejer också kunde tävla i F1 även om hon var sist. Han fortsatte dock att tävla även efter sin erfarenhet i det viktigaste mästerskapet. Under de senaste åren har antalet flickor som deltar i kartmästerskap ökat exponentiellt. Detta ledde till att Liberty Media skapade ett världsmästerskap för alla kvinnor.
Faktum är att 2023 skapade det amerikanska företaget F1 Academy-mästerskapet som involverar alla lag från huvudmästerskapet. Förra året gick titeln till spanskan Marta Garcia som i år tävlar för att försvara titeln. Mästerskapet har vuxit 2024 och har redan hållit sitt första test i Saudiarabien i samband med helgen i Formel 1. Det är sant att vi inte står inför en epokal vändpunkt, vändpunkten skulle vara att se en kvinna igen i toppmästerskapet och inte i en begränsad sådan där du tävlar med Formel 4:or.
Lella Lombardis berättelse lär oss att…
Nivån för tillfället är fortfarande för olika, även om det redan i IndyCar har hänt att en tjej vann ett lopp i det amerikanska mästerskapet. Danica Patrick vann faktiskt Motegi-etappen i Stars and Stripes-serien 2008 med Team Andrettis Honda. Indy-bilarna är dock mycket mer hanterbara än Formel 1-bilarna, så det är lättare att detta händer igen. Men Lella Lombardis berättelse lär oss att kvinnor också kan säga sitt i det främsta bilmästerskapet och vem vet, kanske kommer en kvinna från F1 Academy för att skriva om historien. Lella dog den 3 mars 1992 vid en ålder av bara 51 år på grund av cancer. Idag är det hennes 83-årsdag och Lella, var hon än är, kommer att vilja blåsa ut ljusen när hon drömmer om en kvinna tillbaka i Formel 1.
FOTO: social formel 1
