Honda의 경우 스페인 그랑프리는 매우 어려웠고 결과는 계속 좋지 않았으며 실제로 경주 주말은 새로운 것을 시도하고 개발에 유용한 데이터를 수집하는 기회로 간주되었습니다. 오늘 Jerez에서는 Repsol 팀이 RC213V를 개선하기 위해 활용하려는 테스트가 열렸습니다. Joan Mir는 21위에 그쳤지만, 자전거를 개선하기 위해 따라야 할 방향을 이해하는 것이 더 중요했습니다. 모든 영역에서 작업이 수행되었습니다.
MotoGP, Jerez 테스트: Mir의 요점
두 번이나 세계 챔피언을 차지한 그는 이날 이후 매우 자신감을 갖고 있습니다.우리는 작년에 이 컨셉을 조금 시도했습니다. – 그는 Motosan.es에게 말했습니다 – 그리고 사실은 부정적인 것보다 긍정적인 것이 더 많다는 것입니다. 하지만 무엇보다도 다음 단계로 나아가기 위해 우리가 취해야 할 방향이 명확합니다.. 다음 테스트에서 다음 단계로 하고 싶은 일에 대해 좋은 정보를 드릴 수 있었습니다.“.
RC213V를 더 높은 수준의 경쟁력으로 끌어올리는 데 시간이 걸리더라도 Mir는 Repsol Honda 팀이 이제 개발에 착수할 명확한 경로를 갖고 있다고 확신하는 것 같습니다.개선을 위해 가고 싶은 방향을 확인했습니다. 우리는 개선될 수 있는 몇 가지 측면을 그렇게 했습니다. 속도는 환상적이지는 않지만 시간이 지나면 해결될 것으로 생각되는 꽤 좋은 점이 있습니다.. 개발은 나에게 맡겨진 것이 아니라 우리 모두가 정보를 제공하는 것입니다. 사실은 제가 매우 명확한 방향을 갖고 있고 엔지니어들도 그것을 알고 있다는 것입니다. 마리니도 우리가 어디로 가야 할지에 대해 같은 생각을 갖고 있습니다. 이제 일이 없어“.
혼다 RC213V: 전환점은 언제인가?
전 스즈키 라이더는 자전거의 명확한 개선에 관한 기간을 명시할 수 없습니다.얼마나 시간이 걸릴지 모르겠습니다. 저는 작년의 자전거를 사용하지 않고 2023년 제품이 포함되어 있습니다. 우리는 오래된 부품을 시험해 보고 있습니다. 우리는 몇 가지 일에 대해 조금 되돌아갔습니다. 왜냐하면 올해의 컨셉이 작동하지 않고 보여지기 때문입니다. 나는 랩을 훨씬 더 잘할 수 있고, 앞쪽에서도 기분이 더 좋았습니다. 비록 우리가 다른 영역에서 많이 잃더라도 그것은 재앙입니다.“.
혼다는 2023년부터 부품 테스트에 복귀했는데 미르가 더 편한 것 같다. 좋은 기술 패키지를 갖추기 위해서는 해야 할 일이 많지만 라이더는 낙관적이며 MotoGP에서 HRC를 부활시키기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
사진: 렙솔 혼다