그는 Red Bull Ring을 좋아했지만 계획대로 진행되지 않았습니다. Andrea Mantovani는 실제로 토요일의 첫 번째 레이스에서 사고를 당했고 약간의 신체적인 손상도 입었습니다. 반면 레이스 2에서는 MotoE를 교체하여 원하는 대로 자신을 표현할 수 없었습니다. 따라서 CryptoDATA RNF 라이더는 최종 결과에 만족하지 않지만 Catalunya의 다음 정류장을 위해 더 많은 부담을 줍니다. 우리는 Mantovani로부터 그의 오스트리아 주말에 대한 이야기를 들을 기회가 있었습니다. 시작, 갑작스러운 비, 레이스의 충돌, 그가 아직 몰랐던 Red Bull Ring의 새로운 시케인(지난해 그는 MotoE에서 경주하지 않음) 등. 우리 인터뷰.
Andrea Mantovani, 오스트리아에서는 어땠나요?
아주 잘 시작했지만 매우 힘든 주말이었습니다. 우리는 첫 번째 세션부터 경쟁적이었고, 안타깝게도 잘 진행되지 않은 설정을 변경하려고 시도했고 꽤 오랫동안 저와 함께했습니다. 변화가 항상 올바른 방향은 아니지만 때로는 개선하려고 노력하고 올바르게 수행하면 더 많은 여유를 갖게 됩니다. 이번에는 잘 되지 않았고 결과적으로 FP1의 4위에서 FP2의 10위로 떨어졌고 1분기에 끝났습니다.
1차 예선은 정확히 최적이 아닙니다.
직전의 비가 테이블 위의 카드를 다시 변경했습니다. 우리는 또한 셋업을 가지고 돌아가서 노력해야 했지만 레인 또는 매끄러운 타이어를 가지고 들어가야 하는지조차 명확하지 않았습니다! 그래서 우리는 다시 변경해야 했습니다… 예선에서 실수를 하는 것은 즉각적입니다. 특히 한 코너는 건조하고 다음 코너는 젖어 있는 경우 더욱 그렇습니다. 성능면에서는 저에게 많은 영향을 주었고 아쉽게도 Q2까지 10분의 1 차이로 통과하지 못해서 그리드 11위부터 시작했습니다.
레이스 1은 아쉽게도 조기 종료되었습니다. 그 사고에 대해 설명해 주시겠습니까?
빨리 회복하고 싶은 마음에 열중하다가 실수를 저질렀다. 턴 6에서 왼쪽 첫 번째 코너에 진입 할 때 뒷 브레이크로 너무 많이 브레이크를 밟았 기 때문에 타이어도 너무 뜨겁지 않고 약간 차갑습니다. 그것은 나에게 꽤 좋은 하이사이드를 주었다.
안드레아 만토바니, 몸 상태는 어떻습니까?
제 다리는 여전히 도닝턴 숙취로 고통받고 있습니다. 이렇게 큰 혈종을 단시간에 흡수시키는 것은 쉽지 않습니다. 아직 100% 회복되지도 않았고, 상태는 양호하지만 아주 좋지도 않고, 또 넘어지는 것도 좋지 않습니다. 그런 다음 자갈에서 굴러 다리의 인대가 약간의 타이어를 가져갔습니다. 그 외에는 턱 아래에 바늘을 꿰매었고 옆구리에 작은 스쳐가 있었지만 심각한 것은 없었습니다.
자전거 상태가 좋지 않은 것 같습니다.
결국 바이크는 큰 역할을 하지 못했지만 두카티는 치열한 접전을 벌이는 전기 바이크이기 때문에 바이크가 100% 안전한지 확인하고 싶었기 때문에 교체해야 했습니다. 하지만 분명히 그들이 나에게 준 것은 내 것이 아니었습니다.
Andrea Mantovani, 그가 레이스 2에서 당신에게 많은 영향을 주었나요?
나는 내가 가진 것에 적응하려고 노력했지만, 내가 원하는 대로 밀어붙일 수 없었고 따라서 우리의 잠재력을 실현하지 못했습니다. 불행하게도 그것은 우리에게 유리하지 않은 일련의 우연이었고 죄송합니다. 또한 그것이 CryptoDATA의 “홈” 라운드였고 집으로 연단을 가져가고 싶었기 때문입니다. 그러나 팀은 환상적입니다. 그들은 항상 세부 사항에 주의를 기울여 경쟁력 있는 자전거를 제공합니다. 사람들은 내가 레이스 2를 할 수 있도록 초과 근무를 했습니다. 그들에게 감사하고 사과해야 하지만 최선을 다했습니다.
Ducati와 함께 그 서킷으로 돌아온 것은 어땠나요? 새로운 변형에 대해 어떻게 생각하십니까?
이 두 개의 큰 직선이 있는 특별한 트랙입니다. 나는 변형을 시도한 적이 없지만 여전히 약간 느려지기 때문에 좋은 것입니다. 하지만 저는 이전 방식을 확실히 선호했습니다. 첫 번째 코너 직후에 미친듯이 좋았습니다.
Catalunya의 다음 정류장에서는 새 타이어를 갖게 됩니다.
예, 그들은 새로운 프런트 엔드를 가져올 것이며 저는 그것에 대해 정말 기쁩니다. 또한 오스트리아에서는 특히 두 번째 자전거의 경우 코너 중앙에서 스티어링 잠금 문제가 많았으므로 전면의 새 제품이 모두에게 도움이 될 것입니다. 그것은 당신이 탈 때 당신을 조금 더 안전하게 만듭니다, 그것은 자전거가 예전과 매우 다르다는 것을 고려하여 미쉐린이 취해야 했던 단계입니다.
Andrea Mantovani, 다음 라운드는 어떻게 보십니까?
멋진 코너가 많아 매우 흥미진진하고 제가 좋아하는 서킷입니다. 나는 Mugello에 있는 것을 상상할 것입니다. 그래서 적어도 우리는 이깁니다!
그리고 Misano를 위해 더 많은 것을 준비합니다.
저에게는 이탈리아 서킷 중에서 항상 좀 더 어려웠던 부분이었습니다. 그러나 우리는 CIV의 600에서 했던 것처럼 자전거를 올바른 방식으로 설정하면 매우 빠르게 달릴 수 있음을 확인했습니다. 그 무대도 자신 있고, 잘 해낼 거라고 확신해요. 우리는 또한 하루 일찍 랩핑을 시작할 것입니다. 사실, 목요일에 우리는 내년을 예상하여 세 차례의 타이어 테스트를 할 것입니다.
사진: 발터 마가티