그는 어떤 실수나 사고에 대해 불평하지만 여전히 만족감이 우세합니다. 혁명의 해에 MotoE로 돌아온 Andrea Mantovani는 2023년에 매우 만족하고 있습니다. 첫 시상대, 첫 승리를 거두며 나중에 챔피언십을 위해 경쟁한 사람들과 여러 차례 경쟁했습니다. RNF 드라이버에게는 챔피언십 경쟁을 허용하지 않은 일부 에피소드에 대해 자신을 비난하더라도 자신이 무엇을 할 수 있는지 이해하는 시즌이었습니다. Mantovani는 이번에는 정말로 자신의 발언권을 갖고 복귀하기를 희망하며 단기적으로는 CIV Supersport의 마지막 라운드에서 활약하기를 희망합니다. 미사노에서 주말을 보낸 후 우리는 인터뷰를 통해 서로 이야기를 나눌 기회를 가졌습니다.
Andrea Mantovani, 2023 MotoE 시즌에 대해 어떻게 평가하시나요?
정말 놀라운 시즌입니다! 정말 아름답고 만족스러운 한 해였습니다. 몇 가지 작은 실수가 있어서 안타깝습니다. 그런 실수가 없었다면 더 가까워지고 플레이할 수 있었을 거라 생각합니다. 그런데 잔이 반쯤 차 있는 것 같아요. 이런 계절이 올 줄은 몰랐고, 잘했다는 뜻이고, 노력을 많이 했다는 뜻이고, 옳은 일을 했다는 뜻이라 뿌듯했습니다.
당신도 기대 이상이었다고 할 수 있나요?
완전히 넘어서! 경주에서 승리하고 시상대에 오르면 정말 잘하고 있다는 뜻입니다. 당신은 또한 스스로 자전거를 꿰맬 때 강해질 수 있고 월드 챔피언십에서 더 높은 단계에 올라갈 수 있다는 것을 충분히 인식하고 있습니다.
목요일 시험을 시작으로 미사노의 주말을 살펴보겠습니다. 어떻게 됐나요?
미쉐린은 챔피언십에 대한 강한 믿음을 보여주며 현재 타이어 문제에 대한 해결책을 제공하려고 노력하고 있습니다. 개인적으로는 후면이 좋은 개선을 느꼈고 거기에서도 차이를 느낄 수 있었습니다. 프론트 부분에서 약간 애를 먹었지만 재평가가 필요합니다. 미사노는 접지력이 많은 트랙이므로 많은 문제를 완화할 수 있다고 생각합니다. 실제로 기존 화합물과 신규 화합물의 비교를 다시 하기 위해 2024년 1차 테스트에서 다시 테스트할 가능성을 요청했습니다.
Andrea Mantovani, 그것이 당신에게 “방해”였나요, 아니면 도움이 되었나요?
성능면에서는 그다지 생산적이지 않았습니다. 우리는 여러 세션을 갖고 자전거에서도 많은 것을 시도했지만 약간의 “혼란”을 일으켰습니다. 사실, 아쉽게도 승리를 다투는 최적의 배치를 찾지는 못했지만, 선두에 가까웠지만 결코 공격할 가능성은 없었습니다. 나는 자전거가 편하지 않았고 결국 조금 어려웠습니다. 무엇보다도 예선과 레이스 사이의 설정에 큰 차이가 있어서 이상한 충돌이 발생하는 이유를 실제로 이해하지 못했습니다.
무슨 일이 일어났는지 우리에게 설명해 주실 수 있나요?
그것은 스핀이었습니다. 기울기 각도, 코너링 속도 모두 동일하고 유일한 차이점은 스로틀 개방이 약간 더 빨랐다는 것뿐이지만 모두 완벽하게 만드는 것은 불가능합니다! 데이터를 살펴보면 리어 서스펜션의 작동에서 눈에 띄는 차이만 보았고 이는 나를 당황하게 만들었습니다. 따라서 레이스 2의 경우 예선에서 전날의 위치를 복원하기 위해 몇 가지 변경 사항을 적용했으며 비록 충분하지는 않지만 조금 더 경쟁력을 가질 수 있었습니다.
한마디로 기대와는 다른 결말이다.
약간의 후회와 쓴맛이 입안에 남습니다. 바르셀로나에서 좋은 느낌을 받은 후 나는 훨씬 더 세게 밀 수 있다는 것을 깨달았지만 이번에는 한계가 있었고 불행히도 다시 찾을 수 있는 올바른 설정을 찾을 수 없었습니다. 그렇게 되었지만 시즌은 여전히 긍정적으로 끝났습니다. 저는 4위부터 시작했고, 항상 선두에 있었고 모든 라운드의 주인공이었습니다.
안드레아 만토바니(Andrea Mantovani), 이번 시즌에 대해 어떻게 평가하시나요?
일반적으로 나는 나 자신에게 7점을 준다. 좋은 일을 많이 했기 때문에 10점, 12점을 주지만, 나를 0점으로 이끈 실수와 실수에 대해서는 점수를 낮춘다. 르망부터 시작해서 즉시 3위를 차지할 수 있었습니다. 미사노에서도 조금 더 일찍 멈추지 않고 미끄러지는 일을 겪었습니다. 따라서 자전거를 느끼기 위해 더 열심히 노력해야 하고 따라서 이러한 일을 피하기 위해 멈춰야 할 때를 더 잘 이해해야 합니다.
그러나 모두가 Ducati V21L을 사용한 첫 해였다는 점을 기억하십시오.
이런 의미에서 우리 모두는 처음부터 시작했습니다. 처음부터 마지막까지 모든 사람에게 동일한 매체를 사용하여 자신을 표현할 수 있는 기회가 제공됩니다. 그리고 시즌 중반부터 상당한 일관성을 유지하여 챔피언십 우승을 차지한 Casadei와 같은 선수가 있습니다.
세계전을 정확히 보면 카사데이가 챔피언이 될 거라고 예상했나요?
처음에는 결코 말하지 않았을 것입니다. 그러나 이후 완전히 다른 Mattia Casadei가 등장하여 시즌 중반부터 진정으로 구체적으로 변했습니다. 그는 분명히 자신의 한계를 이해하고 더 나은 일을 해내며 좋은 균형을 찾았습니다. 그는 정말로 우승할 자격이 있었습니다! 그러나 나는 그가 레이스 1에서 이미 승리할 것이라고는 예상하지 못했다고 말해야 합니다. 나를 약간 당황하게 만드는 몇 가지 반전이 있었습니다. 조르디 토레스(Jordi Torres)가 레이스 1에서 초반에 두 번의 롱랩 페널티를 받았던 것처럼 어디로 가고 싶나요? 이후 Ferrari는 훌륭한 예선을 통과했지만 타이어 공기압이 너무 낮아 10위를 기록했습니다. 그러나 경주에서 그는 다른 경우에는 훨씬 더 빨랐습니다. 르망을 생각해보세요! 쉽지 않은 순간인데 긴장이 많이 되는 순간이다. 반면에 Casadei는 더 시원한 상태를 유지하고 최대치를 집으로 가져왔습니다.
Andrea Mantovani 씨, 2024년 현재 계획은 무엇입니까?
저는 아마 이몰라에서 이탈리아 챔피언십에 출전할 것입니다. 하지만 아직 100% 확실하지는 않습니다. 이에 대해 이야기하고 있습니다. 그렇다면 나는 더 나은 결과를 얻고 올해 내가 한 일을 능가하기 위해 다음 시즌을 위해 노력해야 한다는 것을 알고 있습니다. 만약 우리가 서명한다면 내 우선 순위는 MotoE가 될 것이고, 그 다음은 나는 측면에 대해 모른다. 나는 확실히 다음 월드컵에 가지 않을 것이고 더 이상 내 자신을 강요하지 않을 것입니다. 나는 그들이 나를 찾고 있는 곳으로 갈 것이며 항상 돈을 가져와야 한다는 질문으로 돌아가야 하는 곳으로 갈 것이 아닙니다. 그것으로 충분합니다. . 내 재능과 경험을 더 이상 바치지 않는다!
사진: 발터 마가티