MotoE에서 다시 시작하는 것은 Alessio Finello에게 쉽지 않습니다. 그가 Mugello에서 CIV Superbike로 교체되어 ‘재활성화’되기 일주일 전, 전기 월드 챔피언십의 새로운 라운드를 위해 Silverstone으로 날아갔습니다. 새로운 서킷과 불안정한 날씨는 확실히 도움이 되지 않았지만 Finello는 그가 노력해야 한다는 것을 알고 있는 정신적 관점에서 주말을 관리하는 데 어려움을 겪은 것에 대해 사과합니다. 2024년에는 팀 그레시니와 계속 하고 싶다는 의사를 부인하지 않지만 나중에 논의할 논의입니다. 한편, 그가 계좌를 개설한 오스트리아는 2022년 FP1에서 왼발의 넘어짐과 골절로 모든 것이 끝났고 수술을 받았습니다. 그러나 먼저 우리는 인터뷰 인 영국 주말에 토리노 라이더의 의견을들을 기회를 가졌습니다.
Alessio Finello, Misano의 CIV SBK에서 일주일 만에 Silverstone의 MotoE까지.
자전거, 기후 및 서킷 측면에서 중요한 변화입니다. Silverstone은 무한 피스톤이며 정말 아름답지만 매우 ‘진정한’ 환경에도 감동했습니다. 이것은 즉시 나에게 좋은 긍정적인 에너지를 주었다. 날씨를 보면 태양을 본 적이 없지만 금요일은 나쁘지 않았습니다. 시원했고 우리는 마른 트랙을 탔습니다.
회로에 대한 첫 번째 영향은 무엇입니까?
들어가자마자 깜짝 놀랐어요, 거대해요! 하지만 목요일 워킹랩부터 정말 마음에 들었던 서킷입니다. 나는 즉시 편안함을 느꼈습니다. 두 바퀴를 돌면서 이미 대사를 알고 있었고 다른 사람들과의 참고 자료를 보면서 우리가 좋은 상태라는 것을 알았습니다.
알레시오 피넬로, 주말은 어떻게 시작했나요?
작센링에서 배운 교훈을 시작으로 잘 다가갔다. 좋은 금요일이었습니다. 저는 FP1의 첫 번째 랩에서 예선의 마지막 랩까지 항상 향상할 수 있었습니다. 실제로 시간 제한 트라이얼에서 저는 제 최고의 위치를 균등화하고 리더들에게 점점 더 가까워졌습니다. 목표는 가능한 한 빨리 Q2에 도달하는 것입니다. 우리는 그것을 위해 노력하고 있습니다. 감각 측면에서 저는 매우 긍정적이었습니다. 트랙이 마음에 들었고 자전거와 팀원들에 대한 느낌이 좋았고 여전히 여유가있는 것 같았습니다. 나는 더 높은 위치에서 싸울 수 있는 두 개의 레이스를 할 준비가 되어 있었습니다.
그런데 토요일에 비가 옵니다.
나는 전형적인 영국식 이슬비에 눈을 떴지만 내 머릿속에는 그것이 비극이 아니었다. 나는 항상 물 위에서 잘 해왔으며, 사실 작년에는 습식 레이스에서 조금 더 플레이하기를 바랐습니다. 대신 이번 라운드에서… 잘은 모르겠지만 회로가 너무 컸을 수도 있지만 저를 약간 조절하는 몇 가지 변수가 있었고 저는 느리지만 많이 나타났습니다. 특히 레이스 1 이후에는 불안하고 다소 의기소침했습니다.
어떻게 설명을 찾았습니까?
작업해야 할 점이 하나 있습니다. 이 수준에서 개인적으로 이러한 정신적 결함을 갖는 것은 불가능합니다. 육체적으로 나는 괜찮고 속도와 차량 핸들링도 있으며 데이터가 스스로 말해줍니다. 우리는 빠릅니다! 문제는 이러한 예상치 못한 사건, 이러한 갑작스러운 변화가 발생할 때 이러한 정신적 조치를 취해야 한다는 것입니다. 나는 여전히 이러한 주로 정신적 변화가 느립니다. 사실 이번 주에는 가능한 한 침착하게 지내고 있습니다. 촬영을 마치고 촬영을 하러 가겠지만 한 순간에서 다음 순간까지 이러한 모든 변화를 방지할 수 있도록 많은 노력을 기울이고 있습니다. 우리는 8랩 레이스에 대해 이야기하고 있으므로 모든 면에서 빨라야 합니다! 그게 제가 놓친 부분이고 죄송합니다.
알레시오 피넬로, 갑작스러운 날씨 변화가 기술적인 면에서도 당신에게 영향을 미쳤을까요?
나 자신보다 먼저 내놓은 선택지지만 결국 모두에게 그랬다. 물론 경험이 많은 사람도 있고 적은 사람도 있지만 우리 모두 같은 상황이었다. 새로운 일이 생길 때마다 쫓아다니는 것은 불가능하다. 저에게는 모든 것이 마음의 문제입니다. 중간이 있기 때문입니다: 매튜 [Ferrari] 충돌 후 조금 더 어려움을 겪었지만 결국 잘 진행되었습니다. 나는 잘못된 정신적 접근 방식이 아니라 상황을 분석하고 적응하는 잘못된 방법을 말하고 싶습니다. 다른 사람들은 두 레이스에서 성공했고 나는 성공하지 못했습니다. 시간이 더 필요했지만 모든 것이 빠른 MotoE와 같은 월드 챔피언십에서는 좋지 않았습니다.
MotoE의 빡빡한 시간 직후 CIV에서 많은 트랙 시간을 갖기 전 주. 이것은 당신이 들었던 또 다른 변화입니까?
아니요, 사실 제가 주말에 경주를 했기 때문에 그는 저에게 도움을 주었고 저에게는 훌륭한 훈련이었습니다. 그런 다음 1000에서 내리고 MotoE를 타는 것이 다른 방법보다 조금 더 쉬웠습니다. 나는 결국 더 무거운 바이크를 얻었지만 더 안정적이고 힘이 덜 들기 때문에 들어 갔을 때 많은 여유가 있음을 알았습니다. 나는 자전거를 탔고 그것을 느꼈다.
트랙 얘기가 나와서 말인데, 토요일에 비가 와서 수막현상의 위험이 있는 더 어려운 점이 있었나요?
위험이 있었습니다. 선로가 침수되었다는 말은 아니지만 어떤 곳에는 정말 많은 물이 있었습니다. 아무것도 보이지 않는 것 외에도(중간에 있던 사람들은 정말 고생했습니다), 직선에서도 자전거가 미끄러지는 지점이 몇 군데 있었습니다. 약간의 기복이 있는 회로의 마지막 부분을 제외하고 나머지는 매우 복잡했습니다. 그러나 그것은 일반적으로 받아들이기 힘든 하루의 한 측면일 뿐입니다.
Alessio Finello, 다음 주에 다시 경주할 예정이므로 바로 만회할 수 있습니다.
전적으로! 사실 저는 Silverstone 레이스 이후에 전체 재설정을 하고 있습니다. 우리는 건조했던 속도에서 다시 시작하고 비슷한 주말이 다시 발생하면 내가 해야 할 일과 하지 말아야 할 일을 즉시 알게 됩니다. 나는 그것을 거의 철학적으로 받아들이고 있습니다. 이제 나는 산에 있고, 내가 자랐고 나에게 많은 평온함을 주는 곳입니다. 분명히 나는 또한 훈련을 받았고 오스트리아로 떠나기 전에 다시 승마로 돌아갈 것입니다.
Red Bull Ring의 무대에서 무엇을 기대하십니까?
작년에는 저에게서 꽤 많은 시간을 보냈습니다. 올해는 그가 나에게서 가져간 것과 이익을 돌려주기를 바랍니다. 그 회로와 대면하는 열린 도전입니다! 많은 실수를 저질렀지만 반복하지 않으려고 늘 배워왔기에 성장하는 주말이 기대됩니다. 정확한 목표는 없습니다. 저는 단지 들어가서 빨리 가고 싶고 저와 자전거, 팀이 가진 모든 잠재력을 활용하고 싶습니다.
사진: Team MotoE FELO Gresini Racing