이전에 Most에서 레이스를 해본 적이 없는 Danilo Petrucci를 위한 슈퍼바이크 무료 연습의 좋은 금요일. 어려운 트랙 조건으로 인해 5 바퀴 만 수행 한 FP1 후 건조한 오후에 그는 리더 Toprak Razgatlioglu보다 104,000 분의 1 뒤처진 세 번째 시간을 얻었습니다. 체코 공화국에서 주말의 주인공을 꿈꾸는 Barni Spark Racing Team 라이더에게 좋은 출발입니다.
Superbike Most, Petrucci는 경쟁력을 느낍니다.
Petrucci는 Most에서의 데뷔에 만족합니다.아침에는 운전할 기회가 없었기 때문에 걱정했습니다. 비 때문에 조건이 어려웠고 아스팔트가 더럽습니다. 오후에는 상황이 꽤 좋았습니다. 슈퍼바이크와 함께 이곳에 온 첫날이었고 2022년 데이터가 없었습니다. 저는 여기에서 프로덕션 바이크로만 레이스를 했고 매우 다릅니다. 나는 오늘 즐거웠다. 레이스의 22바퀴는 힘들겠지만 기후는 이몰라보다 더 좋습니다.“.
Razgatlioglu와의 차이는 작기 때문에 Ducati Panigale V4 R에 개선할 점이 있다고 느끼더라도 만족합니다.나쁘지 않다. 나는 일반적으로 활주로가 새것일 때 좋은 느낌을 받습니다. 이것은 겨우 1년 된 것이고 접지력이 좋습니다. 나는 자전거에 완전히 만족하지 않지만 날씨는 나쁘지 않습니다. 오늘만큼은 행복할 수 있어“.
Danilo는 선두에서 시작하고 싶어합니다.
Petrucci는 MotoGP에서 젖은 노면에서 여러 차례 좋은 레이스를 펼쳤지만 Superbike에서는 여전히 타이어와 바이크의 동작을 완전히 이해할 기회가 없었습니다. 그는 체코의 건조한 주말을 선호합니다.나는 이 타이어로 우천 시 경험이 많지 않습니다. 풀 웨트 세션을 갖고 싶습니다. Phillip Island에서만 웨트 타이어를 사용했습니다. 데이터도 없고 설정도 없습니다. 우리는 완전히 눈이 먼 경주에 들어갔고 지금은 같은 위치에 있습니다. 지금까지 젖은 세션이 없었습니다. 습한 곳에서 내 잠재력이 무엇인지 보고 싶지만 모두가 건조한 곳에서 경주하는 것이 더 재미있다고 생각합니다.. 반면에 혼합 조건은 누구도 좋아하지 않습니다.“.
레이스 페이스를 개선해야 하지만 동시에 Barni Spark Racing Team 라이더는 플라잉 랩에서 강해지기를 원합니다.트랙은 약간 작고 육체적으로 요구됩니다. 타이어 관리에 상당히 만족합니다. 이해하려면 더 많은 랩이 필요합니다. 내일도 레이스에서 좋은 시작 위치를 갖기 위해 단일 랩에 많은 초점을 맞출 것입니다.“.
마지막으로 그는 맨 앞자리를 차지할 기회가 있다고 생각하느냐는 질문에 이렇게 답했다.가능하기를 바랍니다. 나는 그것을 만들기 위해 우리의 모든 경험, 속도 및 잠재력을 사용해야 합니다. 단일 랩은 현재 제 약점입니다. 타이어가 더 이상 완전히 새 것이 아닐 때 3-4 랩 후에 더 빠릅니다. 현실적으로 두 번째 줄은 레이스에서 최고의 라이더들과 싸울 수 있는 좋은 목표가 될 수 있습니다.“.
사진: Barni Spark Racing Team