매혹되어 남아있는 그의 홈 그랑프리에서 모나코의 Charles Leclerc에게는 결코 기쁨이 아닙니다. 연단은 2023년에도 도착하지 않았다. 그는 예선에서 달성한 3위부터 제패할 기회가 있었지만 3위 페널티킥으로 순위가 하락하며 계획을 망쳤다. 트랙 엔지니어 Xavier Marcos의 실수로 Lando Norris가 적시에 도착했다고 경고하지 않아방해하는 동료를 향해.
레이스에서 그는 6위를 기록했고 확실히 피트 스탑에 대해 약간의 아쉬움이 있습니다. Monegasque 드라이버는 하드 타이어로 출발했고 몇 바퀴를 기다리면 중간 타이어를 직접 장착하여 추가 정지를 피할 수 있었습니다. 그가 쓰러진 것은 사실이고 아마도 페라리는 폭발을 두려워했을 것입니다. 그러나 Max Verstappen은 미디엄 타이어를 오래 사용했고 Fernando Alonso와 George Russell은 모두 하드 타이어에서 동일한 작업을 수행하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 어쨌든 비가 와도 팀에서 좀 더 일찍 데려올 수 있었고 대신 최소한 1~2 바퀴는 너무 많이 기다렸다. 다시 한 번 빨간색 상자에서 전략이 완벽하지 않았습니다.
F1 GP 모나코, 르클레르, 레이스 후 분개
몬테카를로 거리에서 열린 GP가 끝난 후 Leclerc는 Sky Sport F1의 마이크에 이렇게 말했습니다.우리는 하드 타이어에 대한 악영향의 끝을 향해 고군분투했습니다. 전에는 아주 좋았고 후방도 구하고 있었기 때문에 이상했습니다. 그런 다음 급격한 하락이 있었고 우리는 어려움을 겪었습니다. 이를 위해 해야 할 일이 많습니다. 타이어 관리는 우리에게 여전히 약점으로 남아 있습니다.“.
중간 타이어를 장착하기 위해 일찍 돌아오지 않는 전략에 대해 Charles는 팀을 비난하지 않고 자신의 입장을 설명합니다.우리는 트랙에 머물면서 감수해야 하는 위험을 알고 있었습니다. 경주가 끝났으니 더 빨리 돌아와야 한다는 것은 말할 필요도 없습니다. 이러한 조건에서는 비와 미끄러운 차량이 많기 때문에 때때로 밖으로 나가 구멍을 뚫기 전에 세이프티 카를 기다리는 것이 더 많은 비용을 지불합니다. SC는 도착하지 않았습니다. 그것은 선택이었다“.
몬테카를로에서 사인즈의 괴로움
Sainz는 그리드에서 4번째부터 시작했고 중간 타이어를 장착하기 직전에 그를 Leclerc 뒤에 떨어뜨리는 실수를 하기 전에 Esteban Ocon과 가까웠습니다. 그가 Charles와 다시 합류하고 Pierre Gasly에게 지위를 잃었다는 점을 감안할 때 그의 경우에도 실수가 있었습니다.
Carlos는 오늘의 상황에 실망할 수밖에 없습니다.우리는 시도했지만 실패했습니다. 비가 내리기 시작했을 때 한 바퀴 더 돌았고, 이 상황에서도 실수를 저질렀습니다. 우리는 이러한 실수로부터 배우고 더 강해질 것입니다. 오늘은 로또였고 결정하기 쉽지 않았어“.
사진: 페라리 F1