Dnes se konala dlouho očekávaná prezentační událost Red Bull KTM Factory Team, která si v sezóně MotoGP 2024 klade za cíl výrazně zlepšit své výsledky ve srovnání s rokem 2023 bez vítězství. Brad Binder a Jack Miller mají vylepšenou RC16 také díky práci testovacích jezdců, především Daniho Pedrosy. A letos je tu také Pol Espargaro jako tester zkušeností, který může skvěle pomoci.
MotoGP, Guidotti je přesvědčen o KTM 2024
Francesco Guidotti je spokojen se situací týmu po testu v Sepangu: “Myslím, že jsme přes zimu odvedli dobrou práci, pocit jezdců se zlepšuje. Časy na kolo byly pro všechny šílené, podmínky na trati byly během tří dnů testování skvělé. Nyní máme ještě dva dny na to, abychom připravili finální detaily a vybrali finální díly, pak začneme. Odvedli jsme jinou práci ve srovnání se zimními testy 2023, dnes máme solidní základ a více pracujeme na detailech. Začali jsme z jiné úrovně a můžeme být optimisté“.
Manažer týmu KTM také vyjádřil svůj názor na plánování divokých karet pro tento šampionát: “Potenciálně jich můžeme udělat šest, to je hodně a neuděláme je všechny. Plánujeme nějaké s Pol a Dani, ale ještě je nemáme založené“.
Toskánský sportovní manažer také odpověděl ohledně 2024 RC16, který začíná na karbonovém rámu a který má celkový balíček, který ještě není plně definován:Podvozek je ten, který jsme použili v posledních pěti závodech loňského roku, měli jsme dost odvahy, abychom ho zavedli do MotoGP po pár testech s Danim a divokou kartou. Potřebovali jsme to zavést, abychom získali zkušenosti, nejlepší test je ten, který uděláte během velké ceny. Jezdci po Misanu to opravdu rádi využili. V příštím testu v Lusail se budeme muset rozhodnout, jakou verzi motoru zvolit a také nějaké aerodynamické detaily. Také budeme muset zlepšit elektroniku. Budou to pro některé věci klíčové dny a zároveň se budeme muset dobře připravit na první závod, který se tam pojede“.
Tlak v pneumatikách, Ducati a Acosta
V roce 2024 se předpokládá diskvalifikace ze závodu pro každého, kdo bude mimo stanovené parametry tlaku v pneumatikách:Pro všechny je to stejné – Guidotti odpovídá – a máme zkušenost z minulé sezóny. Není to drama. V současné době se předpokládá diskvalifikace jako trest, ale možná stále existuje možnost diskutovat o nových návrzích, pokud Michelin a všichni ostatní souhlasí.“.
Jak porazíte Ducati? Guidotti odpovídá takto: „V první řadě se musíte snažit a být optimistou, jinak jste poraženi od začátku. Pracuje se nám dobře. Je zřejmé, že porazit tak těžkou armádu nebude snadné, ale musíme si myslet, že KTM již není v plenkách. Po spoustě práce v letech 2020-2021 jsme dosáhli skvělých výsledků, pak nastala trochu patová situace možná kvůli ztrátě koncesí. Dostali jsme se do konkrétnější fáze vývoje. Za sedm let se nemůžeme rovnat dvacetiletým zkušenostem v této kategorii. Rosteme a v roce 2024 plánujeme růst dále“.
Nakonec vtip o Pedrovi Acostovi, který udělal pozitivní dojem jako nováček s týmem GASGAS Tech3: “Myslím, že všechny překvapil rychlostí, kterou ukázal. Vyspělost ukázal i ve svých technických komentářích k motorce. Jsem rád, že je součástí rodiny KTM“.
Foto: KTM
