태풍 카눈토요일과 일요일 사이에 도착할 것으로 예상되는 는 2023 스즈카 8시간의 격렬한 금요일 활동 중 휴식을 취했습니다.인종의 경주”는 트리플 무료 연습 세션과 마지막으로 공식 자격의 첫 번째 라운드에 직면해야했으며 지난 7 월 테스트 이후 등장한 필드의 가치를 실질적으로 재확인했습니다. 무엇보다도 Tetsuta Nagashima 덕분에 Honda HRC(2’05″722의 주말 첫 2’05”)는 시대의 요약 분류에서 탁월하지만 YART Yamaha는 그리 멀지 않습니다. 반대로 순전히 속도 수준에서는 Niccolò Canepa(2’06″513), Marvin Fritz(2’07″084) 및 Karel Hanika(2’06″009)가 훌륭하게 플레이할 수 있습니다.
2023 SUZUKA 8 HOURS 형식
오늘의 단순한 뉴스로 들어가기 전에 2023년 스즈카 8시간 경기와 동시에 세계 내구 선수권 대회의 형식을 상기할 필요가 있습니다. 이러한 상황에서 예선 세션은 결합된 세션(내일 아침으로 예정된 두 번째 세션)과 함께 소위 Top 10 Trial에 참가할 수 있는 10개 팀의 목록을 결정합니다. 자격을 갖춘 팀. 이 목록을 결정하기 위해 모든 FIM EWC 예선에서와 마찬가지로 각 팀의 세 명의 라이더 중 두 명이 설정한 최고 기록의 평균을 살펴봅니다.버려진“이 순위에서.
서둘러 첫 번째 자격
내일에 대한 예측이 불확실한 상황에서(태풍으로 인한 비의 가능성이 무시할 수 없음) 모두가 점수표에 좋은 라운드를 맞추는 것이 시급했습니다. 방대한 일련의 충돌(3개의 전용 라운드에서 전체 9개)과 정기적인 활동 수행을 방해하는 4개의 위험 신호를 고려하면 쉬운 제안이 아닙니다. 이 정신없는 날에는 불행한 주인공 Alan Techer(FCC TSR Honda)와 Josh Waters(S-PULSE DREAM Racing ITEC Suzuki)가 카람볼라에서 무사히 등장했습니다. 확실히 낙관적인 첫 번째는 헤어핀의 접근 방식에서 호주인을 추월하려고 시도했으며 그 결과 그를 잔디 위로 밀고 결국 땅에 떨어지고 말 그대로 불이 붙은 자신의 혼다에 영향을 미쳤습니다.
HONDA HRC 투 더 탑
이러한 에피소드에서 벗어나 CBR 1000RR-R #33과 함께 Japan Post 트로피를 획득한 Team HRC 보유자들이 오늘의 1위 자리를 차지했습니다. Blue Group 라이더를 위해 예약된 세션에서 Tetsuta Nagashima는 2’05″722에 주말의 첫 번째 2’05″를 기록했으며 Xavi Vierge(2’06″121의 Red Group 기록 보유자)만이 접근했습니다. 다카하시 타쿠미(2’07″158).
매우 빠른 YAMAHA YARTS
Nagashima와 Vierge의 평균 시간은 Honda HRC를 정상으로 예상하지만 YART Yamaha도 다르지 않습니다. EWC 월드 챔피언십의 리더인 스파 24시에서 승리를 거둔 직후, Niccolò Canepa, Marvin Fritz, Karel Hanika로 구성된 동종 트리오가 이벤트의 두 번째 세력임을 확인했습니다. 작년 경주의 마지막 시간에 그들을 탈출한 연단.
요시무라 SERT 팔로우
순위를 살펴보면 Yoshimura SERT Motul Suzuki가 Sylvain Guintoli, Etienne Masson, Gregg Black(오늘 아침 연습에서 충돌)과 함께 Shinichi Ito의 Astemo Honda Dream SI Racing 팀보다 앞서 3위를 차지했습니다. 이 현실을 위해 우리는 Ernst Degner의 이름을 딴 첫 번째 커브 근처에서 Ryo Mizuno의 충돌에 주목하지만 FCC TSR Honda(Techer와 매우 경쟁적인 Tarran Mackenzie의 충돌에도 불구하고) 및 HARC-PRO SDG Honda에 앞서 네 번째 임시 위치를 무효화하지는 않습니다. 경마.
SUZUKA 2023에서 HAFIZH SYAHRIN ALLA 8 ORE의 포기
7 위는 Hafizh Syahrin의 몰수 덕분에 Takuya Tsuda와 Dan Linfoot 만있는 야심 찬 AutoRace Ube 팀의 Suzuki입니다. 지난달 테스트에서 Suzuka에서 보고된 C6 척추 골절 덕분에 말레이시아 오토바이 운전자는 강제로 항복했습니다. 또한 National Superstock에서 28위와 5위를 차지한 Samuele Cavalieri(Tatara 팀의 Aprilia RSV4 1100)와 함께 우리의 다른 2명의 기수도 참석했습니다. Christian Napoli(Motobox Kremer Yamaha)는 36위였습니다. 내일, 태풍이 허락한다면 2차 예선과 10위권 대결.