Aleix Espargaro가 지구 반대편 약 13,000km 떨어진 Silverstone에서 MotoGP에서 성공하기 두어 시간 전에 Aprilia는 또 다른 권위 있는 스포츠 이정표를 축하했습니다. 스즈카 8시간 경기에서 Team TATARA가 배치한 RSV4 Factory 1100은 스즈카 8시간 경기에서 내셔널 슈퍼스톡 클래스에서 (의외의) 3위를 차지했습니다. 앞서 언급한 바와 같이 ”에서 데뷔하는 것을 생각하면 뜻밖의 포디움이다.인종의 경주” 그리고 상대의 수준이지만, 대회 내내 지속적으로 전체 상위 5위를 유지함으로써 충분한 자격이 있습니다. FIM EWC World Endurance World Championship에서 풀 타임 2024로 예정된 프로젝트의 시작을 나타내는 시작 승무원 #23의 선봉인 Samuele Cavalieri의 시그니처이기도 한 목표입니다.
지구력 세계 챔피언십의 APRILIA 1100
2022년 12월 25일에 독점적으로 예상된 대로 2023년 시즌 FIM EWC 세계 내구 세계 선수권 대회가 Superstock 클래스에서 1100시에 문을 열었습니다. FIM 승인 후, 분명히 지난 7월 28일에만 RSV4 Factory 1100 카테고리에 대해 획득했습니다. 앞서 지난 4월 르망 24시 레이스에 등록된 노알레의 슈퍼 스포츠카는 “다시 접다” 실험 클래스에서 각각 Le Mans 2 Roues 팀/딜러와 함께 클래스 승리를 거두었습니다.
최종 승인
Suzuka 8 시간은 실험용 자전거가 출발에 허용되지 않는다는 점을 고려하여 RSV4 Factory 1100에 대한 FIM 승인은 경주 주말 바로 일주일 전 가능한 마지막 순간에 도착했습니다. 그렇지 않으면 작년부터 Piaggio Group의 일본 레퍼런스 팀인 Team TATARA는 All Japan ST1000(Superstock)에서와 마찬가지로 RSV4 RF LE(1000cc)로 레이스를 펼칠 수밖에 없었을 것입니다.
일본 전역의 이상 현상
좋아요. 전일본에서 TATARA Aprilia 팀은 JSB1000(슈퍼바이크) 및 ST1000(슈퍼스탁) 클래스에 참가하지만 두 가지 다른 바이크를 배치합니다. RSV4 Factory 1100 및 재고 준비의 첫 번째 경우인 반면 ST1000에서는 RSV4 RF LE와만 경쟁할 수 있습니다. 이러한 의미에서 2024년에는 스즈카 8 시간의 National Superstock 순위 추세를 정확하게 따라가는 기회가 있을 수 있습니다.
LA CLASSE 내셔널 슈퍼스톡
Rising Sun Endurance Marathon에는 또 다른 특별한 기능이 있습니다. FIM Endurance World Cup 순위에 유효하지 않으므로 Superstock 클래스는 8시간 동안 경쟁하지 않으며 소위 “내셔널 슈퍼스탁“. 유사한 규정이지만 무료 타이어입니다(Dunlop 타이어의 단일 공급이 없음). 따라서 스즈카 스테이지에만 내재된 비세계 내구 카테고리입니다.
아프릴리아 연단
야심 찬 팀들이 NST에 줄을 섰습니다. 하라다 테츠야 감독의 NCXX 레이싱이 우승을 차지했고 작년 같은 부문에서 공식 아카시 팀인 가와사키 플라자 레이싱 팀이 2위를 차지했다고 생각하면 됩니다. 결정적으로 경쟁적인 라인업에서 RSV4 1100은 예선에서 성능 권리 측면에서 전혀 손상되지 않았으며 해당 범주에서 권위 있는 3위, 레이스에서 전체 19위를 차지했습니다.
타타라 팀
작년에 All Japan 오토바이 대회에서 Piaggio/Aprilia를 언급한 이후로 TATARA 팀의 시그니처가 된 역사적인 결과입니다. Tetsugo Inoue가 이끄는 팀은 Pikes Peak에서 레이스를 펼친 적이 있으며 Kenji Ogura와 그의 작업장(항상 Noale에 기반을 둔 회사와 연결되어 있음)이 포함되어 있으며 야생 이후 엔지니어 Mirco De Gianni의 존재도 포함합니다. Motegi의 All Japan Superbike에서 Samuele Cavalieri의 카드. Ruka Wada와 Masahiro Shinjo가 옆에 있는 Nuova M2 Racing이 장착된 CIV 슈퍼바이크의 동일한 주인공은 흠잡을 데 없는 레이스의 저자였으며, 말할 것도 없이 흥미로운 시간을 설정했습니다.
SUZUKA의 역사 아프릴리아
우리가 원한다면 Suzuka 8 Hours는 Noale 역사의 일부입니다. 2000년부터 총 19대의 아프릴리아가 전설적인 일본 레이스에 참가했으며 그 중 16대가 결승선을 통과했습니다. 최고의 결과는 2011년 Sugai Yoshiyuki Sugai 자신의 Sugai Racing Japan 팀(수년 동안 All Japan의 이탈리아 회사와 연결됨)과 Hideyuki Ogata가 달성한 17위였습니다.
2005년 VITTORIA 주식 스포츠
또한, 2005년 Aprilia Motociclismo 테스트 팀의 RSV Mille R은 매달 유명한 부문과 공유하는 프로젝트로 Stock Sport 순위에서 우승했습니다. 당시 8시간 전용 클래스였지만 FIM 내구 세계 선수권 대회에서는 인정되지 않았습니다. 어쨌든, 이 승리는 권위 있는 승리로 남아 있으며, Aprilia 테스트 라이더 Daniele Veghini가 이끄는 매우 흥미로운 승무원과 함께 스즈카에서 최소 5회(2005, 2013, 2016, 2017, 2019) 참가했으며 모두 Noale 제조업체와 함께했습니다. 그와 함께 현재 Motociclismo의 이사인 Federico Aliverti와 1978년부터 현재까지 8시간 동안 달려온 12명의 오토바이 운전자 중 한 명인 매우 빠른 Samuela De Nardi가 있었습니다.
2024 넬핌 EWC
스즈카 8시간 시상대에 이어 FIM EWC 2024 내구 세계 챔피언십을 위한 Aprilia의 더 큰 헌신이 예상됩니다. Superstock 클래스의 두 최상위 팀은 이미 한동안 RSV4 1100에 베팅하기로 결정했습니다…