2023 F1 캘린더의 첫 번째 그랑프리 이후 페라리에서 이미 우려가 나오고 있습니다.바레인에서 SF-23이 비행 랩에서 자신을 방어했다면 대신 레이스 페이스에서 Red Bull보다 너무 열등한 것으로 판명되었습니다. Charles Leclerc와 Carlos Sainz는 Verstappen-Perez 부부를 반대할 수 없었습니다.
Monegasque는 또한 3위에 있는 동안 기술적인 문제가 발생하여 은퇴해야 했습니다. 신뢰성 부족이 Maranello 팀이 이론적으로 새 시즌에 개입한 2022년 결함이라는 점을 감안하면 나쁜 징조입니다. 그리고 이번 은퇴를 이용한 것은 팀 동료가 아니라 페르난도 알론소였다. Sakhir에서는 프리시즌 테스트에서 이미 보았듯이 Aston Martin이 더 강했습니다. 또 다른 걱정스러운 신호.
F1, Leclerc는 Elkann의 안심을 원합니다
분명히 그리드의 값에 대한 정확한 아이디어를 얻으려면 몇 번의 레이스를 더 기다려야 하지만 그럼에도 불구하고 바레인의 레이스는 과소평가해서는 안 되는 몇 가지 징후를 보여주었습니다. 특히 Leclerc는 가제타 델로 스포츠 그는 상황을 논의하기 위해 Maranello에서 John Elkann 대통령을 만날 권리를 요청하고 얻었을 것입니다.
운전자는 페라리 넘버원과 직접적인 관계가 있으며 아마도 안심시키기 위해 자신의 관점을 그와 공유하고 싶었을 것입니다. 그의 꿈은 항상 우승으로 우승하는 것이었다. 로사, 그러나 그것을 달성하는 것을 허용하지 않는 기술적 조건에서 계속해서 자신을 찾습니다. 그의 계약은 2024년 말에 만료되며 그는 다른 목적지에 대해 생각할 필요가 없기를 희망합니다(메르세데스는 그것을 좋아합니다. 현재 상태가 더 나쁩니다). 그는 짧은 시간 내에 팀에서 상당한 진전을 기대합니다. 다음 주말은 사우디 아라비아 GP이며 무슨 일이 일어나는지 보는 것이 흥미로울 것입니다.
페라리, 큰 변화를 예고하나?
어제 기술 부서에서 매우 중요한 인물인 차량 개념 책임자인 David Sanchez의 사임 소식이 전해졌습니다. 그는 2012년 10월부터 페라리와 함께했으며 그가 온 맥라렌으로 돌아갈 것으로 보입니다. 그의 임무는 즉시 공기역학 개발 책임자인 Diego Tondi에게 넘겨져야 합니다. 프랑스 엔지니어 외에도 다른 사람들도 Maranello를 떠날 수 있습니다.
Mattia Binotto 이후 Gino Rosato와 Jonathan Giacobazzi도 떠났습니다. 현 팀장인 Frederic Vasseur는 이미 Alfa Romeo에서 함께 일했던 두 사람, 즉 Alex Cinelli와 Simone Resta를 페라리로 데려올 수 있습니다. 모든 변화가 순간의 실망감에 사로잡히지 않고 이성적으로 이뤄져야 한다 해도 무언가는 반드시 바뀌어야 한다. 프랑스 감독은 팀의 미래를 위해 올바른 선택을 할 수 있는 명확성을 가져야 합니다.
사진: 페라리 F1