오늘 오랫동안 기다려온 Red Bull KTM 팩토리 팀의 프레젠테이션 이벤트가 있었습니다. Red Bull KTM 팩토리 팀은 2024 MotoGP 시즌에 무승부였던 2023년에 비해 결과를 크게 향상시키는 것을 목표로 하고 있습니다. Brad Binder와 Jack Miller는 무엇보다도 테스트 드라이버인 Dani Pedrosa의 작업 덕분에 개선된 RC16을 갖게 되었습니다. 그리고 올해도 큰 도움을 줄 수 있는 경험 테스터로 폴 에스파가로(Pol Espargaro)가 있다.
MotoGP, Guidotti는 KTM의 2024에 대해 확신합니다
Francesco Guidotti는 세팡 테스트 이후 팀의 상황에 만족하고 있습니다.겨울 동안 잘 해낸 것 같아요. 라이더들의 기분이 좋아지고 있어요. 랩 타임은 모두에게 열광적이었고, 3일간의 테스트 동안 트랙 상태도 매우 좋았습니다. 이제 최종 세부 사항을 준비하고 최종 부품을 선택하는 데 이틀이 더 남았습니다. 그런 다음 시작하겠습니다. 2023년 겨울 테스트와는 다른 일을 해냈고, 오늘은 탄탄한 기반을 마련했습니다. 우리는 세부 사항에 대해 더 많은 노력을 기울이고 있습니다. 우리는 다른 차원에서 시작했어요 그리고 우리는 낙관할 수 있어요“.
KTM 팀 감독도 이번 대회 와일드카드 계획에 대해 이렇게 말했다.우리는 잠재적으로 6개를 할 수 있습니다. 그것은 많은 일이지만 모두 할 수는 없습니다. Pol과 Dani와 함께 계획을 세우고 있지만 아직 확정하지는 않았습니다.“.
토스카나 스포츠 매니저는 카본 프레임에서 시작하고 아직 완전히 정의되지 않은 전체 패키지를 갖춘 2024 RC16에 대해서도 다음과 같이 응답했습니다.섀시는 작년 마지막 5번의 레이스에서 우리가 사용한 것입니다. 우리는 Dani와 와일드 카드를 사용한 몇 가지 테스트를 거쳐 MotoGP에 도입할 만큼 용감했습니다. 경험을 쌓기 위해 이를 도입해야 했고, 가장 좋은 테스트는 그랑프리 기간 동안 하는 테스트입니다. Misano 이후의 라이더들은 그것을 사용하게 되어 정말 기뻤습니다. Lusail의 다음 테스트에서는 채택할 엔진 버전과 공기역학적 세부 사항을 결정해야 합니다. 또한 전자제품도 개선해야 합니다. 어떤 일에는 중요한 날이 될 것이며 동시에 그곳에서 열릴 첫 번째 경주를 잘 준비해야 할 것입니다.“.
타이어 공기압, Ducati와 Acosta
2024년에는 타이어 공기압에 대해 설정된 기준을 벗어나는 사람이 발견되면 경주에서 실격될 것으로 예상됩니다.그건 누구에게나 마찬가지야 – 귀도티가 대답합니다 – 그리고 우리는 지난 시즌의 경험을 가지고 있습니다. 드라마가 아닙니다. 현재로서는 자격 박탈이 처벌로 예상되지만, 미쉐린과 모두가 동의한다면 새로운 제안을 논의할 가능성은 여전히 남아 있습니다.“.
두카티를 어떻게 이겼나요? 구이도티는 이렇게 대답합니다.우선, 낙관적으로 노력해야 합니다. 그렇지 않으면 처음부터 패배하게 됩니다. 우리는 잘 일하고 있습니다. 분명 이렇게 큰 군대를 물리치는 것은 쉽지 않겠지만, KTM은 더 이상 초기 단계가 아니라고 생각해야 합니다. 2020~2021년에 많은 노력을 기울인 끝에 우리는 훌륭한 결과를 얻었지만, 아마도 양보의 상실로 인해 약간의 교착 상태가 있었습니다. 우리는 보다 구체적인 개발 단계에 도달했습니다. 7년 안에 우리는 이 범주에서 20년의 경험을 따라갈 수 없습니다. 우리는 성장하고 있으며 2024년에는 더욱 성장할 계획입니다.“.
마지막으로 GASGAS Tech3 팀에서 신인으로서 긍정적인 인상을 남긴 Pedro Acosta에 대한 농담입니다.빠른 속도로 모두를 놀라게 한 것 같아요. 그는 또한 자전거에 대한 기술적인 논평에서도 성숙함을 보여주었습니다. KTM 제품군에 속해 있어서 기뻐요“.
사진 : KTM
