Hari ini ada acara presentasi Tim Pabrikan KTM Red Bull yang telah lama ditunggu-tunggu, yang pada musim MotoGP 2024 bertujuan untuk meningkatkan hasil secara signifikan dibandingkan tahun 2023 yang tanpa kemenangan. Brad Binder dan Jack Miller memiliki RC16 yang ditingkatkan juga berkat kerja keras para test driver, Dani Pedrosa yang pertama dan terutama. Dan tahun ini juga ada Pol Espargaro sebagai penguji pengalaman yang bisa sangat membantu.
MotoGP, Guidotti yakin dengan KTM 2024
Francesco Guidotti puas dengan situasi tim usai tes Sepang: “Saya pikir kami melakukan pekerjaan dengan baik selama musim dingin, perasaan para pembalap meningkat. Waktu putarannya sangat gila bagi semua orang, kondisi lintasan sangat bagus selama tiga hari pengujian. Sekarang kita punya waktu dua hari lagi untuk mempersiapkan detail akhir dan memilih bagian akhir, lalu kita akan mulai. Kami melakukan pekerjaan yang berbeda dibandingkan tes musim dingin 2023, hari ini kami memiliki dasar yang kuat dan kami sedang mengerjakan lebih banyak detailnya. Kami memulai dari level yang berbeda dan kita bisa optimis“.
Manajer tim KTM pun mengutarakan pendapatnya tentang perencanaan wild card untuk kejuaraan ini: “Kami berpotensi melakukan enam hal, itu banyak dan kami tidak akan melakukan semuanya. Kami merencanakan beberapa hal dengan Pol dan Dani, tapi kami belum menetapkannya“.
Manajer olahraga asal Tuscan tersebut juga memberikan tanggapan terkait RC16 2024 yang dimulai dari rangka karbon dan memiliki paket keseluruhan yang belum sepenuhnya ditentukan: “Sasisnya adalah yang kami gunakan dalam lima balapan terakhir tahun lalu, kami cukup berani untuk memperkenalkannya ke MotoGP setelah beberapa tes dengan Dani dan wild card. Kami perlu memperkenalkannya untuk mendapatkan pengalaman, tes terbaik adalah yang Anda lakukan saat grand prix. Para pebalap setelah Misano sangat senang menggunakannya. Pada tes berikutnya di Lusail kita harus memutuskan versi mesin mana yang akan diadopsi dan juga beberapa detail aerodinamis. Selain itu, kami juga harus meningkatkan kualitas elektroniknya. Itu akan menjadi hari-hari penting untuk beberapa hal dan pada saat yang sama kami harus mempersiapkan diri dengan baik untuk balapan pertama yang akan berlangsung di sana.“.
Tekanan ban, Ducati dan Acosta
Pada tahun 2024, diskualifikasi balapan akan diperkirakan bagi siapa pun yang ditemukan berada di luar parameter tekanan ban yang ditetapkan: “Itu sama untuk semua orang – Balasan Guidotti – dan kami memiliki pengalaman musim lalu. Ini bukan drama. Saat ini diskualifikasi dianggap sebagai hukuman, namun mungkin masih ada kemungkinan untuk mendiskusikan proposal baru jika Michelin dan semua orang setuju.“.
Bagaimana cara mengalahkan Ducati? Guidotti menjawab seperti ini: “Pertama-tama, Anda harus berusaha dan optimis, jika tidak, Anda akan kalah sejak awal. Kami bekerja dengan baik. Tentu saja mengalahkan pasukan seberat itu tidak akan mudah, namun kita harus berpikir bahwa KTM sudah tidak berada dalam masa pertumbuhan lagi. Setelah banyak kerja keras pada tahun 2020-2021 kita mencapai hasil yang luar biasa, kemudian terjadi sedikit kebuntuan mungkin karena hilangnya konsesi. Kita telah sampai pada tahap perkembangan yang lebih spesifik. Dalam tujuh tahun kami tidak dapat menandingi pengalaman dua puluh tahun dalam kategori ini. Kami sedang bertumbuh dan pada tahun 2024 kami berencana untuk terus bertumbuh“.
Terakhir, lelucon tentang Pedro Acosta yang memberikan kesan positif sebagai rookie bersama tim GASGAS Tech3: “Saya pikir dia mengejutkan semua orang dengan kecepatan yang dia tunjukkan. Dia juga menunjukkan kedewasaan dalam komentar teknisnya terhadap motornya. Saya senang itu bagian dari keluarga KTM“.
Foto: KTM
